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[新能源汽车政策]全中国充电根基设备累计数量为194.7万台

2021-7-12 12:12| 发布者: wdb| 查看: 233| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: ,更多新能源汽车政策来汽车资讯网。

近日,华夏电动充电根基设备推进联盟发表2021年6月充电桩运营数据。截至2021年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩92.3万台,此中,2021年6月比2021年5月公共充电桩增添3.9万台,6月同比增添65.4%。假如算上个人充电桩数量,截至2021年6月,全中国充电根基设备(公共+个人)累计数量为194.7万台,同比增添47.3%。   从区域来看,公共充电根基设备建造地域较为聚集的特色依旧存留。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北这TOP10地域建造的公共充电根基设备占比达72.3%。全中国充电电量最重要的聚集在广东、江苏、四川、陕西、河南、福建、浙江、山西、湖北、上海等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其它类别机动车占相比小。   另外,公共充电根基设备运营商聚集度高,截至到2021年6月,全中国充电运营公司所运营充电桩数量超越1万台的大家都有11家,区别为:特来电运营22万台、星星充电运营20.2万台、国度电网运营19.6万台、云快充运营7.2万台、南方电网运营4.1万台、依威燃料运营2.9万台、汇充电运营2.1万台、上汽安悦运营2.1万台、深圳车电网运营1.6万台、万马爱充运营1.6万台、华夏普天运营1.5万台。这11家运营商占总量的91.9%,其余的运营商占总量的8.1%。   截至本年6月份,未随车配建充电设备原因较为聚集,依据采样的37.9万条未随车配建充电设备原因数据可视,团体使用者自行建桩、居住地无固定泊车位、居住地物业不匹配这三个要素是未随车配建充电设备的最重要的原因,占比区别为48.7%、10.3%、9.9%,合计69.0%,事业地无固定车位、报装难度大、使用者采用专用场站充电及其它原因占比为31.0%。(信息来自:华夏电动充电根基设备推进联盟;编译/车子资讯 才丽媛)

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