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出师不利亚洲狮,难逃自挂东南枝

2021-7-9 19:19| 发布者: wdb| 查看: 124| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 一汽丰田推出亚洲狮的目的很明确,一是A+级市场上车型不多,尚是蓝海市场,利益颇丰;二是一汽丰田有卡罗拉支撑A级家轿市场,有亚洲龙开拓B级市场,独缺一款A+级车来弥补剩下的空白,亚洲狮则可以丰富自家的产品矩阵 ...

7月初,一汽丰田发表2021年上半年销售数量成绩,新款汽车累计销售数量42.5万辆,同比增添21%,市场份额达到4.3%,圆满完成上半年既定指标。只是与一汽丰田全体的强势造成鲜明对照的,则是被一汽丰田寄予厚望的亚洲狮不尽如人意的体现。

亚洲狮到市场已近三个月,但其销售数量体现却相对通常,累计唯有16966辆的销售数量。依据之前其4月出售3995辆,5月出售6164辆,可推算出亚洲狮6月销售数量为6807辆。从这三个月的数据来看,亚洲狮的销售数量体现出的是上升趋向,只只是这上升速度仍是差不多缓慢的。

值得注意的是,亚洲狮的销售数量有所上升,本来也有相当大的原因来源于末端减价出售,从最初的末端优惠6000元左右,再到优惠8000元左右,已是减价近万元。亚洲狮到市场满打满算也才三个月,却已连番减价,也是非常罕见的概况,而这也侧方声明,客户对它的认可度其实不高。

本想分一口A+级市场的蛋糕,却慢慢朝着小透明的方向进行,到底是甚么导致了亚洲狮此刻的困局?

放眼望,四下皆敌

一汽丰田公布亚洲狮(参数|相片)的目的很准确,一是A+级市场上车型少许,尚是蓝海市场,利益颇丰;二是一汽丰田有卡罗拉(参数|相片)支撑A级家轿市场,有亚洲龙(参数|相片)开拓B级市场,独缺一款A+级车来弥补剩下的空白,亚洲狮则可行丰富自家的产物矩阵。

可是一汽丰田没想到的是,亚洲狮到市场以后,起首要面临的便是自家兄弟得打一架。

其一是卡罗拉、亚洲狮和亚洲龙本该各自风光的三款车,仿佛陷入了"内卷"。

从销售数量数据剖析,卡罗拉3-5月销售数量区别是3.4万辆、2.4万辆和2.8万辆,于它的体量来讲还算寻常,而亚洲龙3-5月销售数量区别为1.5万辆、0.8万辆和0.58万辆,则是一种显著的下调趋向,而与之对照的则是亚洲狮缓慢上升的销售数量。这不容易不使人联想,亚洲狮是非是在必定水平上,向上拽住了亚洲龙。

其二则是亚洲狮的"姊妹车型"广汽丰田凌尚(参数|相片)也已到市场。这两款车除了在外貌设置上有所出处外,其余方面的差别其实不算大,而这没有疑也对潜在客户的抉择发生了作用。

自家的事还没理清,亚洲狮就发觉一种大难题:同级对手不算多,但个顶个的能打。

亚洲狮要面临的最重要的竞争对手,便是A+级市场一"霸"——大众速腾(参数|相片)。速腾年销售数量近310000辆,延续八年位居该细分市场之首,本年3月售出35160辆,4月销售数量大幅下降也有16008辆,5月则是25730辆,本年1-5月销售数量已是123589辆。那么说吧,速腾最差的月销售数量,亚洲狮得用三个月来追。

假如说"老将"速腾靠的是优惠大,那"新秀"吉利星瑞就要给亚洲狮上一课了。星瑞6月销售数量10073辆,到市场8个月累计售出8.5万辆,维持着月销过万的火热态势。这才是亚洲狮预料之外的劲敌。

除了同等级的竞争对手外,亚洲狮另有众多同价位的竞争对手,不有限于等级和类型,例如说长安UNI-K、比亚迪宋PLUS DM-i等实力出众的国产SUV车型,同样也会给其形成必定的负担。

可行说,放眼望去,亚洲狮曾经被诸多竞品紧紧地包围住了。

回头看,力所不及

对手是客观存留的,亚洲狮不可能像玩游戏一样,换个简单的形式再来一遍,本来只需本身实力硬,就算是地狱形式也能冲一冲。但赫然,亚洲狮本身力所不及。

一方面,价值是硬伤。亚洲狮5款配置车型,售价区间在14.28万-17.98万元,可行说完美卡在了卡罗拉和亚洲龙之中。丰田给它的定位是"上下通吃",但难题也很显著,低配车型与卡罗拉的顶配差不多重合,而高配车型则和凯美瑞低配相当,甚而于客户咬咬牙在这根基上加点钱也能买个亚洲龙,看似取巧的定价反而其实不讨好。

更要紧的是,亚洲狮这一看似合乎道理的价值,在客户眼中可其实不廉价。

就拿速腾来讲,官方指导价12.99-19.29万元,但销售商优惠根本全在三万多元。也便是说,只要要十万左右,就可以将速腾开回家,这赫然非是亚洲狮可行匹敌的。

另一方面,则是本身产物力的节制。之前,就有众多网友显示,亚洲狮不但是外貌和卡罗拉类似,就连内部装饰设置根本上也是沿用了卡罗拉的设置,以至于有人评价:亚洲狮便是一台放大版的卡罗拉。

亚洲狮第一大的特点可能便是2750毫米的轴距,但与之同一时间,其车宽唯有1780毫米,车高1435毫米,依旧隶属紧凑级的大小,以至于三围比重不够协调。况且,拉长的轴距增添了后面一排腿部体积,可汽车内部的横向体积却基本无改进,不过为了长而长,不容易让客户称心。

最终则是在能源组合上,2.0L的自吸启动机还算可以,只是客户非常钟情的双擎却并未布置,这也是非常遗憾的。

好几年的声望与大幅的优惠,是速腾稳居销冠的秘诀;从设置到体积,从能源到配置的产物周全进阶,则是星瑞锋芒毕露的秘诀?可是,亚洲狮又有甚么呢?

亚洲狮本是一款丰田塑造的"华夏特供车",但其所体现出的而是无对华夏市场的认真考察,也无拿出充足的诚意,客户当然也是不会买单的。亚洲狮无出场即夭折,曾经算是充足幸运了。