以前火到不能的美国Navdy车载抬起头显现仪曾经最初被国家内部技艺主流放弃，本年在华夏，HUD的要害词是TFT显现方案。国家内部的HUD热潮发端于2014年，美国Navdy一段炫酷吊炸天的视频DEMO，新颖的显现形式、智能的语言声音辩别、炫酷的手势控制让众多人眼睛放光。差不多一夜之中，国家内部冒出了几十家HUD创业公司。这此中多数创业团队长都沿袭了Navdy的技艺路线，采纳微型投影仪的DLP来作为显现体系。唯有CarPro独辟蹊径使用创新的TFT技艺公布了本人的HUD。

现在两年往日，国家内部主流HUD显现方案阵营已悄悄产生了浮动，除去仍在潜水低头苦干憋大招的HUD创业团队不说，曾经浮出水面的哈德、Navsoso、英倍、车萝卜纷纷公布了本人的TFT为解决方案的新一代HUD，HUD产业的两个阵营的技艺路线之争，其结果曾经不言自明。

Navdy大火以后一直显露难题，而国家内部也最初采纳其余流派的技艺

这两年 产业走了不少弯路

客观地讲，HUD两三年前还唯有宝马、奔驰这点豪车上采会显露的高科技配备，隶属典范的小众市场。尽管这两年奥迪A6、大众迈腾、通用君越、本田思铂睿等中端车型也在推进HUD的普遍，但HUD要想真实象DVD导航、驾车纪录仪那样为平凡客户所熟悉并普遍，这中间另有很长一段要走。作为产业的早期创业公司，势必要肩负起教导使用者、培养市场的责任。一款品质过关、体会良没有问题HUD是产业先行者对种子使用者最起码的诚意。

引领了一股技艺潮流

尽管国家内部各式HUD产物不停涌现，但产物外貌大同小异，在使用者体会方面极少有令人称赞的精品，普及存留「HUD显现成果差强人意」、「手势反映迟钝」、「语言声音人机交互不老练」，更有甚者，干脆折戟于「夏天高温下机器频繁地死机重启」，不行不说HUD产业仍是有必定的技艺门槛。

CarProTFT方案 更小、更纯净、更悬浮

由在车子后装市场经历丰富的研发人士构成的CarPro团队潜心塑造TFT方案，车规级主芯片、科大讯飞的不业余版硬件降噪模块，慢工出细活。HUD作为一款显现末端， 使用者最为关心的自然是它的显现成果。 CarPro 关于HUD显现成果有一个近乎偏执地追求，TFT的资料一改再改，为的便是让HUD的成像对照度更高，不论是白天晚上，表现给使用者更为纯净、更为悬浮的图像显现成果，根本见不到图像的灰白色底噪。这也是衡量一款HUD优劣十分要紧的目标，尽管现在跟随CarPro采纳TFT方案的厂家越来越多，单从投影图像有没背景底噪这一丝上就可以瞧出团队在HUD上所下功夫的多少。

CarPro的车载HUD方案，显现上下了众多功夫

得益于对“简练实用”的极致追求，CarPro是业内最精致小巧的HUD，高度契合了新时期汽车主人们的审美观，并在智能硬件大赛和车子后装市场权威赛事中屡获大奖。更值得一提的是，在刚刚完毕的夏天里，Carpro产物不论是在光度仍是耐高温方面都有优先同行、比肩豪车头装HUD的优异体现。

大小小巧，外貌时髦

在11月11日全民参加的网站购物狂欢节来得之际，CarPro将回馈广泛fans对CarPro的关心与扶持，CarPro HUD经典的P2型号可享“双11”限时优惠，喜爱HUD的友人赶忙敲击或许扫一扫辩别下方的二维码。

360车子网评论：

尽管HUD在国家内部曾经取得了十分长足的进展，但日前客观定位，仍隶属进行初期，另有好多技艺、市场上的难点等候解决。像焦点芯片运算能力落后，料理速度慢、安装位子请求高、占用OBD接口以及体系稳固性等难题，不少公司正好潜心研发解决。HUD的普遍，须要咱们对公司赐予第一大的宽容，不急不躁，充分沉淀，期待CarPro这样的研发型公司终会有成为独角兽的一天。