现在的车子市场内卷化越来越惨重，特别是要求量最多十多万区间的车型，要做到周全均衡进行，才有可能从中脱颖而出。

而在紧凑级SUV细分市场，这类竞争愈加的残酷，因而好多品牌为了加强本人的产物力，就不停往更高档递进，近两年大火的长安UNI系列便是一种很成功的案例。

只是UNI终归是一种高档序列，关于许多数平凡花费来讲仍是有必定的距离，是以最近长安公布了一辆愈加性价比的SUV，这台车身上带有众多UNI的素材，它便是最新长安CS55 PLUS。

"U里U气"的第一感官

说实话第一眼见到长安CS55 PLUS(参数|相片)的时刻，真的会有种UNI系又上新的错觉。

由于以前后左右看往日，都有些小号UNI-K(参数|相片)的影子在内部，只是这样的做法确信是讨喜的，终归十多万价位里，能为你弄出那么高调的气场，咱想没有人会讲不。

自然最新CS55 PLUS其实不是全"照搬"UNI的设置素材，它也有本人特异的想法，例如前格栅特异的烫印工艺，尾灯也其实不是当下主流的贯通式尾灯，简约个性的分体星环LED尾灯，搭配上19寸的五幅轮毂，视线成果上的确能让人留住深切的感官。

来到汽车内部，你依旧能感触到UNI-K上的少许经典设置素材。

尽管屏幕的数量无UNI-K那末多，可是两块大大小分体式悬浮液晶屏能够干脆将汽车内部的科技气氛拉满，咱想十足能够迷惑年青人将它归入购物车内。

不但如许，在细节上最新CS55 PLUS也做到了极致，大面积的钢琴拉丝面板，双拼色软性材质，带有缝纫工艺的一体式活动椅子，一同塑造出的现代轻奢作风，让汽车内部兼备材质触感和智能。

智能科技又堆新料

关于客户最看重的配置，最新CS55 PLUS也毫不吝啬干脆下狠料，除了常见的L2级自动协助驾驭、人机交互体系、电动尾门、全景影像以外，这一次还堆加了几项算得上同级独有的科技配置。

例如最新的Face ID人脸辩别体系，在辩别汽车主人身份今后，便可实现轻踩刹车，就可以干脆发动车子，这类"靠脸驾车"的最新形式大几率杜绝了驾车忘记带钥匙的麻烦。

除此之外，最新CS55 PLUS上另有同级车型无的手势操控功效，在咱的感官中，这种功效通常只有会显露在奢华品牌车型上。

这种功效可行实现经过辩别多个手势来达到开启功效的目的，例如设计好一种比心的手势，体系辩别到就能让导航回家，比一种点赞的手势，可行导航至企业，还可行用手掌左右滑动发展切歌，有相比高的可玩性和实用性。

在这样一款十万级家庭用车身上能够把智能科技配得如许齐全，在同等级中间，最新长安CS55 PLUS真的没有可挑剔了。

加速更快，刹得更准，也能更省

说实话关于这种等级里的家庭用车，通常使用者是开不出甚么特别多的感受，即便是不业余媒体还不会有太多的亢奋感。

只是当咱在重庆西部试验场驾驭最新CS55 PLUS经验了百千米提速、百千米制动、以及破损路面、起伏路面、水泥路面等等剧烈名目过后，让咱特别惊讶自身定位为家族刚需的车型，此刻也能有超乎正常的功能体现。

先来讲说第二代CS55PLUS的根本数据，全新一代长安蓝鲸NE1.5T启动机，第一大额定功率138kW，第一大扭矩300N·m，换上新的7速双离合变速箱今后，比上一代净功率提高8%，百千米油耗下降4%，仅有5.9L。

全个试驾给咱感官最深的是弹射起步的百千米提速测试，油门刹车一同踩，转速到了2000rpm就放刹车，尽管百千米9秒以内的体现是无多快，但仍是能够给到你不一样的体会。

除此之外最新CS55 PLUS的刹车体现也给咱留住了深切的体会，百千米38米的制动距离让驾驭员十分有平安感。

尽管试驾的时间很短，可是最新长安CS55 PLUS就可以立马给到咱开起来特别稳的感受。

红点车评：自从2017年公布以来，长安CS55(参数|相片)系列截至本年5月累计销售数量曾经突破50万辆，这点数据的背后皆是每一位使用者对它认可的最佳应证。

信任第二代CS55 PLUS在外貌、智能、技艺各个方面再上一种台阶的概况下，以一个花小钱办大事的姿态，能够让它的销售数量再次"井喷"。