都讲广东是雷克萨斯的第二个“家乡”，雷车在这边似乎活在第三全球，一种区分于BBA和第二梯队奢华品牌之外的平行全球，全进口、没优惠、提车慢、还加价，尤其是雷克萨斯的畅销车型ES，妥妥地便是这句话的代言人。

自然咯，像是雷克萨斯ES这类车活成加价传奇的车，能打败本人的唯有本人！在本年上海车交会上，新型雷克萨斯ES发展了首次发布展示，前一会儿也推出了这车售价区间为599万日元-715万日元（约合国民币35万-42万），而北京地域销售商曾经准确告知客户新型ES将于10月底到店。

而相对的，马上要变成昨天黄花的现金车型也终归给出了诚意，获悉，现已有部分销售商不用加价提ES，甚而有些储存量十足的销售商给出1万左右的优惠，这对不加价就曾经算优惠的ES来讲，简直是个大促销啊！

那心水ES(参数|相片)该款车的客户是趁着这种机会来抄底一波，仍是耐着性子等新型车型呢？俺们先来剖析一下新型车型做了哪些进级。

外貌细节紧靠大哥LS，智能配置进级

起首是在外貌上，新型ES尽管在全体外部线条上并没有做出改变，但在细节部分做了好多进级，例如说纺锤式格栅换成了L型横向线条，前大灯换成三腔式LED灯组构造，下面流水调转方向灯通过细小修改后的日间驾车灯融为一体，让得全个前大灯变得愈加狭长，全体来讲，这点小细节全让整台车都变得更显贵了，甚而有的友人看过以后，都讲这是小号的LS(参数|相片)！

最使人惊喜的仍是F SPORT版本，向前气格栅里面形象由镀铬变成为了放射性亮黑网状构造，有点像是新型的NX(参数|相片)的设置，配搭新型的熏黑头灯，看起来十分犀利，轮毂同样是最新的形象，而且大小源于原来的R18变为了R19，配搭同样的亮黑配色，简直便是原厂黑武士！看来这波ES是要获利不少年青人的钟情啊。

来到车身侧方，仍是那个经典的流畅舒展线条，而且尾箱上沿还添加了一条上翘的“小鸭尾”，只是预计装扮成果大于实质用途，轮毂也换成新型的多辐花瓣镀铬设置，十分精致。而尾部形象全体无太多调度，尾灯同样是现金的L形构造，点亮后辨识度充足，使人一眼就可以瞧出这是一辆雷克萨斯。

来到这台车的内部装饰，咱们可行见到，新款汽车全体布置根本无浮动，曾经是那个非对称的怀抱设置，只是新款汽车将增添淡褐色和棕灰两种配色，匹配竹子、胡桃木等材质装扮面板，坐在内部更简单使人变佛系了。而至于F SPORT版本私人猜测将采纳图上愈加激进的红黑配色，以讨年青人的喜爱。

而从相片上看，新款汽车的中央控制系统屏大小貌似很大了，没错！新款汽车还将装备12.3英寸中央控制系统触控屏，以提高整台车的科技感，而且雷克萨斯还将中央触控屏前进搬动了112毫米，并向驾驭员方向倾斜5°，极大地提高了触控操作的便捷性，而且新款汽车还将左手的灯光按钮地域做了上移，这处处表现了这家车企的人文关怀。

配置上，据闻新型ES进级了数字化后视镜，扶持显现距离参考线，可测量本身距其它机动车、墙壁和阻碍物的距离。另外，新款汽车多媒体制统还扶持Apple CarPlay和Android Auto等主流电话互联，还增添了电话没有线充电板。而且还导入了数字钥匙，可经过电话APP来操控机动车。另外，新款汽车加入了独有的进级版LSS+智能平安体系，其进级了预磕碰平安体系PCS和智能车道循迹体系LTA，可辩别更多危险概况，极大地提高了行进平安。

能源上，作为中期改款车型，新款汽车依旧是熟悉的三板斧，2.0L和2.5L当然吸气以及2.5混合能源，其第一大功率区别为127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰第一大扭矩区别为208N·m和243N·m，区别配合带有Direct-Shift功效的CVT变速箱和8速自动变速箱。况且据闻新型ES采纳自适应式可调悬架体系AVS，而且后悬架的支撑刚性将更强，让全车的乘坐舒适性及控制稳固性有必定的提高。

抄底现金ES，仍是憋着等新型？

总的来讲，新型雷克萨斯ES除了外貌的细节改动，以及要点进级了人机工程和平安配置外，本来全体的机械品质以及能源体系并未与现金拉开差距，仍是那辆符合“佛系”中年人的座驾，只是新型的F-SPORT版仍是可行使人值得期待一下。

而依照雷克萨斯的传统，新款汽车到市场尤其是ES这类热门车型，确信依旧是没优惠、提车慢、还要加价，况且依照日前的芯片短缺以及疫情作用下，必然还会加长等车时间。是以假如你不过要一辆开起来舒服，品质可靠、售后效劳到位，而且保住价值的奢华进口小汽车，小编以为现金的ES仍是十分值得抄底的，而且这边现金优惠1万，那里新型要加价大几万，这合着还省下不少钱，你以为呢？欢迎留言讨论！