眼下离“金三银四”季虽还早，部分公司已最初布置，以应对按传统必显露于春节后的一波跳槽高峰。据业内行家显露，2013年公司招聘意向仍维持较高水准，此中，“后车子市场”能人、高档商务地产能人堪称“奇货可居”。

　　科锐世界全新发表的《2013年华夏公司招聘趋向调研》显现，75.7%的接受采访车子公司计划年内增编，这种比重在全部接受采访产业中最高。科锐世界车子产业资深顾问张志红剖析，众多全车公司新工厂落成、产能扩充，因而能人储备要求昌盛，要求量第一大的岗位是制造生产、研发和出售。据张志红剖析，2013年车子公司在制造生产步骤，须要的是偏先期工艺的顶级能人，以及新款汽车型量产前制造发动的顶级能人等。另外，自助品牌车子正好寻求机会布置国外市场，因而2013年车子产业很需要具有国外出售经历、有策略目光和世界化视野的高档营销能人。

　　尤为值得一提的是，在海外，“车子后市场”已占车子产业约四成份额，而国家内部车子市场进行不均衡，远未达到这一阶段，尤其在车子平常护理美容、车子文化资讯、车子融资及车子培训等方面，皆有相当大进行体积。随着车子业的黄金资产车子后市场营业的进行，具备车子后市场进行策略和进行思路的车子能人，也将成为一大要求特点。

　　“华夏经济仍处于进行中形式，因而具有要害技巧的能人供不应求。加上华夏地域的员工始终寻求更多的经历，更高的职业晋升和薪酬，公司想挖掘并留下能人相比难题。”在顶级职位招聘产业有12年从业经历的翰德上海分企业总经理毕琳显露，该机构所率行家团队调研发觉，超越五成(55.9%)的华夏雇主在2013年第一季度有意增添员工数量，招聘信心在全个亚太地域最强。这没有疑会为潜在的“跳蚤族”提供大批机会。

　　记者在采访中理解到，为了应对“金三银四”季的跳槽高峰，不少公司已最初未雨绸缪，发展布置。增强与焦点员工沟通，甚而下发“留人奖”以防“失血”。提前制订招聘计划并在“金三银四”到来前向社会发表，从而实现“造血”，是相比常见的手法。