“全无违和感”尽管是在网站传播开来的知名梗，但随着盛行度越来越广，这句热词在实质生活中也利用广大。特别用以形容一下设置创意或许改造方向，这句热词十分受用，在车子音响改造中遭到多数汽车主人喜欢的原车没有损进级，不业余施工能做到全无违和感，尽显改造团队的实力。

在竞争剧烈的奢华中大型汽车市场场，宝马切实一直都不以丰富奢华配置出名，更多是其人车融合的控制功能出圈，这代宝马平凡车型唯有6喇叭音响，选配哈曼卡顿。高配车型配哈曼卡顿，选配宝华韦健。唯有少数两款顶配车型采纳16喇叭的宝华韦健音响体系。享悦车子音响改造的这辆宝马5系，用的便是全套原车没有损进级方案，精心搭配针对宝马专用的器材，最终加入原厂的宝华韦健庇护罩，做到彻头彻尾的改造全无违和感。

首尾声场设置是一种前三分频后两分频的组合，高音和中音部分首尾声场均抉择PHASS妃仕全新的PI-88G For BMW宝马专用分频套装，3.5寸中音+1寸高音的两分频，配对宝马原模开发的定制压铸专用支座，做到百分百原装喇叭位没有损进级。中音玻纤编织音盆外表加入特殊刚性涂层，降低音盆形状改变降低驻波。底部CNC加工纯铝防磁外壳降低干扰，内部的强磁驱动体系高灵敏度易于驱动，就算原汽车主人机直推就有好成果。

高音是25毫米特多龙球顶振膜，高效钕磁强磁驱动加压铸外壳，除了具备极好的穿透力和稳固性，高频拉伸可达23kHz，丝膜的校声针对中音而做了改良调度，有十分顺滑当然的高中频衔接。值得一提是为了有更全体当然绝对平衡的听感，在中置声道部分，也抉择了妃仕PI-88G的高音和中音组合发展没有损安装。

前场三分频的低音部分，在宝马椅子底位子安装一种艾索特W1专用宝马低音匹配发声，搭配起来源然耐听，有醇厚的低频下潜。整套喇叭最终用一辆蓝驱宝马专用DSP功放来推进，大功率稳固输出满足首尾声场加上中置的多声道体系，内置的高效调音软件精细调校各个渠道的EQ均衡、延时相位，精确还原三维音场。

最终针对原汽车内部饰作风和汽车主人要求，喇叭位悉数加入宝马原厂的宝华韦健发光盖板，一来为扬声器提供庇护，二来整套没有损进级的多声道不业余改造虽非是宝华韦健，成果则是更胜宝华韦健。

宝马5系音响改造配置 / 前声场：日本妃仕PI-88G For BMW / 后声场：日本妃仕PI-88G For BMW / 中置：日本妃仕PI-88G For BMW / 低音：德国艾索特W1 / DSP：蓝驱宝马专用DSP功放 / 全套宝华发光盖板 / 改造店家：享悦车子音响