[用车常识 用车宝典]  旧车不同于新款汽车，每辆车在实质运用中的概况各有不同，汽车情况没有办法像新款汽车一样做到准则化，是以在交易旧车时都会对机动车发展一次全角度的检验，经过检验的结果来衡量机动车终归的价值。对旧车产业有些理解的友人确信晓得，每位检验师傅在对机动车发展检验时，都会借助漆膜仪的帮助，它对旧车检验师来讲便是士兵手中的枪一样要紧。废话少许说，今日咱教大伙如何运用漆膜仪，让你在实质购置旧车的进程中，真实做到心中有数。

●注意事项：

　　1. 漆膜仪隶属协助用具，其实不能成为判断漆面能否存留喷漆或钣金的独一根据，由于有些人为了隐瞒机动车的真正汽车情况，会在油漆或腻子中加入铁粉，这类概况下漆膜仪是没有办法测量出难题的。尽管上述难题产生几率较小，可是不怕一万就怕万一。

　　2. 漆膜仪关于咱们许多数人来讲利用情景不多，况且价值还不廉价，是以其实不介绍大伙购置，咱们只要买了解它如何运用，在准备购置旧车时问商户借一种即可。

　　3. 漆膜仪作为不业余的测量仪器明确性十分高，可是依然可能存留误差，是以咱们在实质测量时，一种车身部位尽量多取几个点，这样可行有用确保咱们测量的明确性。

●漆膜仪推荐：

　　漆膜仪学名叫涂层测厚仪，是用以检验涂层厚度的不业余仪器。在车子圈里，漆膜仪最重要的是没有损害的检验车子漆面的厚度，以此来判断机动车漆面能否从新做过漆。日前市面子上的机动车绝许多数皆是采纳铸铁/钢板、铝和碳纤维材质，咱们可行容易了解为铁材质、铝材质、和碳纤维材质三种，而漆膜仪可行检验前两种材质，也便是说对碳纤维材质，另有机动车塑料件（如首尾保障杠）其实不起效用。

　　Fe：漆膜仪的Fe，显示测量的是铁磁性金属基体，采纳了磁性测厚原理。用于测量钢铁等铁磁性基体上的涂料、清漆、搪瓷、铬、镀锌等非磁性涂层的厚度。

　　NFe：漆膜仪NFe显示测量的是非磁性金属基体，采纳了电涡流测厚原理，用于测量铜、铝、压铸锌、黄铜等非磁性金属基体上的非导电涂层如涂料、阳极氧化层或陶瓷等的涂层厚度。

　　Fe/NFe：日前市面子上的漆膜仪许多数采纳了铁铝两用探头，其原理便是联合磁性测量原理和涡流测量于一身，可行自动辩别测量的基材，是以在操作上也更为容易，没有需人为抉择测量材质。

　　μm（微米）：微米，是长度单位，符号：μm，读音：miu。1微米差不多于1mm的千分之一。

　　 mil（密耳）：mil便是方位单位还是长度单位。方位单位（密位）：1mil=0.06° 360°=6000mil 长度单位（蜜耳）：1mil=0.025毫米。

　　通常漆膜仪的计量单位为μm（微米）和mil（密耳）两种，此中微米在车子圈利用的最为广大，全部测量数据也全所以微米为单位。

●漆膜仪实质运用：

　　在理解了漆膜仪可检验的材质与计量单位后，咱们根本曾经掌握了它的运用方法。然后咱们以实质测量例如，方便大伙更好了解。 

　　通常机动车原车漆面厚度大概在100-180微米之中，但由于车子品牌、车型之中存留差异，漆面厚度也会有所不同，是以通常概况下皆是拿车顶的漆面作为检验漆面的基准数值，由于车顶喷漆的几率十分低，数值相对其余位子更为明确。

　　获得车顶的明确数值后，便可作为测量车体其余部位漆面有没喷漆的根据，先后对前机器盖、翼子板（首尾左右）、车门、ABC柱、后备厢，测量即可。

　　机动车产生磕碰或后部追尾的车祸相比多，是以启动机舱盖的检验千万不可粗心大意。经过漆膜仪对机舱盖的检验的均值为260微米，因此可视这车前机舱盖确信有过喷漆。

　　翼子板的测量包括首尾左右四个部分，源于掩盖面积相比大，况且凹凸不平，漆面与漆膜仪难造成90度，是以提议大伙在测量时尽量多取几个点，这样才能有用确保咱们测量数值的明确性。

　　后备厢与机舱盖一样，产生追尾的车祸相比多，假如咱们在测量时发觉后备厢有喷漆，或许钣金的概况，就须要咱们审查尾部防撞梁能否有损害，从而判断车祸的惨重性。

　　车门的漆面是判断机动车能否产生侧方磕碰的要紧根据，但考量平时开门关门可能会与旁边机动车产生碰撞，从新喷漆的几率也相比大，是以假如发觉车门喷漆惨重的话，必定要对ABC柱发展用心的审查，接下来剖析喷漆的原因。

　　A、B、C柱的检验是判断机动车能否为车祸车的要紧根据，假如A、B、C柱有钣金或喷漆修缮的踪迹，讲明这车辆可能存留较为惨重的车祸，须要进一步审查机动车底盘，及首尾侧梁来确定车祸的惨重性。

　　咱们在实质测量中对比参考数值，很简单判断机动车能否存留喷漆，但假如测量数值是参考数值的好几倍，甚而到达1000多微米，根本可行认定该部位存留钣金，由于只需发展钣金修缮就须要刮腻子找平，是以数值比较喷漆确信要高好多。

全文总结：

　　本来漆面是最能反应出机动车真正汽车情况的，只需产生磕碰确信会对漆面形成损害，是以咱们在检验时假如发觉机动车存留喷漆或钣金的概况，只要顺藤摸瓜察看机动车损害水平，接下来剖析车祸原因即可。（部分相片来自于网站 文/用车常识 赵想）