随着年青一代人的花费能力的大增，好多车子厂家在车型的革新换代时，都加入了不少年青化的素材，有的还公布了专为年青人设置的车型。马自达CX-5，在外貌方面一律算得上是颜值担当了因而在90后年青人的团体中也极为受欢迎，但原车配置的音响体系，却基本满足不了年青人的个性化听需，是以在车子音响改造市场，马自达CX-5的改造率是非常高的，有如这辆来深圳百乐汇进级的马自达CX-5。

没有问题音响体系好听得各有特点，但平凡的原车音响而是差得千篇绝对，根本皆是采纳最低本钱的材质和做工，也便是能听个响，连悦耳都靠不上，更不用说甚么音乐的韵味或者意境之类的，马自达CX-5拆下去的原车喇叭也同样如许。

汽车主人在试音间将改造技师介绍的进级方案发展试听对照以后，抉择了全套德国伊蔓的音响器材，前声场是德国伊蔓的ETA-165两分频套装喇叭，后声场是伊蔓EC165同轴喇叭，由四路功放伊蔓HP4100推进；伊蔓EH-10这只10寸超薄低音炮补充了原车缺失的低频。此外，首尾车门用大麦静音隔音资料做了不业余的三层隔音料理，止震隔音，为音响器材提供了一种良没有问题事业环境。

在车门发展隔音以后，前声场的德国伊蔓ETA-165两分频套装喇叭，与原车喇叭发展了原位没有损交换装扮。秉承了严谨精密的德国工艺，伊蔓ETA-165两分频采纳了高灵敏度的产物设置，不但仅极为简单被推进，而且声响洁净利落有力度，关于年青人爱听的盛行、摇滚乐，或者有更快节拍的DJ以及Rap等说唱作风的音乐，都有很出色的还原体现。

后声场是的伊蔓EC165同轴喇叭，也同样是与后车门上的原车喇叭发展原位替换，明亮而宽阔的音域，让前声场获得了很没有问题拉伸与扩展，而且首尾声场喇叭同样的品牌与工艺，音色也绝对，有浑然一体的全体成果。

原车音响体系的成果差，不但仅是喇叭品质差，原汽车主人机的功率小也是此中的原因之一，为了让从新安装没有问题声场喇叭能够发挥出最好的音质成果，加装了一辆德国伊蔓HP4100四路功放，隐藏式安装在椅子底下。

补充低频的德国伊蔓EH-10十寸超薄低音炮，也与功放一样隐藏式安装在驾驭室的椅子底下，即不占用体积，又能够让汽车主人近距离的感触到强劲有力的低音成果，让得车厢内有愈加浓郁的音乐气氛，汽车主人也有愈加真正有感染力的聆听体会。

马自达CX-5音响改造配置 / 前声场：德国伊蔓ETA-165两分频套装喇叭 / 后声场：德国伊蔓EC165同轴喇叭 / 功放：德国伊蔓HP4100四路功放 / 超低音：德国伊蔓EH-10十寸超薄低音炮 / 隔音：大麦静音车子隔音

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