对华夏车胎业来讲，2012年是“风雨飘摇”的一年：销售数量下跌、原资料本钱大降、利润巨增、美国“车胎特保案”到期、欧盟“标签法”生效……各式悲喜信息，让得车胎公司“几家欢喜几家愁”。

　　但这点要素，仿佛全没有作用跨国车胎商在华布置的热情。回顾2012年，各公司在华动作连连。

　　2012年，普利司通在华夏公布了多款营运车车胎新品。8月，普利司通（天津）车胎局限企业为期一年的技艺改装名目顺利竣工，其日产范围从本来的1.65万条提高至2.53万条；同一时间，该团体“BLIZZAK”（冰锐客）品牌的华夏生产1号车胎正规下线。

　　米其林在亚洲第一大的培训中心于2012年5月在上海落成；其在两年前发动的沈阳工厂环境保护搬迁改装名目，伴随着第一条车胎下线，于2012年9月正规达成；10月份，米其林麾下车子售后直营体会店---驰加车子效劳中心，同一时间在上海营业3家，其在华通道布置不停加速。

　　从2012年最初，倍耐力最初扩充其兖州工厂的产能，并追加投资新建了摩托汽车午胎制造线；在产业用车车胎范畴，倍耐力将其子午胎产能从70万条/年增添至85万条/年；4月，倍耐力在上海发表了面向亚太市场的小汽车胎新品。据倍耐力华夏区公关经理李瑞显露，倍耐力在华零售店已从2011年的不足1000家增添到2012年的1500多家，一年内增添了500多家。

　　2012年8月，固特异位于大连普兰店的最新车胎生产厂正规投产；10月底，固特异200系列营运车车胎在普兰店工厂正规到市场。其最新的S200（调转方向）和D200（驱动）车胎，是专为华夏市场量身定制，此举也标记着该企业在华夏正规拉开营运车车胎原土化制造的序幕。

　　住友橡胶在华第二家车胎厂——住友橡胶（湖南）局限企业，于2012年7月正规投产，当年底实现产值2.6亿元。据称，等悉数建成后，年产量可达1050万条，出售额可达30亿元。

　　2012年3月，大陆团体在黑龙江省黑河市开设冬季车胎测试中心；当月底，大陆团体马牌车胎企业在合肥的扩建二期名目正规破土动工，该名目投资总额达1．34亿欧元，扩建后，其合肥工厂的年产能，将从日前的400万条增至800万条。大陆合肥工厂扩建的一期工程，已于2012年年底周全竣工并投入运营。

　　2012年7月，福建佳通车胎投资6.5亿元实行技改名目，年底部分竣工投产。佳通的相干人员显示，该名目达产后，将新加产值10亿元，届时佳通车胎将映入全球车胎前七强。

　　韩泰车胎重庆工厂一期名目于2012年9月正规投产。

　　固铂车胎2012年在华的要点则聚集在各式拉力赛上，既有4月举办的“第七届428青藏高原越野拉力赛”，又有国家内部等级最高的越野赛事“环塔拉力赛”，另有“首届华东地域T3越野河道赛”等。

　　相干人员显示，这点车胎“大腕儿”在华夏的进行，大体上有个固定的套路，即先构建工厂，接下来发展出售，今后再构建研发中心，并进一步增强对品牌造型的维护。日前看，公司因此收到的成效很好。

　　面临车胎市场的剧烈竞争，车胎巨头们都想在华夏市场上分得“一杯羹”，从各家企业频繁的动作看，未来其在华夏的布置也许会进一步“快马加鞭”。.