法系车的少许设置一直被网友吐槽，只是虽然小众，它也有隶属本人的拥趸。以标致4008为例，以前它的月销售数量也达来过7000余台，这在合资品牌紧凑级SUV车型中曾经隶属较没有问题体现了，只是日前月销几百切实有些尴尬，因而推新是势必的，那末这一次它能重振旗鼓吗？

不得不承认法系设置师很有本人的想法，新型标致4008的外貌十分的个性，跑在路面上能够带来很高的回头率，前脸采纳了点阵没有边界的进气格栅，而且与两侧锐利的大灯完美联合，不但拉宽了视线成果，也增添了精致感，獠牙般的LED日间驾车灯起到了画龙点睛的效用，有着十分高的辨识度，此外新型最新进级成了LED大灯，这些要比老款厚道了好多。

咱私人十分喜爱标致4008的这套内部装饰，能够说是同等级SUV中最有设置感的，坐在驾驭位，似乎身处飞行器座舱通常，不过液晶仪表位子偏高一丝，驾驭者会感受视野非是特别开阔，上下皆是平底形象的多功效方向盘大小很小，握在手里有点像玩具车，呵呵，电子档杆款式很精美，金属材质触感的功效按钮也很使人喜爱，只是车厢内的部分储物槽设置非是很人性化。

而从前大伙都讲，法系车配置低，但讲真，标致4008做得也不错。它带没有钥匙发动、没有钥匙映入，驾车自动落锁和遥控起落车窗，尽管无全速自适应巡航，但定速巡航也能用用，况且多了后雷达和倒车影像，在挪车时愈加方便，可打开式全景天窗使人称心，况且它的方向盘材质为真皮，椅子材质为仿皮，愈加良心，气势更佳，另有12.3英寸全液晶仪表盘，尽管贵了一丢丢，但座舱的奢华感和科技感都很出色。

新型标致4008(参数|相片)接着装载了1.6T和1.8T两款涡轮增压启动机，全系配合爱信8挡手自一体变速箱，三大件确信是没难题的，此中1.6T第一大马力为170匹，起步能源稍显偏弱，可涡轮介入后中段提速还可行，1.8T第一大马力为211匹，能源储备显著要比1.6T充足好多，中后段提速更有底气，只是全体调校作风仍是追求“稳”，急提速时能源响应其实不是特别踊跃的那种。

法系设置师有着底盘大师的美誉，而标致4008第一大的卖点当然是它的底盘材质触感，只是标致真的很固执，新型4008依然采纳了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，到了这种等级仍是板车悬架，让好多人对它望而却步.至于调转方向体系，虚位十分小，握着小巧的方向盘不过稍微转动一丝方位，车前都会很快地作出响应。

总结，尽管法系车有好多奇葩的设置，尽管4008也无四轮独立悬架，可是，法系车的底盘和控制真的非是简容易单的看下是非是甚么吊挂可行打算的。全体的底盘设定和调教才是它们的要害所在。是以，法系车你不去试你永远不晓得他的好到底在哪里。