在威马EX5和Aion Y的左右夹击下，新到市场的小鹏G3i是否突出重围？

小鹏车子麾下紧凑型SUV小鹏G3的中期改款车型——小鹏G3i正规到市场了，新款汽车共公布4款车型，补助后售价为14.98万-18.58万元。

作为小鹏首款智能SUV车型G3的中期改款， G3i在外貌上有了显著进级，NEDC工况下概括续航路程最高520千米。

不过，在竞品威马EX5和Aion Y的左右夹击下，G3i是否突出重围呢？

形象愈加科技化

G3(参数|相片)是小鹏第一款量产车，承受着让更多个客户体会纯电产物的重任，这次G3i的进级起首就表现在外貌形象上，全体向“大哥”小鹏P7(参数|相片)靠拢，展现出了愈加科技化的一面。

改款车型把车顶的摄像头去掉了，由于那本便是多此一举，此刻去掉可行把钱用在其它更没有问题位置。可惜的是，G3i“改前不改后”，后面没浮动这种事不太好评，形象可行不变，至少应当换一下灯光方式吧，此刻这样像是十足分离的样子...

从设置上来讲，威马EX5并未带来特别大的冲撞，比较一众走高档路线的新势力纯电SUV，它的设置规规矩矩，甚而有时刻看来太过饱满，饱满到有点臃肿的感受。

AION Y的车身大小为4410x1870x1645毫米，轴距2750毫米，尽管定位小型SUV，但车身线条和比重愈加像一辆MPV，而设置上简直便是一辆量产的概念车，没有中网的设置与全部AION车型都不一样，显得额外特殊和个性，简约与科技的完美联合。

配置小鹏G3i胜出

小鹏G3i内部装饰无浮动，至少感官看上去全无浮动，官方说会增添配色方案，那就拭目以待吧。P7中的延续对话智能交互功效也显露在了G3i上，外面依旧是mm波和超声波雷达，应当下一代车型才会进级为激光雷达，小鹏首款用激光雷达的产物将来会是P5(参数|相片)，只能说是预想之间的遗憾。

汽车内部，小鹏G3i全体形象并未很大的改变，仍旧连续了现金竖式中央控制系统显现器配全液晶仪表的布置。特别之处在于，新款汽车区分于惯例车型经常使用的红黑等设置作风，采纳了蓝白撞色的内部装饰设置。

威马EX5，扶持旋转的12.3英寸中央控制系统液晶屏幕非常吸睛，内置了爱奇艺、机动车功效设计和音乐在线试听等，但实质操作起来的反映速度却很通常。这块中央控制系统屏还扶持人脸辩别，将ID与人脸消息绑定以后，汽车内部摄像头将来会自动扫描人脸确认身份，并达成其ID的默认设计，仍是挺科技的。

体积方面， 威马EX5的体现很令人称心，首尾排乘坐体积都很宽敞，只只是后面一排当中地板有凸起，载满概况下，后面一排可能会略显拥挤。

Aion Y的贯通式中央控制系统台注入了丰富的矩形素材，无太多繁杂线条，便是这样简约的几何设置，让AION Y汽车内部看起来非常洁净整洁。内部装饰板也采纳了好多彩色素材点缀，出风口是容易的矩形，做工颇为细腻。另外，它的里面体积很大，可行媲美MPV，在后座跷个二郎腿没难题。

G3i加速更快，Aion Y续航更优

作为中期改款车型，小鹏G3i并未对能源系统作太多调度，依旧连续了现金车型的能源组合，在前轴安排了一种永磁同步电机，第一大输出145kW/300N·m，依据现金G3的驾驭体会，这套能源其实不是很“暴力”，但加速会有相比强的推背感，况且“油门”踏板的响应速度非常灵敏，开起来能给你一个十分轻快的感受。

续航路程方面，小鹏G3i具有460km和520km两种抉择。

威马EX5的能源抉择相比单一，从2018款于今皆是这套永磁同步电机，带来约218匹马力和315牛·米扭矩，尽管比较少许动不动就几百匹的电动车显得很普通，但家庭用仍是绰绰有余的。续航部分的体现也算平淡无奇。

而且，考量到北方的冬季寒冷，EX5在电池组上用了一套热治理技艺，官方宣称冬季续航增程20%。不论真假，至少能确保实质续航跟官标续航相差不太远，这种就值得好评了。

Aion Y新加的车款能源和初学版一样，续航超400km。运用第一大功率95马力电机，装载能量55.5kWh弹匣电池，纯电续航410km，现金在售车型另有500km、600km续航可选。应当说，在电池技艺和续航路程方面， Aion Y占据了较为显著的优势。

本年5月份，威马EX5的销售数量为2375辆，AION Y销售数量为1898辆，而现金小鹏G3为1889辆，根本与AION Y持平。现在，外貌形象和配置都实现进级的 小鹏G3i到市场，产物力有所进级，那末，它将来会实现对两款竞品的逆袭吗？拭目以待。

END

小鹏P7刚到市场，就迎接了G3i的车交会首秀

有种熟悉的感脚！首试威马W6

AION S Plus：AION S的进级版？不，它更像一款最新产物