2021年7月7日-9日，以“新机缘、新挑战、新动能、新进行”为专题的2021年北京公路运输机动车展(下简单称呼北京道展)在北京举办。在这一次为期三天的车交会上，大家都有12个大巴车全车公司带来39款大巴车新产物登台竞技(另有许多零部件公司也带来了新产物参加展览)，聚集展现了日前大巴车产业的新科技、新效果，没有疑是大巴车产业一次高级的盛会，在这场被誉为“华夏大巴车产业最大展”的产业大秀上，有哪几款特点车型和产物技艺聚集产业眼光?他们的问世或将预示着未来新燃料大巴车进行趋向。

　　●参加展览车型纯电动大巴车唱主角，能源电池大巴车热度减退

　　从 2021年北京道展参加展览车型数量看，宇通、福田阵容最强盛;从参加展览车型技艺路线看，纯电动大巴车占比57.5%，汽油类大巴车占比25%，能源电池大巴车占比12.5%，增程式占比2.5%

　　依据统算，这次北京道展，12家大巴车全车品牌展示，39款大巴车(不含晓兰大巴车1款能源电池清洗车)新品参加展览。

　　从大巴车全车公司参加展览数量咱们不难瞧出，这一次大家都有12个公司带来39款大巴车车型参加展览，此中宇通、福田欧辉参加展览车型数量最多，均为5款，占比均为12.8%，阵容最强盛;其次是比亚迪、金旅和中通大巴车，这三家均带来4款车型参加展览，占比均为10.26%；接下来是安凯大巴车、开沃车子均带来3款车型参加展览，占比均为7.7%；第四是金龙、海格和北方大巴车、晓兰大巴车均带来2款(不含1款能源电池清洗车)车型参加展览，占比均为5.13%。

　　参加展览车型按技艺路线划分，有23款纯电动大巴车参加展览，占比为59%，是这一次参加展览车型的主体部分，最重要的含纯电动都市大巴车、纯电动mpv等(此中比亚迪和金旅最多均为4款);汽油类有10款参加展览，占比25.64%，最重要的含旅行大巴车、城间大巴车等(此中福田欧辉、安凯大巴车、海格大巴车、北方大巴车均为2款，并列第一);能源电池大巴车有5款车型参加展览，占比为12.8%(不含晓兰大巴车1款能源电池清洗车，包括宇通、福田、中车及中通、晓兰大巴车各1款能源电池大巴车)，另有1款增程式大巴车参加展览(晓兰大巴车1款)，占比2.6%。

　　●29款新燃料大巴车车型中，装载的电池以磷酸铁锂电池为最重要的技艺路线，电池品牌以宁德时期占比最高

　　上表显现，这次展会，宇通大巴车、福田欧辉、比亚迪、中通大巴车、中车电动、安凯大巴车、开沃车子等大巴车公司，共携40款全车产物参加展览，包括29款新燃料大巴车和10款汽油大巴车以及1款氢能源电池清洗车。在29款新燃料大巴车中，装载的电池以磷酸铁锂电池为最重要的技艺路线，电池品牌以宁德时期占比最高，其次是比亚迪，详细如是表：

　　在29款新燃料大巴车中，有21款大巴车装载的是宁德时期电池，占比第一大，为72%；有4款大巴车装载比亚迪电池，占比为14%；盟固利、创源电池、武汉力神各有1款大巴车装载，占比都为3.5%。同一时间，厦门金龙展出的迷你版“北极星”，本次车交会各项参数并没有展现(本次统算皆为本次展车装载电池概况)。

　　从续驶路程来看，小于300千米的车型有3款，占比仅为11%;续航路程在300-400千米的车型数量最多，有16款，占比达到57%;续驶路程在500千米及以上车型有6款，占到21%，此中4款为氢能源电池大巴车，最高续航路程达到了650km。

　　值得注意的是，本次车交会，差不多全部大巴车都采纳磷酸铁锂电池。最要紧的原因仍是平安难题。在实质运用中，磷酸铁锂电池具备耐高温、平安稳固性强等优势。在500摄氏度以内，都有着极高的稳固性，超越800摄氏度时才有产生热失控，而且燃烧时不会解放氧气，降低了起火的风险。三元锂电池能量密度大，在里面短路、电池外壳损坏的概况下，很简单激发燃烧、爆炸等平安车祸。关于要大批载人、涉及到公共平安的大大巴车来讲，平安功能的领先度要远远超出续航路程，因而，新燃料大巴车公司都已没再运用三元锂电池，转为运用更平安的磷酸铁锂电池。

　　此外，作为大巴车产业的“新秀”，晓兰大巴车在展会上发表了两款新燃料产物，此中一款为HA6702HEVB1增程式商旅中巴。该款车创新地采纳了“石油增程器+冲压车身+气压制动”技艺路线，配合五菱L3石油增程器，第一大发电功率可达36kW。当能源电池组荷电状况 (SOC) 低于必定值时，增程器便发动发电映入增程形式，为驱动电机供电，以达到增添续驶路程的目的。

　　●10款惯例大巴车车型中，悉数达到国六释放，装载的能源以潍柴和玉柴启动机为主

　　依据华夏大巴车网统算，本次参加展览的10款汽油能源车型详细装载的启动机如是：

　　从上表可视，在本次参加展览的10款汽油能源大巴车中，皆是国六释放;装载的最重要的是潍柴和玉柴启动机居多(占8款)，另有2款是石油启动机，区别是宇通T7(前置，由于是高档mpv，对噪音请求小，舒适性请求高，是以要用石油)，另有1款是安凯宝斯通N7。

　　总之，2021年北京道展参加展览的车型最重要的所以新燃料大巴车为主，除大巴车、新燃料专用车、新燃料及环境保护科技、零部件及充电设备等惯例展览内容外，本届展会还聚集展现了自动驾驭(车路协同)、共享外出和氢能源电池车子等范畴的创新效果，顺应智能网联和绿色环境保护这一时期进行潮流。

　　从本届公路运输展展出的车型来看，未来，咱们大巴车市场的最重要的竞争范畴可能仍是在新燃料范畴，而且全体朝着智能化、轻量化、网联化趋向进行。