关于咱来讲，抉择70也许是一个势必，口袋里局限的资金，加上本人对B级车的喜欢，这一眼望去，真的无甚么抉择余地。但某一天，忽然在网上见到70的发表，再一看价值，有诚意啊，9.98万你就能购到一台兼能源、外形、控制于一身的中等车。可惜啊，那时连科目二都还没过的咱，只能心里YY啊。从当时起，便每天逛70论坛，每天关心着汽车的进展与反映的难题，也从好多技艺流的汽车主人身上学到了不少车子常识

       一最初只认得外貌和牌子，关于汽车，俺得本人开过才晓得它到底好不好。潜伏在论坛的几个月里，尽管不时地冒出各式各类的言论，也有好多汽车主人反应了实是存留的难题，但作为一种客户，咋仍是要理性着来，终归在各方面考虑下，于9月底提了汽车。通过这半个月的亲身实践，跑了700千米，差不多尝试了各式路段，道路、山路、陡坡、延续弯道、烂路等等，唯独没机会跑快速，这实习期+新款汽车，没个老师傅陪同，上快速出点难题，那是没有要求全责，保障企业也免责，是以，俺就不抱着侥幸心思，规规矩矩的来，对别人好，对本人也好。

       道路，没有非便是省道、国道、城区公路，把握适合的车速车距，注意随时穿出的行人机动车，会车超车明确预判，尽管法规容易，可是将这点法规利用到本人的车上，绝非是一件简单的事宜。当你在稠密的城区驾车，你总期望本人的汽车十分听话，那油离匹配就显得差不多要紧，自然，关于自动挡的汽车来讲，变速箱、启动机配合的聪明度，赫然至关要紧，在咱的70没进级驾车电脑此前，咱私人感受油门较难掌控，踩轻了没力气，稍踩重了又冲，很是不驯。在城区跟车时，这类感受尤为显著，尽管咱作为一种新手有必定关连，但今日去进级了ECU后，这类感受显著改进，此刻的油门即便踩得有点狠，还不是光听声响不见能源了，却是声响与能源差不多能够并发，这至少讲明变速箱变的踊跃了，愈加了解你的意图，而非是你给完指示要等上那末一秒才有感受，这也许便是好多汽车之友所说的汽车变灵敏了。自然，私人以为仍是有待接着观看，有人批评咱说的太一律，那咱就尽量收敛少许。

       说完道路，再来讲说控制路段——弯路。说是控制，没有非便是说说该车关于一种新手而言，到底容很难掌控。十一带着家人出游，要通过一段盘山山路，尽管比不上宣传片里的天门山，但急弯的数量少说也有几十，况且还是近乎单车道的小路，这关于好多新手包括本人来讲，一律算是一个挑战。在面临重重的弯道，心思最惧怕的便是面临弯道时的会车，稍有不慎，都简单激发车祸，这就须要汽车有良没有问题控制性和精确的指到性，而70在这方面的体现至少给咱的感受是很踏实，很简单上手和掌控。每一次转弯，为了防止弯道机动车的忽然窜出，咱尽可能都行进在靠山体内侧，这样一来，汽车的转角本来小了，但3、40码转弯还是十分轻松，别人常说的那种侧倾感的确很小，这与它稳健的底盘和吊挂应当不没有关连。讲到吊挂，咱感受后面一排的舒适性也许比前排要好，也或许，当车坐满人时，反倒舒适了好多。与前面的3、40码转弯比较，还经验了一次窄隧道50码过弯，那时由于对隧道口的误判，差点就由于车速过快而与隧道壁擦碰，幸好一种急打方向盘，化险为夷，那时真有种汽车灵机一闪的感受。控制的感触大致便是这点吧，更深层的控制感仍是留给不业余人员吧。

        最终说说陡坡和烂路吧，与其说开过，不如说是体会了一把，也着实心疼了一把。国庆时期，友人几私人相约去烧烤，那边正在就碰到一段陡坡加烂路。那时车上五私人差不多是载满的状况，再看那坡度，以咱们的视角怎样也得有一个20°左右，那时就犹豫了，那么稀烂坑坑洼洼的泥路，还那么陡，看着都有负担啊，再加上还是新款汽车，内心着实不太情愿这样折腾汽车。但没法子啊，泊车场在上面，人走上去，汽车总得开上去。咱瞧有些车，也是其它人下去走，驾驶员往上开。几个友人正筹算下车走上去，咱想想仍是算了，就开上去吧，挂上D档，一脚油门，没料到顺利上去了，没开过这路，切实不太信任70的能源，但通过那么一遭，对70的能源一律有信心，也可能咱陡路见得少许，但切实是没瞧过那么陡的。随说没图没真相，但至少贡献一张烧烤位子的海拔，位置是极佳的，便是太偏了。

         磨磨唧唧说了那么多，貌似全没说啥缺点。本来这方面咱没甚么发言权，尽管是汽车主人了，但一是新手，摸过的汽车相比少，二是咱开的路程还不多，汽车日前来看行进情况良好，今日去做了一趟无偿检验和ECU进级，好多咱存留的难题也算是解决了。例如A柱异响，经过在前遮风玻璃与黑塑料块之中垫了一层东西完美解决。另有油门变速箱的难题，通过ECU进级也获得改进，此刻的70跑起来源如好多，期待它能一直那么维持下来。无偿检验的名目，最重要的仍是审查了底盘的螺丝能否晃动，每个螺丝都给咱拧了一遍，无拧动。冷却液日前比提车的时刻少了少许，但少的少许，有待延续接着观看。对于油耗，日前还没有办法明确统算，大概跑60-70码是6毛左右，纯城区的话预计8毛是要的。

        最终，就上点相片吧，皆是电话拍的，水准局限，各位看官委屈下。

NO1----这姿势是非是十分犀利！

NO2---来个高雅可爱的侧方，眼神尽然感受是在卖萌

NO3---跑累了歇会儿，这条路朝车前方向一直往上开便是咱说的盘山山路了

NO4---漂亮的溜背，简约的尾灯，真正的双排，能有的咋都有了，就不需要那么苛刻了。NO5---再来瞧瞧里面（请没有视咱的脚垫，导航刚刚安上的），尽管纹理感受不上层次，但怎样说也是软塑料。

NO6---后面一排，体积很小吗？反正咱180，调好前座，后面一排依旧有1拳4指腿部体积，3-4指头部体积。NO6---依旧是后面一排，请接着没有视咱的脚垫吧。