当坦克300(参数|询价)最初走红网站，当普拉多(参数|询价)都传信息要用油电混动和CVT，咱最初意识到隶属大排量硬派suv的时期，可能真的要成为往日式了。而伴随着经典车型接踵停产，也让他们的二手行情和平行驶口新款汽车行情一路飙升。正处于“手慢没有”可是高价的状况，这点硬派suv还值得入手吗？本次咱们马上来聊聊，那一些涨价的硬派suv如何选。

本来硬派suv在国家内部市场中一直都有着十分大的比例，兰德酷路泽、普拉多和途乐等也全是新款汽车和旧车市场中的热门车型。而现在作用少许人判断力的难题，没有非便是在涨价的状况下，是“手慢没有”仍是该再瞧瞧。对于这一丝，咱们先来理解下那一些硬派suv的价值概况。

一、丰田兰德酷路泽

要说先行停产和在涨价公路上“一路长虹”，丰田兰德酷路泽一律是典范代表。自打一汽丰田官宣停产以后，兰德酷路泽的平行驶口和旧车行情就最初有所上升，而伴随着本年国六释放政策的周全推进，兰德酷路泽新款汽车连平行驶口临时都没有办法引入，愈是让它成了好多人眼中的绝版车型，价值也一路飙升。

提起兰德酷路泽，咱更喜爱叫它陆地巡洋舰。它的越野能力以及可靠性差不多没有车能及，不论是在不业余越野圈仍是好多平凡老百姓眼中，皆是一台值得具有的车型，在全世界都有着十分高的声望。相比可惜的是出于释放和环境保护政策，国家内部大排量车型都面对着终结，喜爱兰德酷路泽的友人不得不抓紧，终归卖一台少一台了。

在价值方面，虽说要早日实现陆巡梦想，可是上涨的价值仍是让好多友人持观望态度。日前平行驶口4000丐中丐版车型新款汽车报价70万元左右，而5700加配置后愈是有将近200万元的车型。较往年价值比较，平均价值上升了8-15万元。五、六十万元提新陆巡的时期，曾经一去不复返了。

除了新款汽车之外，兰德酷路泽各个年款的旧车行情也随之上升。相对来讲唯有国一国二的LC100车型二手价值还算稳固，尽管有一部分车源价值被炒到二十多万元，但多数车源的价值还在十多万元左右。

二、丰田普拉多

作为兰德酷路泽的“小弟”，普拉多也跟上了停产的步伐，同一时间在曝出换代车型运用2.5L混动和CVT变速箱以后，价值又被炒了一波。

除了兰德酷路泽之外，它的“小弟”普拉多同样是一款在不业余越野圈中声望相比高的车型，具有着出色的越野能力和可靠性。自映入国家内部以来，普拉多一直都有进口中规车型以及平行驶口车型出售，停产后唯有平行驶口车，让它的新款汽车价值上升，同一时间旧车源的价值也稳固保住价值。

在价值方面，日前平行驶口的2700丐中丐版新款汽车报价将近50万元，4000的版本车型愈是七八十万元，紧跟兰德酷路泽。各个年款的旧车价值也有1-8万元左右的上升。例如2013年的中规进口2.7自动准则版价值在30万元左右，而咱在四年前卖的自动奢华版根本也是这样的价值，等于汽车主人开了四年多没亏钱。

三、日产途乐

除了兰德酷路泽和普拉多以外，日产途乐同样是平行驶口车中的热门车型。只是比较以下，途乐在国家内部的受欢迎水平并未兰德酷路泽和普拉多那末高，是以比兰德酷路泽更性价比，一直皆是途乐的第一大优势。

比较于兰德酷路泽，尽管途乐的价值和受欢迎水平全没有那末高，可是不得不承认途乐一律是一款好车，不论是车型大小、启动机排量、舒适性、可靠性和声望等方面都不输兰德酷路泽。自然比兰德酷路泽更低的价值，让它有着更高的性价比。

同样伴随着停产，日产途乐的价值也随之上升，即便是4.0L丐中丐版车型平行驶口报价全在50万元往上。要晓得当年新款汽车价值才四十多万元，而现在2018年左右的旧车，价值依旧在四十大几万元左右。也便是说昨年或许前年买的日产途乐，此刻根本上不赔反而挣钱了。

汽车年龄短的途乐都那么贵，买辆老途乐Y61能廉价些吗？想多了，实是上老款的途乐Y61愈是好多越野爱好者眼中的神车，是以尽管汽车年龄长，可是价值依旧不廉价，同样要十大几万元甚而更高。

四、三菱帕杰罗(参数|询价)

三菱帕杰罗是咱私人相比喜爱的一款车，一讲到帕杰罗，总是会想起成龙大哥影片《咱是谁》中的BGM。同样作为一款官方停售的硬派suv，在当前的政策和行情下，三菱帕杰罗的价值同样有所上升。

要说三菱帕杰罗也算是款神车了，十好几年没大改过样子，连启动机和变速箱都经常被吐槽陈旧，作为日系车不省油，该坏也能开得坏，但切实有一部分有山猫情感的友人依旧喜爱它的经典形象，喜爱超选四驱带来的越野能力。在旧车市场中，同样是一款相比保住价值、畅通率又相比高的车型。

在价值方面三菱帕杰罗新款汽车和旧车的价值都有1-5万元左右的上升。昨年不到四十万元就可以在港口提新V97，此刻根本全在四十万元往上了，一两年左右的准新款汽车价值在39万元左右。比较以下花二十万元左右能够购到汽车年龄稍长少许的精品车源，外貌形象和能源总成根本上没区分，性价比更高。此外，35万元左右的V93同样值得考量。