前几天参与华夏车子技艺探讨中心主持的“华夏车子平安技艺进行世界论坛——孩童平安乘车公益宣讲专场研讨会”时，相干人员提到的两组数据让咱感叹好多。

　　权威机构统算数据显现，我们国家每年有约1.85万名孩童死于事故，死亡率是欧洲和美国的2.5倍，车祸已成为华夏孩童的第二大不测死因。与此相对应的是，据业内人员预计，在华夏唯有0.4%的家族乘用车在运用孩童平安椅子，而在德国这样的国度，孩童平安椅子的运用率则达到了95%以上。

　　尽管致使孩童罹难的事故原因有好多，但孩童平安椅子的运用不普遍，确信是形成我们国家孩童事故死亡率高的干脆原因之一。

　　必需要讲明的是，如许低的平安椅子运用率，其实不是国家内部市场无产物可卖。实是上，我们国家是名副本来的孩童平安椅子生产大国，据相干孩童平安椅子生产公司的负责人推荐，国家内部公司掌握着孩童平安椅子的生产和设置技艺，40多家正经厂家的孩童平安椅子出口到海外市场。不过在出售流向上，95%以上的产物销往海外，而内销也不足5%。

　　一方面是惨痛的事故不停产生夺走儿童们的寿命，一方面是足以下降孩童事故死亡率的平安椅子的运用得不到普遍，反差着实不小。就此，必需得追问一句：强迫安装孩童平安椅子，有那末难吗?

　　应当说，这类反差的造成，确与大家的平安意识相关。不少的客户以为乘车时将儿童抱在怀里最平安，这是导致孩童平安椅子运用率低的一种主观要素;与此同一时间，多半国人在车子花费上，格外的配置总是能省则省，高端孩童椅子从几百到几千甚而上万元的价值，也是让家长们望而却步的客观要素。全部这点，切实在相当大水平上作用了孩童平安椅子的普遍。

　　但孩童平安椅子的推广难，绝不行只归咎于客户私人观念以及产物价值，最最重要的的原因还在于，在全球上已有超越50个国度颁布孩童平安椅子强迫运用举措的背景下，咱们这种车子保有量曾经过亿的最大花费市场，直到现在才仅仅公布了《车辆孩童乘员用约束体系》的产物准则，却无从法则的层次，对运用孩童平安椅子发展强迫性的划定。

　　这就使人很纳闷，即使是车子制造厂商与配套厂家执行了平安椅子的产物准则，但在实质运用步骤却得不到强迫性的执行，照样提升不了孩童乘车平安系数，这样一种显而易见的实是，相关部门自是再明白只是的，而尴尬的现状依旧如故，莫非颁布一种强迫性运用平安椅子的法则，就真的那末难?

责任编辑：聂慧