[用车常识 用车宝典]  大伙好！咱们的后宫栏目又和大伙见面了，最近有不少友人全在谈论对于隐形车衣的种种话题，吐槽也好，不屑也罢，疑虑更甚。这一次咱带你们去拜访全家很特别的工厂，说它特别，最重要的是平凡客户压根没听过，但它却在圈里享有很高的作用力，被业内人所深知，除此之外，它在OEM代工和出口方面的浓厚积淀更让它被人称为：“膜圈的富士康”。

　　此前咱们带大伙拜访的皆是少许to C的品牌和工厂，本期车衣工厂，俺们无妨换个套路，直击痛点！瞧瞧这家工厂型公司是如何答疑解惑的！

Tips：车衣和太阳膜有啥区分？PET&TPU

　　好多小伙伴可能没看过咱们此前的栏目，感觉太阳膜和隐形车衣是一回事，本来否则，俺们先用很简短的篇幅整理一下两者的区分和关连。

《金属膜挡信号？》　　　　　　《陶瓷膜便是忽悠人？》

　　 容易来说，太阳膜所利用的PET资料和隐形车衣主流的TPU资料有好多类似之处，但在功能上又有所差异，各自的特色让他们在不同的范畴可行充分应用所长，发挥最符合所处情景的功能。

传统：隐形车衣是怎样制出来的？

　　结论先行：和太阳膜的生产异曲同工，还是一次“摊煎饼”的进程，制造进程俺们迅速超重点，干货全在后面。

不行制造基材的都不算牛？

　　这边有一个错误认识区域：不少花费都被灌输了一种认知，谈到太阳膜和隐形车衣，都喜爱拿“谁能拉膜谁牛B”来讲事儿，然则实质概况却非如许，何为拉膜？便是把原资料颗粒变为薄膜的进程，这不但须要巨额的投入，关于经历的积累也是有着极高请求，可现在不少一线大牌和自助品牌能本人拉膜的厂家少之又少，大伙皆是从最老练的公司拿基材来加工，你能说人家便是骗子公司小作坊么？确信非是！

　　给你举个例子你就懂了：这就和丰田Supra共享宝马Z4技艺一种意思，既然有愈加老练愈加划算的“硬件平台”，何必还要本人费尽去再研产生产呢，把更多精力放到“软实力”上打造本人的“个性”岂不更好？此类的案例在不少车企中愈是屡看不鲜！

神秘的胶水：素质源泉之一

　　在太阳膜工厂的时刻咱们就和大伙谈过对于胶水的效用，由于隐形车衣和太阳膜相似，也是一层一层叠加上去的，不同层的效用各不相同，而胶水层的优劣相当大水平打算施工的便捷性和日后的稳固性，终归，不论是太阳膜仍是车衣，你都须要经过施工给它“贴”上去，胶层在施工时和施工后的体现，相当大水平打算了“你会不会骂街”。

　　对于胶水，无妨和大伙聊聊这此中的“小故事”，大伙都晓得伊士曼，来源美国的伊士曼化工可行说是膜界的代表阵营之一，麾下龙膜、威固广为人知和追捧，而上图所示的亚什兰胶水便是伊士曼以前的最重要的抉择，但亚什兰胶水也有不足：它是单组分的，不可调度，假如在气温较轻的北方运用，施工时胶的状况会硬化，显露玻璃质，从而作用施工，也简单显露少许售后难题。

　　随着隐形车衣在国家内部的走火，越来越多品牌最初跟随日韩的趋向，转用双组分的胶水，双组分可调的特色可行依据南方北方的气候差异单独发展固化剂的调度，固化剂的比重则干脆打算了产物胶层的软硬和耐候性目标，从而更没有问题适应不同气候的差异。

　　你可能好奇：伊士曼后来怎样着了？它们后来依旧采纳了单组分的胶水，只只是依据夏季和冬季调配出了两套方案。但也讲明，随着隐形车衣的火热，车衣界的技艺请求一直在迅速变革，哪怕是最执拗的美企还不例外。

隐形车衣制造：还是摊煎饼的进程

Tips：芳香族和脂肪族

　　既然又谈到基材，无妨多和大伙聊几句：都晓得主流隐形车衣是TPU资料，也便是热塑性聚氨酯弹性体，而TPH则是加了增塑剂的PVC，PVC就更不用说了，塑料。

　　介绍两个法子：1、抉择一线知名品牌，别图廉价。2、经过店家质保来得到保证，即使是短期黄变，你也可行得到保证，另有便是尽量去声望好，开店时间较旧的店面。

　　讲真，对于车衣工厂方面的内容，切实无太多能值得拿出去让大伙开眼界或许猎奇的步骤，由于它和太阳膜制造太过类似，根本产线皆是一样的，不过在细节工序上有所不同，咱晓得大伙都很关注对于车衣的少许“干货难题”，别急，咱们很有幸采访到了中研的技艺团队和创始人，然后的内容就交给它们！干货马上到！