关于老驾驶员来讲，评判一台车的驾控功能，不但仅是能源数据或直线提速那末容易。驱动方式的不同在相当大水平上也作用了机动车的驾控感。

日前市场上的车子最重要的有前驱、后驱和四驱三种驱动方式。最多见的是前轮驱动，启动机（或电机）安排在前机舱，靠前轮驱动“拉”着车子跑，即前置前驱。其最重要的特色是构造容易、技艺老练、价值廉价，最重要的用于中低端车型，占市场主流位置。

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后轮驱动的车型有前置后驱、后置后驱，即启动机（或电机）安排在前、后舱，皆是靠后轮驱动“推”着车子跑。与前置前驱比较，后驱车型构造繁杂，技艺壁垒更高，但机动车重心分布更合乎道理，抓地力好，控制性强，是中高档车型的主流型式。另有一个便是四轮驱动了，顾名思义便是四个车轮都负责驱动，其构造也更繁杂、本钱更高。

据相关统算显现，当前市场上大约80%的平凡车型皆是前置前驱，后轮驱动仿佛皆是奢华车为主，是以后置后驱也被视为“高档”的代名词。豪车的高昂售价打算了通常使用者不容易真实体验到后置后驱所带来的驾控激情体会。

只是，凡事也有不测惊喜。本年9月份到市场的奇瑞新燃料大蚂蚁，便为追求后驱驾控的客户送上了福音。该款新世代高能纯电SUV采纳了同级独有的后置后驱驱动方式，再加上14.98—18.98万元的亲民售价，让平凡客户也能享遭到豪车才有的后驱驾控。

同级独有后置后驱 调转方向更精确 控制性更强

大蚂蚁是鉴于@LIFE平台塑造而来，该平台是奇瑞新燃料依靠“技艺奇瑞”焦点优势，在“净全球 Yoo未来”品牌理念指导下，凭借20余年制车经历及技艺积淀，塑造出的具备自助常识产权的绿色智慧模块化技艺平台。@LIFE平台除了具有全球首创全铝型材构架车身、可进级扩展的电池和平台技艺、超长续航、越级体积等多项优势之外，后置后驱驱动方式带来的卓越驾控也是同级车型独有的享受。

同级独有的后置后驱为大蚂蚁带来了超过同级的起动、爬坡以及刹车功能。机动车在起动、爬坡时，全车重心向后搬动，驱动轮上的的负载增添，让得驱动轮能够更没有问题抓地；机动车在刹车时，全车重心前进搬动，驱动轮上的负载下降，制能源分配更合乎道理。此外，大伙都晓得前轮是负责调转方向的，关于前置前驱的机动车，前轮同一时间担任驱动、调转方向的任务；而关于后置后驱的机动车来讲，前轮调转方向，后轮驱动。是以“合乎道理分工”的后置后驱大蚂蚁调转方向更精确，控制性更强。

除此之外，后置后驱的大蚂蚁前轮负荷更小，全车轴荷分配愈加合乎道理。再加上大蚂蚁轻量化技艺的使用、全个电池包安排在底盘下部，重心更低，车身更稳，可以确保大蚂蚁全车处于一种灵活、轻便但又不“飘”的状况，既可行有用确保驾乘者控制体会，更能带来精确调转方向以及优秀的起动、爬坡、刹车功能。自然，这点优越的功能其实不是纯粹依托“后置后驱”而获得的，每一项功能的提高都须要全个研发团队一同努力、匹配。

166毫米离地间隙 适应全地形的SUV越野属性

除了后置后驱带来的卓越驾控之外，大蚂蚁集前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架 166毫米最小离地间隙 精密底盘调校于一身，确保了大蚂蚁优越的经过性，兼具适应全地形的SUV越野属性，轻松应对各式繁杂路面状况，同一时间还能确保驾乘人士的舒适性。

同一时间，大蚂蚁具有同级优先的23°挨近角与27°离去角，在同等级车型中隶属优先梯队，面临上下陡坡以及较高阻碍物等繁杂路面状况时，能轻松应对。同一时间，大蚂蚁还具有同级优先的高视野优势，前方上视野15°、前方下视野6.7°，以及高大车身带来越野等级的开阔视野，更方便驾驭者观看前方动态，轻松应对各式特殊路面状况。

写在最终

奇瑞新燃料麾下的大蚂蚁车型，凭借领先进步的技艺优势，采纳同级独有的后置后驱，带来超过同级的驾控激情，同一时间匹配四轮独立悬架、精密底盘调教、高经过性等产物优势，让使用者享遭到卓越的控制感，体会智慧驾驭带来的素质智趣。更值得一提的是，这样一辆新世代高能纯电SUV，补助后售价只需14.98—18.98万元，亲民的价值让更多人能够享遭到豪车才有的驾控体会。