随着华夏车子保有量的增多，此刻的华夏汽车市场曾经由增加数量市场渐渐调转方向存在数量市场，客户选车也愈加理性有主见。比较起从前购车注重面子看重品牌，此刻的年青使用者愈加关心产物自身，产物力是它们购车的此中一种要紧作用要素。

就拿紧凑型SUV来讲，此刻有的国产车型销售数量曾经远远超越了合资车。假如是同等价位，少许国产车可行得到的产物体会要比合资车更好更丰富。为这咱们特意设计了一项比拼，请求咱们的编辑在不晓得竞争对手的概况下，挑选一台20万以内，排量不超越2.0L的车型在赛道发展挑战，瞧瞧结果如何。

咱们找来了紧凑型SUV中的代表车型丰田RAV4荣放作为对标车型，由不业余车手发展驾驭。荣放该款车型很早就映入华夏，在国家内部可行说有着很高的人气和可以的声望，它经济实用、素质可靠，每月销售数量都过万台。能源方面这台车采纳的是2.0L当然吸气启动机搭配CVT的组合，这也是家用户常选的能源配置。

作为挑战者，咱们的编辑抉择了长安CS75PLUS(参数|相片)该款车型。同为紧凑型SUV它的顶配售价也才15.49万，也不到荣放(参数|相片)的初学价。不需要认为价值差距大，产物力就会弱好多，从市场销售数量来看，它的2020年销售数量甚而比荣放还要多少许，是非是有些出乎大伙的预想。

尽管售价更低，可是它在机械硬件上但是一丝还不含糊，它装备了一辆2.0T的蓝鲸启动机，配合爱信8AT变速箱，第一大功率171kW，第一大扭矩达到了360N·m。它在硬件规格上但是比荣放高一种级别，能源参数愈是在同等级无多少对手。

此外在机动车调校方面，有别于荣放倾向家庭用代步的定位，CS75PLUS更符合年青使用者，整台车的调转方向、能源、底盘调校都要愈加活动，开起来也更带感。在赛道驾驭一定对机动车的功能请求相比高，在这一丝上看起来CS75PLUS会比荣放更有优势。

比拼结果也切实如此前剖析的那样，能源规格、功能更强的长安CS75PLUS略占上风，成功战胜了丰田RAV4荣放。因此可行瞧出现在国产车的实力一丝还不差，有时刻购车不用一直盯着合资品牌，像CS75PLUS这样的国货更值得考量。