2016年3月，四川达州初次置办38台新燃料公交车，并于当年8月投入运用。2017年，达州市加速了陈旧公交车的淘汰速度，将进一步提升新燃料公交车占比。当前，记者从达州市公交企业据悉，2017年内，该企业计划新购、革新100台新燃料公交车，并计划在年底前悉数投入运用。

　　这次计划置办的新燃料公交车，车身长度为6.6至6.8米，单车续航路程在300千米左右，且均采纳没有级变速，极大下降了驾驭人士的劳动强度。较惯例的手动档汽油型公交机动车，这类公交车运转愈加安稳，平安系数更高，汽车内部噪音更低，乘坐愈加舒适。

　　“截止日前，达州市区的新燃料公交车，在全部公交车中占比12%，和其它兄弟都市比较，这种比重还相比低。”达州市公交企业党委副书记、总经理余永立叮嘱记者，待100台新燃料公交车收购完结并投入运用后，跑彭家湾、戛云路等市区要紧站点的公交车，将悉数实现换档进级，新燃料公交车的占比也将大大提升。

　　“咱们计划收购的新公交车，绝多数为新燃料车子，此中气电混合能源占90%以上。”余永立解释说，达州市区部分路段坡度大、且弯道繁杂，有些位置没有办法投入新燃料公交车，不然可能会显露公交车爬不上坡、转只是弯继而产生平安车祸的概况。这一次收购，充分考量到了达州市区的概括环境实质。