当下，在紧凑型SUV销售数量排行榜中，咱们还能发觉不少自助品牌的身影，可是上升到中等SUV，则差不多清一色的被合资品牌占据。只是随着长安UNI-K的问世，这一僵局将被打破。销售数量讲明了一切，3月份到市场，4月份销售数量便突破6000辆，而从3月底到市场到5月底的这两个多月的时间，UNI-K拿下了15145台销售数量，作为一款售价为15.39-18.49万元的国产中型SUV，成绩可谓非常耀眼，同一时间也让在汽车市场征战好几年的锐界和冠道不得不对其刮目相看。那末，UNI-K畅销的秘密是甚么？当前在天津，女驾驶员与UNI-K来了一次亲密的邂逅，然后咱们马上来瞧瞧该款中型SUV的魅力。

征服年青人的“科幻前卫”

初见UNI- K的第一感官，便是它相当大，4865毫米的车长，2890毫米的轴距，比较咱们熟悉的途观L、探岳这样的主流合资中型SUV都要大不少，是以从气势上来说，UNI- K不输同价位全部车型。此外，比较起其它品牌不疼不痒的“年青”、“活动”声望宣传，长安再一次用实质行动向客户诠释了这两个词。

UNI- K连续了UNI序列的没有边界格栅，里面采纳了参数化设置作风，尺寸不一的点阵式构造呈发散状排列，让前脸显得颇具张力，同一时间也表现出科技未来感，加上狭长而锐利的全LED大灯和形象特异的三叉式LED日间驾车灯，UNI-K的前脸辨识度可谓拉满，行走街头想不引起路人的注意都难。车身侧方的设置同样激进：夸张的肌肉线条、下压的车顶、上扬车窗以及21英寸的多幅轮毂，这点设置全让它离年青人更近一步。此外，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有用下降风阻的同一时间，也更好地提高了视线层次和仪式感。

尾部形象看上去颇有几分轿跑SUV的味道，最特异之处是独创的航天飞行器印记扰流板，匹配倾斜的后风挡，让UNI-K(参数|相片)的活动气氛爆棚。而贯通式尾灯外表采纳熏黑料理，里面狭长的LED灯带点亮后具备可以的辨识度，必定水平上也拉伸了车尾的视线宽度。底部大口径双边共四出排气尾喉和黑色分散器的映衬下，让全个车尾在视线上差不多激进。总的来看，活动、时髦、材质触感在UNI-K车身上获得合一，怎一种飒字了得。穿越在天津市区，路人纷纷侧目的眼光愈是声明了颜值的魅力，这也适合当下大家对颜值的美好向往。

映入汽车内部，UNI-K的内部装饰作风与外貌呼应，同样是充满了科幻感的设置。环抱式座舱匹配着错落有致的仪表盘与中央控制系统屏布置，简练之余又不乏科技感，相较于市场上千篇绝对的大联屏，UNI-K的这类作风真的是加分项。况且悬浮式的挡杆区也显得颇为顶级，游艇式电子挡杆匹配上下平底设置的方向盘，进一步强化活动气氛。此外，中央控制系统台上方采纳大面积软性材质掩盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配面板处的黑色烤漆与镀铬边框，全体做工和材质触感也全表现了旗舰的水平。不得不说，国产车的内部装饰真是“吊打”同价位的合资车。

细节处的科技与奢华

自然，全部亮眼的设置都不但仅是外表的科技感。比如10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕构成全液晶仪表盘，不要抬起头就可以将时速、导航、多媒体以及后视流媒体消息悉数掌握，而且可将地图投射到全液晶仪表盘上，扶持全景实时VR导航，驾驭UNI-K穿梭在天津纵横交错的马路面上，便捷性不言而喻。

其次，悬浮式的12.3英寸中央控制系统屏装载"SuperFast" 高能芯片，车机体系仅需4.7s即可发动。驶出发车点，不需事先在车机体系上一顿操作，一句“小安，你好”唤醒了语言声音交互功效，说出想去的目的地，智能导航“秒秒钟”就规划好了线路。同一时间来源科大讯飞的语言声音辩别体系还扶持多轮对话、上下文辩别、起落车窗、调度温度、播放到线音乐等许多实用功效。而IMS智能座舱交互体系还提供接听手机主动降噪、抽烟监测自动换风、疲劳驾驭提示以及全域手势交互等智能化配置。可视，这点细节处的当心思，处处都突显UNI-K彻底拥抱科技互联的态度。

