回顾2016年，本认为驾车纪录仪产业过完Q1的好日子后，会是春暖花开的季节，结果却出人预想，产业市场却一夜映入冬季，寒风冷冽。随着宏观经济的“新常态”定调，以及产业价值战的没有情碾压，洗牌的寒流带走了不少本来还憧憬着大碗喝酒、大口吃肉的产业厂家。据不十足统算，2016年上半年一天就可以发生一种品牌，两天就会消失一种品牌。最使人感受的是在某展会还大展特装的有点年头的产业某公司，在展会完毕后竟一纸公告宣告破产，使人唏嘘！

对市场前景的过高预期，不合乎道理的制造规划，又在以量铺市场的运营公路上走了岔路，微薄的利润让它们难以支撑绷紧的资金链，接下来断了一了百了。

这也许是驾车纪录仪产业脱变所势必要面临的痛苦。只是小编预计，多数人不会以为这是坏事儿，产业应当欢迎这样的洗牌，回归寻常，让剩下的成为“胜者为王”。

驾车纪录仪2.0时期的来得

对于品牌，在市场爆发无预告的驾车纪录仪产业里，无多少厂家有时间去做积累。然则，随着竞争的深入以及末端客户对产物认知的加深，较没有问题品牌知名度成为1.0和2.0的时期切割线。

上游厂家须要没有问题品牌包装，打造本人的与众不同或许是高大上，以得到没有问题市场声望，继而造成销售数量转化;通道商们也通过几年盲打莽撞的教训后，亟待结合品牌商以不业余的市场指导和体系的规划来替代或许是包装经常使用的“价值战”。

总之，单纯以量和价值的纪录仪1.0时期，曾经渐渐来到注重品牌、素质和通道下沉的2.0时期。假如非得给2.0时期有一个定义，不晓得下方这几条，看官们同不同意：

从“杂乱没有章”到“品牌策略”

从“猛注鸡血”到“通道下沉”

从“粗制滥造”到“素质确保”

从“咱卖你用”到“使用者体会”

从“等会没事儿”到“不业余·效能”

缺屏、缺货，隐藏式纪录仪这是乘了东风了？

8、9月份，车子电子产业带屏的品类遭到上游屏幕供给商减产等要素作用，屏缺得厉害，继而导致产物的涨价和缺货。驾车纪录仪作为其实不是非屏不可的汽车主人电子产物，业界发出做没有屏的号召，以幸免缺屏带来的冲撞。

可是，据理解，日前单纯的驾车纪录仪产物的主销类别，后视镜式占据了70%-80%的份额。缺屏带来的“没有屏”号召能否能让没有屏式乘了东风，还犹未可知。只是，没有屏式驾车纪录仪以它多屏互联、APP接连等智能化操作，以及隐藏式安装的美感，渐渐被大伙所认知。

有信息显现，随着明年4G大屏车机的兴盛，没有屏式驾车纪录仪在与电话互联之外还可能大量量的整合到智能车机中间。也许，这会所以影像纪录为焦点功效的驾车纪录仪的未来趋向。

驾车纪录仪的智能化进步

在车联网的风潮下，驾车纪录仪从惯例化映入智能化，装载“互联网技艺”映入最好切口“智能后视镜”，让驾车纪录仪的功效利用操作更为容易和智能化。智能语言声音、在线娱乐、导航、电子提前警告等功效，必定水平上给功效单一的纪录仪产物增加了少许“附带值”。

2017驾车纪录仪产业将来会是甚么样的格局？春暖花开or严冬之际？但随着车子市场产业的进行，及公路的繁杂性，关于智能车载电子要求量增大，驾车纪录仪产业仍是能够持续进行，但套路之外更须要仔细做产物、仔细做效劳。