交接仪式上，六龙企业负责人显示十分感谢市委、市政府、市交通局、市公交团体以及六龙企业整体员工的扶持，期望六龙企业整体员工加入国企后，要努力事业，接着为海口公交做出奉献。
　　

　　王燕雄董事长指明，欢迎六龙企业员工加入海口公交团体，并显示在今后公司治理中一视同仁，同工同酬。同一时间，期望六龙企业员工把六龙企业艰苦奋斗、精细化运营治理的好经历、好风格、好惯例带到公交团体，为海口公交工作进行做出很大的奉献。

　　陈朝芳主任重申，一是祝贺海口公交资源整合事业圆满达成，海口公交改革取得的成绩来之不易，大伙要倍加珍惜。二是感谢六龙企业对市委、市政府决策部署实行海口公交产业改革事业的扶持和匹配，对海口公交工作进行和效劳市民外出所作出的奉献。三是期望移交接收后，六龙企业整体员工要尽快融入公交团体这种大伙庭，要精诚团结，为加速海口公交工作进行，保证海口市民公交外出，推进建造世界化滨江滨海花园都市，扛起海口公交人的责任担当。

　　在公交线路资源整合此前，海口有多家公交公司经营，带来了极大的弊端：公交迷惑力、外出分担率不停下调;公共交通市场化运营形式，难以满足公交公用工作性定位，现好的市场化运营形式打算了民营公交运营公司以追求效益第一大化为目的，而弱化了社会公共效劳保证职能，牺牲效劳来换取经营效益;公交资源配置不到位。上述难题的存留，使越来越多人放弃公交而抉择电动车或私家车外出，形成了公路拥堵的加重，且造成恶性重复。

　　为进一步提升海口市公共交通效劳和治理水准，更好地发挥公共交通的公益性及效劳性职能，推行海口市公交范围化、集约化经营。市委、市政府加速推行海口公交产业改革事业指令精神，遵循“政府主导、改革为民”、“依法依规、市场运作”、“公平合乎道理、稳步推行”的准则，在市国资委、市交通局构成的专项事业小组的指导下，2015年11月最初，市公交团体最初推行全市公交线路资源整合事业。

　　2016年4月，达成海口海汽公共交通效劳局限企业(海汽)、海口宏益公共车子局限企业(宏益)及海口耀兴公共车子局限企业(耀兴)三家公交公司9条公交线路、107辆公交车、113名人士的整合交接事业;2016年8月，达成海南航空休闲车子租借局限企业(海航休闲)、海口新美兰旅游社局限企业(新美兰)两家公交公司9条线路、70辆公交车、78名人士的整合交接事业;2018年2月，达成海口六龙观光客车局限企业(六龙)12条线路、320辆车、约300名人士的整合交接事业。

　　推进公交产业改革，既是落实贯彻省委、省政府关于咱市“多规一”和“十三五”对概括交通的请求，也是落实实行市委、市政府“领先进行都市公共交通”策略请求。经过改革，达成了全市公交线路及资源的整合，实现公交产业经营主体“国进民退”，回归公益性定位的局势。同一时间，经过科学合乎道理配置公交资源，进一步提升公交效劳能力、效劳品质和效劳水准，继而提升公交迷惑力，满足百姓公交外出要求。经过体系规划和布置，周全提高公共交通功效，为科学建立海口市概括交通体制，为海陆空各客运枢纽的没有缝换乘起到要紧效用。

　　日前，海口公交团体已连续达成海汽、宏益、耀兴、海航休闲、新美兰、六龙等6家公交公司的资源整合事业(此中5家民营公司)，共接收公交线路30条、公交车497辆、人士约490人。

　　30年前，建省初期，海口市具有公交线路15条，公交运营公司13家。今日全体达成公交资源移交意指着海口公交改革取得的阶段性效果，从此步入大公交、新时期。在公交线路资源整合前，海口公交团体具有线路62条，公交线路资源整合及线网改良后，具有公交线路113条(此中，旅行线路7条、公交专线2条、夜间线路4条。其它常规线路100条)、定制公交39条、公交快线4条，公交车2099辆、出租车1507辆，员工总数7000人。

　　新时期打开新征程，新使命呼唤新作为。在市委、市政府和上级主管部门的坚强领导下，海口公交悉数实现国家所有化后，海口公交团体将珍惜当前公交改革进行的良好机缘，担负时期赋予咱们的重要使命，认真落实贯彻省、市最重要的领导对于“以国民为中心”、“加速推行公交改革步伐，全力做好民生实事，提高市民美满感和得到感，建造国民美满家园”的指令请求，强化党建引领、增强组织治理、实行线网改良、推行消息化建造、弘扬凡人善举、提高平安效劳，加速推行公交改革步伐，全力做好民生实事，塑造专线公交、夜间公交、快线公交等特点公交效劳，满足市民个性化要求。贯彻公交领先进行策略、倡导绿色外出形式，提高海南世界旅行岛中心都市造型，推行海口世界化滨江滨海花园都市建造。