此外，诸如64色气氛灯、电话没有线充电、全景天窗、360度全景影像、L2级驾驭协助体系等主流平安配置和奢华舒适配置一应俱全。尽管各式科技配置多到没友人，但采纳14扬声器和10渠道独立DSP功放的SONY音响体系，不得不仅独安利一下。通过索尼首席音效设置师亲自调校，和使用Clear Phase和Live Acoustics两项技艺的加持以后，带来了更为出色的音乐体会，此中位于主驾驭头枕两侧的2个音响可谓UNI-K的创新之作，可行经过“头枕形式”来实现不同情景下的声场分区。所谓人性化，便是表现在这点细节处，UNI-K做得非常到位。

而UNI-K的“贴心”远不止于此。其全车椅子采纳“零重力”椅子填充层，实现柔软包含的同一时间具有良没有问题支撑性。同一时间椅子还运用的是手感和视线感触都非常顶级的NAPPA高素质纹理皮质，不客气地讲，奢华感直逼百万级SUV。值得一提的是，虽然是四驱车型，UNI-K的后面一排地台中央也做到纯平，且靠背方位可调。得益于2890毫米的超长轴距，当咱坐在UNI-K的后面一排那一刻，忽然料到最近网上很火的一种词“躺平青年“。在忙碌了一天以后，亦或者在闲暇时候切实是须要一种可行躺平放松的宽敞体积，而不论是跷二郎腿，仍是“葛优躺”，UNI-K都可行轻松实现，让“躺平青年“可行躺得有恃没有恐。

高效驾控的本源

本来，作为一款冲撞15万以上等级的车型，焦点仍是来源于动态体会层次。长安UNI-K全系装载的是新一代蓝鲸2.0T涡轮增压启动机，第一大功率为171kW（233马力），峰值扭矩为390N·m，与之配合爱信8AT变速箱，此外还提供博格华纳AWD全轮驱动体系。此中，蓝鲸启动机曾经名声在外，那么好几年也经受住了市场的考验，而AT变速箱的平顺性和可靠性也毋庸置疑，是以这套能源组合搭配，是考量到了稳靠性、平顺性和能源性几方面特色的，同一时间也是买车者最喜爱的组合。而四驱体系进一步提升经过性与脱困功能，让SUV不拘泥于都市的束缚。

实质体会来看，UNI-K尽管大小相当大，可是开起来却很轻巧。不但是调转方向轻巧，更要紧的是起步阶段提速感较强，油门响应很踊跃，轻踩油门就可以感触到源源不停的能源，而起步以后的能源输出体现使人愈加惊喜，一方面是能源输出随叫随到，其次变速箱的配合也是UNI- K一种要害“加分点”，即使是面临都市里没有休止地逛逛停停，爱信的8AT变速箱一如既往地平顺。同一时间这样的路面状况也赐予了UNI-K领先进步智能科技充分的展现体积。其装载的IACC集成式自适应巡航体系，具有全速自适应巡航，扶持停走功效，可释放汽车主人双脚，减少驾驭压力。路面状况好时可限时释放双手、自动跟车，让驾驭乐趣再进级。

此外在底盘方面，前麦弗逊后多连杆的悬架构造无甚么特殊，只是通过长安的调校，让UNI-K开起来非常的灵活，匹配“全位移RS减振器阀系”波动操控治理体系，全个底盘的体现非常规整也十分具备韧性。直观来讲，便是在碰到颠簸和坑洼路段时，UNI-K能够充分地过滤掉触动和冲撞力，而在快速过弯时，又能够提供车身充足的支撑，下降车身的倾斜度。稳、灵活、扎事实对UNI-K底盘最适合的评词。此外，整车具有26种用于提高NVH功能的声学资料，匹配双层隔音玻璃，对风噪、胎噪都起到了很没有问题抑制功效。关上车窗，说与世隔绝有些夸张，可是避开喧闹是十足无难题的。

不难发觉，长安UNI-K在各方面都做得相比均衡，优势也非常显著。不论是出众的颜值、越级的体积体现、丰富的智能配置以及稳固的三大件，方方面面都适合国人的要求，而零重力椅子、SONY音响以及26种NVH声学资料等大批高素质配置的加持，让UNI-K的产物力更进一步，更要紧的是，有着大五座中型SUV的实力，售价却与奇骏、CR-V等合资紧凑型SUV根本持平，UNI-K切实很有蛊惑力，畅销也就不难了解。同一时间UNI-K的畅销也讲明，当下客户慢慢没再信任所谓的合资品牌光环和品牌溢价力，反而更关心产物的真正硬核实力，卓越的功能、前瞻的技艺、高素质与品控，正是长安UNI-K的制胜法宝。