此帖已被收录至论坛精选日报-首页荣誉。更多精彩内容戳这边。    在5年前夏初，购入了咱人生第一台车，实用的大方盒子，长城的酷熊，那时也是看了评测后理解到该款车的，文章评价很高，体积庞大，特别是头部体积，容易试驾了一下就买下了，“小熊”作为主婚车见证了咱和妻子的婚礼，见证了女儿的出生，见证了工作的进行，也经验了生活的风雨，任劳任怨，时常要拉几百公斤的货，凸显实用性，超控也比此刻的迈腾灵活干脆，尽管驾车材质触感和舒适性比迈腾差不少，可是小熊咱可行开的随心所欲，迈腾则是当心翼翼；小熊运用半年后发觉换档有点难题，到4S店索赔了一种变速器的拉杆，昨年换过1个后门拉手，从没掉过链子，也没甚么异响，油耗低，只需5毛一千米，调养廉价，全体仍是很省心的，看来长城能走到今日还不是无道理的，也期望他能越做越好···    当时刚刚提小熊回来拍的照片，很亢奋，也在之家注册了账户发了帖子，还被精华了，后来几年一直无关注汽车     随着时间的推移，手头的资金也渐渐宽裕，近期还不筹算买房，遂有了购车的想法，请求能源强，体积大，最初更多的是考量SUV，国产哈佛H6可以，不过能源····相比了很久，发觉紧凑型SUV的配置相比坑爹，根本是A级车的底盘加高一丝售价就超越了B级车，咱想和眼下SUV热相关，SUV仍是等咱年纪再大一丝再考量吧，同样的价格仍是买能源更好，舒适度和配置更高的B级车吧，日系韩系无考量， 只瞧了A4L，君越，帕萨特，新蒙，C5，迈腾这几款车,本来咱买该款车，选车其实不像坛上某些友人那末纠结      A4L  底盘可以，前5连杆吊挂，轴距尽管通过的加长，可是坐进入有点压抑，好像是低矮了些，中央控制系统的做工也无想象的那末好，配置没有问题仍是超预算      君越 略有纠结，车身大，内部装饰用材可以，奢华感强，不过中央控制系统台的形象私人不很喜爱，况且比起其余位置中央控制系统大面积假桃木不够材质触感，宽大厚重的椅子坐上去的感受却并未想象的柔软，源于大小第一大，在拥挤的城区私人开着感受有点过于笨重，视觉还不太好，加之油耗大，变速箱反应迟钝，调养是5000一保，算下去还不廉价，仍是算了吧     帕萨特 全体和迈腾相相当，本来私人很喜爱帕萨特的外貌，比迈腾年青，感受更俊朗更活动，不过内部装饰老气了，高配大面积假桃木装扮板私人不行接纳，细节用材方面也有点点差距     新蒙 马丁脸，外貌的确漂亮，不过尾部设置略显得不够匹配，第一大的难题是长安的做工···展车的引擎盖竟然一边高一边低，另有各式空隙，坐进入的时刻，没甚么感受，发觉椅子貌似有点窄     C5 从前仍是很喜爱的，不过在能源和配置切实跟不上曾经进化的对手，此外后面一排体积小了一丝，其后面一排还不能放倒，实用性也差点，据说底盘减震功能一流，无试驾有点遗憾      本来每部车都优点和缺点，要看本人偏重的是甚么了，终归仍是感觉迈腾相比合本人的口味，外貌设置你可行说她略显老气，可是也可行说她中等稳重，内部装饰的做工和用材私人感觉仍是挺OK的，上面部分适量的深色仿桃木装扮＋铝合金材质触感的面板＋有档次感的中央控制系统，款式尽管有了些年纪，可是搭配出的成果却其实不老气，也无某些车很强的塑料感，私人挺喜爱，具有同等级第一大容积的后备箱，和帕萨特同样换档快速的DSG，尊贵版的配置可以，没有钥匙映入（锁车），一键发动，尾箱一脚踢皆是咱相比看中的配置，加之这边的4S优惠力度可行，出售的效劳也算可以吧，试驾了2.0，汽车能源很强，试驾小伙来了个S档下0－100提速就把咱拿下了，推背感甚强，感受满刺激，回去几天就订车了，考量到能源和变速箱的可靠性，仍是定了2.0尊贵版。最初定的是开罗金咖内，本来迈腾黑色内部装饰的材质触感很好，可是源于第一台汽车内部饰是黑色的，打算换个口味，咖内，挺休闲安逸的颜色，况且里面体积也显大，2天后通过一阵思考，开罗金改订了摩卡棕，2天后出售通告咱说有辆现车，去看后有点郁闷，车胎非是米其林ps3，况且邓禄普的maxx tt，晚上某宝网售价一查，倒是相差没有几，也是主打活动的车胎，应当是统一等级的车胎，安慰本人非是固特异就行，行，那便是她了，选个日子提车吧     3月25日 提车日 随意拍了几张照片     车静静地停在那边，开启车门，发觉味道真的相当大，很熏人，赶忙开窗空气流通，看了路程表是17千米，试了试车上的各式功效，没难题，接下来到内部刷卡付款，办保障，安全的：交强，车损，3者100W，座位险，不计免赔，办好8.1k，还不晓得贵了无扎上了红头绳 独一的车模，咱家的调皮“小领导” 华丽的切割线－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－近日在太湖边和自家小区拍的 熟悉的带商务范的大众脸谱 像大哥辉腾的车尾，不过宽度略窄，稍显不够大度 全红的，你懂的 加长后的车身显得修长了 前45度角？