机动车在碰到突发车祸的时刻，有些驾驶员会由于赶时间、恐惧等原于是采用私底理赔。在机动车损耗不明朗的概况下，这类措施多少仍是有点轻率和不明智的，有时刻私了的赔款常常会不足于支付机动车维修的费率。这类相似的案例有好多，事后汽车主人会在修车余额的补赔上，在保障企业和对方肇事者之中反复碰壁。

本年3月，陈男士在路面上开车行进的时刻，不测地和一台面包车产生磕碰和摩擦，导致机动车受损。通过交通治理部门的责任断定，这起车祸是由对方负悉数责任。只是，陈男士由于事业上有急事要料理，再加上考量到等候保障企业定损、勘探等一系列事情太过繁琐，可能耽搁好多时间。因而，陈男士为了图方便就打算和对方完成私了合同，对方支付陈男士赔款1000元，陈男士自行维修，维修费率多少没再与对方相关联。可是，令陈男士无料到的是，事后本人的机动车维修费率居然多达2300元。他更无料到的是，当他在就高于的1000元部分向保障企业索赔时，保障企业却显示拒绝赔付。保障企业以为，陈男士曾经与对方完成了损耗理赔合同，得到了理赔，因而保障企业没再对陈男士的机动车承受理赔责任。此外虽然本地交管部门出示了车祸声明，可无及时向保障企业报案，保障企业没有办法现场定损来确认损耗情况，赔偿额就没有从计算。

那末，能否全部私了后的追加赔款都没有办法获得受理呢？

车险行家显示，私了后的再一次追款也是可以的。但前提是机动车产生车祸以后，必定要有交通警察对于时间、现场情况的声明，最佳是有保障企业来现场勘定，假如以上两者全没有的话，汽车主人双方的车祸责任将得不到保障企业的赔偿。通常概况下，保障企业不会介入汽车主人的私底赔偿合同。可是，只需有公安交警开出的责任和现场声明以及定损单、维修清单、发票等收据，汽车主人向第三方索赔未得到足额理赔时，仍可行向保障企业接着索赔。只是，汽车主人必定要在合乎道理时间范畴内，尽早地向保障企业提议赔款和鉴别申请，假如耽搁了时间过久，有些伤损没有办法断定了，保障企业则会难以对汽车主人提供合乎道理理赔。本案陈男士之是以受到保障企业的拒赔，原因在于，陈男士与对方签定的理赔合同中，划定了超越1000元的维修费，对方不负责。这就意指着陈男士主动放弃了超额部分的索赔权利。

总之，汽车主人在料理全个事故的进程中要头脑清醒、维持冷静，及时报警，同一时间通告保障企业。碰到本人不明白的事项时，一律不行凭感受行事，有必需立即征询不业余人员。如抉择签定“私了“合同，则要特别注意私赔款之外的余额责任追究难题。