奥德赛在中型MPV市场的位置，可行说毋容置疑，特别是新型公布混动版本以后，销售数量一直高开势头强劲。从体积和多用途性上充满优势，但日系一大弊端便是配置上的本钱考虑以及隔音水平。之下这辆奥德赛从前发展过音响进级强化隔音，但日子长了音质最初变得浑浊不清，况且缺少低频量感，汽车主人来到不业余音改店发展两次进级。

这一次进级的最重要的目的是两次提高音质成果，增添低频段的音效，是以目的便是加装超低音部分，特别之处是依据奥德赛的三排7座位大体积，采纳首尾三低音炮的布置，十分特异。

中排位子加装的超低音，区别在左右两张独立椅子区别安装一种交叉火力CF-AL8超薄8寸低音炮，左右两个构成双炮的前低音体系，补充低频下潜提高动态成果，音质更细节丰富。

后面一排椅子和行李箱位子则是加装一辆交叉火力CF-AM152D双超薄低音炮，全个车厢就变成首尾双炮的低音体系，双超薄低音配置进一步强化低频下潜的力量感和厚度，档次分明，况且双炮体系可行分工合作，既满足平常听音低频补充，也提供澎湃畅快的炸机成果。

双超低体系匹配本来的声场喇叭，经过加入一辆交叉火力CF-T10S音频料理来调音，扶持10声道精确调校，具有竞赛级的调音能力，独立声道31段EQ均衡、延时和相位调度，精确实现理想出众听感体现！

本田奥德赛音响改造配置清单 / DSP：交叉火力CF-T10S / 超薄低音炮：交叉火力CF-AL8 / 超低音炮：交叉火力CF-AM152D / 改造店家：昆明佳创天籁之音车子音响技艺联盟