最近，“车胎出售有‘潜准则’”、“价值成车胎商‘不行说的秘密’”等新闻，见诸于各大媒体，一时，车胎价值不透明成为被口诛笔伐的对象。

　　在接纳采访时，国家内部某品牌车胎代理企业的一位乔姓事业人士，将这一景象归结为：相干制度不改善，看管不到位，厂商无公布指导价值。另外，他还指明了另一种很要紧的要素：冗长的出售通道。

　　“金字塔”式构造现弊端

　　“车胎此刻这类‘金字塔’式出售构造的干脆弊端，便是厂商难以操控和治理，价值自然混乱了。”这位乔姓事业人士如许解释。

　　据理解，日前，国家内部车胎公司的产物最重要的经过省级代理商(一级代理商)出售，再经过二级销售商分销到下一级销售商或者零售店。厂商的效劳和政策也是如许路径推进。

　　某资讯网络的一位车胎产业剖析师显示，“金字塔”式出售形式具备强盛的辐射能力，可为车胎厂商产物占领市场发挥庞大的效用，可是在市场情况不佳时，其弊端也渐渐显示出去。

　　据剖析，繁杂的出售档次，会导致厂商难以操控市场，使车胎厂商受制于销售商;多层构造出售也有碍效能的提升，而且不利于造成产物的价值竞争优势。另外，这类单向式、多档次的畅通，让得消息不行明确、及时发展反馈;况且车胎厂商的诸多出售政策还不能获得有用的执行和贯彻。

　　获悉，已有少许代理商在尝试直销形式，即干脆面临末端消费者。但这类形式日前并未大范畴被采纳。

　　那末，直销形式在实质操作中面对甚么难题?

　　代理直销门槛高

　　河北省某品牌车胎代理商一语道破玄机：直销的门槛太高。

　　“假如实现代理商直销，就须要把零售、修理店开到县、乡里去，人士装备和设施开销就会很巨大。”这位代理商推荐说。

　　据理解，一种县通常会设5-6个车胎出售或修理店。如山东省日前大约有60个县级行政地域，则须要300若干出售或修理店方能掩盖。另外，各店都须要装备车胎拆胎机、举升机、小型空气紧缩机、平衡机和四轮定位仪等汽保用具。

　　这点配套设备的投入，再加上事业人士的费率，要建300来家店，恐怕全部一种代理商都要掂量掂量。

责任编辑：聂慧