此刻曾经很少有人会把一台车开到“底”，根本到了必定年限都会考量以旧换新，因而保住价值率就成了众多客户购车时不得不考量的难题。近日，华夏车子畅通协会和精真估结合发表了《2021年6月华夏车子保住价值率探讨汇报》，在汇报中，丰田/本田保住价值率依旧独孤求败，特斯拉竟超了一半奢华品牌。下方疆哥就和大伙一同来瞧瞧详细概况。

从全体趋向来看，6月各等级车型保住价值率都普及上升，看来新款汽车“缺芯”成了旧车保住价值率上升的助推器。而在小汽车市场里，保住价值率显露了两极分化的概况，保住价值率最高的要么是小型车，如飞度(参数|相片)、致炫(参数|相片)等，要么则是中大型车。

而SUV市场，则是等级越高，保住价值率越高。越贵越保住价值?本来否则，中低端车型革新迭代太快，中高档却几年都不变，稳固的当然就稍微保住价值少许。

反应在奢华品牌范畴里，结果也是如许，保时捷就以95.6%的超高保住价值率稳居第一，三年还能原价买，想来亏的是那一些加装钱。

第二的雷克萨斯、第三的奔驰都算得上是寻常发挥，只有第四的奥迪，初次超过一直排在它前面的宝马。

令人不测的是，向来以不保住价值著称的特斯拉，竟然击败了半数以上的汽油奢华品牌，位居第六。电车保住价值率全能排那末前，看来那一些二线奢华品牌真的是不接纳指导价指导，大减价了，是以才保住价值率那末低。

只是话又说回来，特斯拉也同样喜爱减价割韭菜(最近新加的初学版Model Y(参数|相片),价值就比此前的初学版少了7.19万)，怎样保住价值率还那末高呢，买特斯拉的都不差钱？

至于在平凡品牌中间，日系依旧以出色的保住价值率称霸市场，马自达的保住价值率名次都比大众还要靠前。

假如你认为唯有日系保住价值率比大众高的话，那可就大错特错了，保住价值率呈上升趋向的自助品牌中间，但是有5个品牌保住价值率比它高。

中间排在第一的是价值廉价到没法跌五菱，第二是领克，三、四、五、六则区别是传祺、宝骏、WEY、启辰。那末多自助品牌的保住价值率超大众，是由于近几年大众车价值跳水太厉害，仍是自助品牌实力加强了呢？

值得一提的是长安、哈弗、吉利等主流自助品牌，保住价值率全没挤进自助前五，这能否意指着这份保住价值率汇报水分相当大呢？水分切实是有少许，但长安、哈弗、吉利之是以靠后，也许更多的是他们麾下产物的进级速度太快了，3年前的产物和3年后的，根本都天差地别。新老一对照，好多人都买新的去了，二手车就只能靠接着减价来确保售出，保住价值率当然就不高了。

自然，车子保住价值是由多个要素打算的，比如品牌忠诚度、市场所占率、全车品质可靠性、油价以及等。理解这种，关于咱们今后购车十分有帮助，至少在你纠结的时刻，想想你的车1年后，或许2年后的市场价值，或许你的抉择就会被左右了！对此，你又怎样看呢？欢迎关心“车域没有疆”，在下面点评区留言，分享你对保住价值率的观点。