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网易车子7月13日报导 7月13日，大众车子团体宣告，与国轩高科进一步深化合作伙伴关连，完成策略合作构架合同。

依据合同，双方将推进大众车子团体零部件企业萨尔茨吉特工厂的电池电芯产业化制造，并开发首个采纳准则电芯、用于大众车子团体常规量产车型的电池利用案例。

据理解，这两个合作名目是大众车子团体电池及充电技艺策略的一部分。本年3月，大众车子团体在“Power Day”运动上展现了团体电池及充电技艺路线图，未来将明显下降电池本钱并简单化制造工艺，同一时间提高电池续航能力和充电功能。

焦点提醒：

1、国轩高科成为萨尔茨吉特电池工厂的技艺合作伙伴。

2、大众深化与国轩高科的合作伙伴关连，在德国推进用于常规车型准则电芯的产业化制造

3、双方将进一步研究其它世界合作的潜在可能性。

详细来讲，国轩高科将成为大众车子团体萨尔茨吉特工厂的技艺合作伙伴，双方将在电池工厂的制造布置、设施部署及制造工艺过程上强强联手，提速实现电芯产业化制造。

另外，大众车子（华夏）投资局限企业与合肥国轩高科能源燃料局限企业完成合同，国轩高科将开发第一代准则电芯，用于团体常规量产车型。大众车子团体准则电芯为方形电池，可适用于各式化学成分，并能够兼容未来产物和制造方面的创新。

未来，萨尔茨吉特工厂将与国轩高科构建一种最新的电池制造中心，而在萨尔茨吉特构建的团体范畴的电池技艺中心、电芯测试实验室、电芯试点制造线以及电池回收试验工厂，将为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实根基。

依据规划，大众车子团体在欧洲将与合作伙伴建造6座总年产能达到240GWh（吉瓦时）的超等电池工厂，经过采纳准则电芯以及大批制造方面的创新保证电池供给，实现团体的范围经济效益。

大众车子团体治理董事会主席迪斯博士显示：“国轩高科是全家老练的电池生产商，咱们很高兴能够深化与该企业的合作，一同推进电池技艺进行。咱们一同的策略指标是成为全球三大电池生产商之一，这次携手，是团体迈出的第一步。”

大众车子团体治理董事会成员、团体技艺负责人兼大众车子团体零部件企业CEO Thomas Schmall男士显示：“国轩高科电池制造技艺改善，其技艺创新与产物品质得到市场的广大认可。期待双方在萨尔茨吉特进一步推进电池技艺进行，提升车子零部件品质，并让电动外出形式更亲民。”

国轩高科董事长兼CEO李缜显示：“国轩高科将以优先的电池技艺、丰富的电池生产经历，全力扶持大众车子团体的电动化策略，一同推进2050年碳中和的策略指标，彻底改变人类社会对化石燃料的依赖。咱坚信这一次合作，必定成为中欧经贸和全世界新燃料策略的要紧典型。”

2020年5月，双方签定合同，大众车子（华夏）投资局限企业（大众华夏）将对国轩高科发展约11亿欧元的策略投资。大众华夏在投后将得到国轩高科26%的股份，并成为其第一大股东。该投资买卖已得到华夏证券监督治理委员会批准。大众车子团体是首家干脆投资华夏电池制造公司的外资车子生产商。

另外，国轩高科也正处在大众车子团体在华夏的供给商验证过程中，经过验证后，未来将向原土MEB模块化电驱动平台产物供给电池。自然，大众车子团体也显示，与其它电池供给商的合作也在有序展开，其实不会遭到该最新合作的作用。