近日，比亚迪车子麾下初学级纯电动SUV车型元Pro正规到市场，共公布了3款车型，续航路程有301km和401km两种，补助前售价为9.15-11.60万元，概括补助后售价区间为7.98-9.98万元。值得注意的是，新款汽车全系都装载比亚迪的刀片电池。

讲到比亚迪元可能国家内部客户对它都不陌生，从最最初的元到后来的元EV，比亚迪元都给了咱们可以的感官，短小的车身加上一种小背包的备胎十分有一个性，而它也算是王朝系列SUV里最初学的抉择，较轻的价值和个性的外貌让它成为了不少年青小伙伴的座驾。

特别是元EV的产物，由于体型小巧、价值廉价、用车本钱也低等特色，在国家内部新燃料市场有过十分亮眼的体现，甚而成为了比亚迪纯电家庭的销售数量担当，月销破万皆是有过的，关于一辆纯电动车型来讲，这种成绩也是差不多值得认可的。

本来在本年3月份的时刻，元Pro就曾经到市场过两款车型，区别是“要爱一生版”以及“一生一世版”，补助后的售价则区别是12.13万元、13.14万元，也算是相比高配置的车型。新款汽车作为元EV的进级版本，在外貌内部装饰上也有不小的浮动。

起首是外貌部分，新款汽车采纳了比亚迪王朝(参数|相片)系列全新的前脸，有点汉EV的意思，前脸比较起老款要有科技感少许。只是全车的形象依旧无很大的改变，小巧的大小和小书包的设定依旧还在，这本来也很适合国家内部年青花费关于一辆SUV的意料，是以这也是它能够受欢迎的原因。

车身侧方多出了几条隆起的棱线，让其看上去愈加劲爆，尾部则无太多的浮动，侧开的尾门也是经典素材之一。大小方面，元Pro车身长宽高区别为4375/1785/1680毫米，轴距为2535毫米，与元EV(参数|相片)比较并未太多改变，不过由于前包围的不同导致了车身长度增添了15毫米。

来到汽车内部，元(参数|相片)Pro就无给咱们多少新鲜感了，最重要的的原因是它和元EV根本是一样的，而且比亚迪家庭的内部装饰作风都这样，自然这边也其实不是说比亚迪的内部装饰设置不好，全体的科技感在同等级车型中仍是很可以的，不过说缺少新鲜感。

最具标记性的即便当中该款可旋转的10.1英寸屏幕，里面装载了Dilink3.0智能网联体系，由于是鉴于安卓体系开发，是以运用感触很可以，上手难度相比低，而且还扶持OTA进级。

能源部分，元Pro装载永磁同步电机，其第一大功率为136马力，峰值扭矩为210牛米。初学版的车型电池容量为38.9kWh，而其余配置的车型电池容量都为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航路程区别为301km和401km。选哪款最适合？随着这三款车型的到市场，元Pro的车型来到了五款，可是咱们根本可行先排除刚到市场的那两款，配置和奢华型、尊贵型相当，可是价值却贵了不少。笔者给大伙介绍的是补助后售价8.98万元的奢华型，概括续航可达401km，除了比舒适版具有更长的续航路程之外，在外貌上还多出了行李架、铝合金轮圈，另有语言声音操控、旋转屏等，更长的续航路程可行相当大水平上降低少许路程焦虑，而且出色的多媒体也可行提醒用车体会。

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