喜爱大屏车载导航的友人们都晓得，一颗没有问题芯片能够为你的驾驭带来多大的体会提高。速度更快、运转更稳固、影音播放更通畅……这一切都依赖运算强劲，适应各式繁杂环境的CPU，而在层次上，高通芯片要比MTK等芯片要更上一层。

高通8916作为具备性价比高、扶持全网通、运转稳固的优点，移植到车机上来后，就给想交换装扮导航的汽车主人带来了一款杀手级的产物，摩卡高通4G大屏导航。四核配置，单核1.4GHZ的速度完胜日前市场现存的中端导航产物，抢在2017年4G大屏导航年前拔了个头筹。360车子网编辑来到东莞摩卡消息科技股份局限企业(838729)深圳总部，实地测试了该款产物。

拆机 叮嘱你为何要双冷却

咱们起首把产物拆开，机盒里最引人注目的位置便是庞大的散热片。在导航厂商眼里，热是万恶之源，导航芯片板面对两重挑战，环境温度和运转温度，环境温度打个比方，你在盛夏把车放在露头泊车场，两个小时办完事后回车内，内部的温度预计超越60度；运转温度便是硬件本身运转发热发生的温度，两种温度还可能叠加。前装车规级硬件请求，车载导航要能在零下20°到70°间寻常事业，温度过高机器就简单产生死机、黑屏等一系列售后难题，boss赔钱事小，万一由于这样导致出了车祸，那就非是钱可行解决的难题。

是以采纳了新CPU以后，起首要做的事宜便是保证稳固。摩卡高通4G大屏导航，在温度防护上做了两种冷却。一是把功放模块与机身背后散热片接连，二是为CPU芯片组单独加装了大片的散热片，等因而双独立散热。经过这两种形式，高通芯片的稳固性曾经达到前装准则，在酷热以下确保不死机，平安系数更高。

庞大的散热片

背后的散热与功放接连，双冷却

散热槽开得相比密相比深

除了双冷却的稳固设置，该款导航另有此外一种人性化的位置。摩卡高通4G大屏导航隶属百变套框产物，平常套框机都要经过外接线束与原车接线对插，这样一来增添了构造上的不固定性，二来在行进的时刻假如颠簸摇晃，线束磕碰会发出让汽车主人不舒服的异响，而摩卡该款机型，运用了原车对插插口，不要外接线束。

原车对插，更可靠，没有异响

功效 实现主流机型的多半功效

咱们上车测试，先看了看外貌，可行说该款导航的安装视线成果仍是可以的，无显著的高低起伏，框边空隙相比窄，和原车作风根本绝对。开机后，UI采纳了卡片式和虚拟按钮联合的设置，很直观，操作方便。

外貌和原车相比衬，UI运用很方便

接下来一种个功效体会下去，咱们全体感受，日前安卓大屏导航该有的功效，该款机器都曾经具有。包括智能语言声音操作、实时路面状况地图、车载微信端、电话互联、在线音乐平台、方向盘学习等等，这点通用的功效大伙都有，说说测试人士以为的特点。

智能语言声音控制，手不离方向盘可行点歌

语言声音搜索导航地址也行

实时路面状况导航此刻是必备

带方向盘学习功效，便于盲操作，更平安

微信助手，能够人声朗读收到的微信，不用驾车看电话给扣那三分了

一、地图相比新。该款机器装载了1.9版本的高德地图车机版，是日前市面子上版本全新的导航产物，内含8.1个G的数据包，更详尽明确。咱们都晓得路面状况浮动快，地图版本很要紧。

1.9版本，新数据包

二、内部的互联音乐平台用了某家的产物。此刻车载互联音乐平台，根本是移植电话端的东西，比较以下这种音乐平台内容较多、较新，最重要的针对的是汽车主人开发而非是电话使用者，是以不业余性相比强。

针对汽车主人的互联网音乐平台

三、它们的收音机功效模块做得很可以。据事业人士推荐，厂商用1KHZ的正弦波，声响开到第一大来测过，精度曾经达到了1DB，原装离厂的收音机大概精度是5左右，比车厂原装的还不错。

高清楚度的收音机，老百姓最爱

四、编辑最看重的，摩卡把产物做成了半封闭式。使用者不行像装电话一样随便在内部装软件。此前流上市的产物好多体系是开放的，因而汽车主人瞎装许多东西，国家内部的电话软件又没良心，经常是一装就装了个一家桶，干脆把体系资源耗光，作用驾车平安。

360车子网评论：

对于车载4G大屏导航，2017年没到，咱们曾经见到刀光剑影。此刻在这种产物范畴，各家公司还处于跑马圈地的阶段，不论是产物和市场都不老练。在当中有方案和方案的竞争，流量卡和流量卡的竞争，但归根到底是价值的竞争。无价值，品质没有从谈起，而无品质，价值另有话语权，这是产业的现实，容不得书业务气。自然，无品质的东西可行糊弄得了一时，糊弄不了一世，这当中目光长远的公司就要做好品质与价值的平衡。摩卡为了产物的稳固精心研发，期望它们的诚意能够被汽车主人和销售商们回应吧。