陆风车队阵容近日集体展示，主力队员个个身怀“绝技”

  ４月２日，4辆改造完结的陆风suv从城西汽贸出发，开赴阳江云雾山，发展了历时一天半的测试。这意指着“2006雪域之旅”陆风车队的机动车改造测试事业曾经悉数达成。同一时间，这车队主力阵容曾经悉数确定，探险队的16名成员区别来源广州、佛山、天津、深圳和武汉等地，队员年龄从25岁到52岁不等，来源不同的产业。在探险队出发此前，记者采访了车队的部分主力成员，感触一下这点探险勇士的“越野故事”。
  
  车队领航员：番茄，将全程指挥这次探险

精彩故事：
深陷泥潭险丧狼口

  番茄是这次陆风车队领队，有着好几年的玩车经验。早在２００４年就曾有过开车进藏的“壮举”。而身陷纳木错湖是他经验的最惊险的故事之一。
  2004年9月30日上午，番茄和副驾开着一台陆风从珠峰返程。为了看风景，它们把车从道路一直开到了远离道路8千米远的纳木错湖边。不料车却忽然陷入了泥潭，不行动弹。那时，湖边荒芜人烟，无通讯信号，食物所剩没有几。本地海拔5００0多米，空气稀薄，力大没有比的牦牛在四周反复走动，天黑后另有凶猛的野狼出没……
  无助以下，两人商量发觉唯有回道路求救一条路可走。看着车外游荡的牦牛，两人谁还不敢下车，通过十多分钟的猜拳，由番茄留守汽车内部，同伴拎一把防身铁锁走回道路边拦车。一直到下午四时多，同伴才拦到了一台路过的吉普车，把车从泥潭里拖了出去。开回道路后，两人从美丽的风景中醒过神来，才意识到纳木错一陷有多危险……因而，两人不敢再作停留，延续17个小时驾驭狂奔1200多千米，一口气将车开到喀尔木才把心放回肚子里。

  主力队员：猎人十七，车队正驾之一
 
精彩故事：
夜穿横风区勇闯“魔鬼城”

  队员猎人十七从1991年最初玩车，除了西藏，全中国差不多全部位置他都去过。在他的感官中，回想最深切的是昨年的新疆之行。
  昨年9月，十七和几个友人开着一台标致５０５和一台长城赛弗映入新疆。全个路程走了一万六千多千米，历时35天。在新疆之旅中，它们穿越了新疆地域独有的雅丹地貌，遇到了传说中能令魔鬼丧胆的横风，横风差点把车掀翻。
  那天晚上九时多，十七和友人开车去往鄯善，在一种被本地人称之为“魔鬼城”的位置遭遇突如其来的横风。横风来势汹汹，机动车被风刮得摇摆不定，为了幸免车被刮翻，十七它们只好尽量放缓车速，蹒跚前行。坐在汽车内部，虽然门窗紧闭，依旧可行听到外面横风卷过发出尖利的鬼哭狼嚎般的声响，令人毛骨悚然。路上的砂石被风刮卷起，疯了般噼哩啪啦的打在车身上。方向盘也基本不听使唤了，两辆车就像喝多了酒的醉汉，在路面上左右摇晃，速度稍微快一丝，汽车就被风吹得要调转方向。十七说，幸亏那时的风力唯有六、七级，要是再大点后果不堪设想，连人带车都不晓得要被风刮到哪里去。十七它们把车速降到最慢，四十多千米的路足足开了两个多小时，直到十二时多才到达鄯善。

  后勤部长：梁工，负责机动车前期改造及路途中全部紧急故障的料理

精彩故事：
四缸变“三缸”急救吉普

  老梁被队员们戏称为车队的“兵器部部长”。作为此次车队里年纪第一大的一员，老梁有30好几年的车子修理经历，并屡次跟随suv队长途出征，在应付车队显露的紧急难题方面积累了丰富的经历。在充当“队医”的历史里，他最得意的一次经验是以前把一台产生故障的车由四缸暂时改成三缸，而这辆三缸车竟然又活蹦乱跳的上路了，一直回到目的地才接纳大手术。
  那次，梁工与友人开着一台北京吉普去连山，途中汽车产生不测，一块汽缸瓦被烧坏了，梁工通过判断后，最终被强迫采用了十分规的紧急料理，将机动车的四缸暂时切掉一缸，将一台四缸吉普变成了三缸吉普，最终，这辆三缸吉普竟然平安开到了目的地。
  作为“兵器部部长”，为了确保四辆陆风suv能顺利达成西藏探险，老梁考察了广州、佛山若干车队尤其是以前去过西藏的车队，收集了各式车型在自驾游中可能显露的不测概况，他显示，有他在，车队就可以顺利归来。(李佳)