随着花费要求的进级，2012年华夏奢华汽车市场场的全体增添估计将达到30%，远超国家内部全体增添，而汽车主人专享的拉伸效劳也成为推进奢华品牌销售数量的有力武器。

　　统算数据显现，占据国家内部奢华汽车市场场第一大份额的奥迪和宝马区别增添了29.6%和40.4%，而捷豹路虎在华夏共交付机动车7.3万辆，同比增幅多达74%，不但增幅跃居第一，况且华夏已成为捷豹路虎全世界第一大市场。在全体汽车市场陷入微增添的2012年，奢华汽车市场场成为业内绝对看没有问题市场。

　　在数据增添的背后，奢华品牌急速扩张，各大品牌的竞争重心也最初向售后效劳市场转嫁。仅刚刚往日的2012年，奥迪公布的“卓越效劳”、奔驰的“修养之道一脉相承My Service”，以及雷克萨斯品牌针对混合能源车型公布了可享受6年或15万千米无偿调养周期等效劳，皆成为塑造品牌的营销伎俩。

　　捷豹路虎华夏售后效劳执行副总裁维嘉德在接纳记者采访时显示，日前捷豹路虎在华夏专享迅捷效劳第60家销售商已正规发动。专享迅捷效劳的发动，不但意指着年内掩盖第一批50家销售商的指标已超额达成，也标记着该名目已掩盖全中国要紧地域。

　　据理解，专享效劳一直是奢华车推崇的特异效劳。与其它品牌不同的是，捷豹路虎这次公布的专享效劳特别重申专享与迅捷两个方面。维嘉德叮嘱记者，“专享”所以管家式的效劳，将机动车所需效劳提示消费者，并主动为消费者预约;在机动车到达前，一切步骤都会布置就绪，喜欢车在约定时间由售后效劳人士布置在迅捷效劳的专用工位接纳养护;“迅捷”则所以双人操作形式，运用领先进步的专用设施，将全部效劳名目迅速达成，大大缩小了等待时间。

　　实是上，随着豪车品牌效劳的转变，各品牌的效劳也最初趋于同质化，如何打造特异的效劳品牌，是豪车品牌在华夏眼下最关注的话题。获悉，这次捷豹路虎公布的专享效劳，除了提供不业余的品牌体会和奢华的消费者效劳外，更为要紧的是为消费者提供了单独的零配件供给，防止因零部件的短缺，作用到消费者用车。

　　与此同一时间，为了霸占更多的市场，各奢华车品牌开展了一系列的效劳争夺战，通道争夺也成为下一种热点。依照规划，英菲尼迪未来在华夏还计划进一步扩大平凡4S店的数量，到2016年4S店的数量将从日前的60家增添到140-150家;凯迪拉克2013年计划将在华增设40家凯迪拉克销售商，当前华夏总大家都有160家，同比增添25%;捷豹路虎则在日前已投入运营的101家4S店根基上，受权销售商数达151家。

　　“捷豹路虎经过为广泛客户提供优质的效劳和奢华的品牌体会，在华夏取得了可以的成绩，本年捷豹路虎将进一步推广专享迅捷效劳，一步步深入二三线都市，并有望在本年掩盖全中国全部受权销售商。”维嘉德说。

责任编辑：聂慧