李太白有诗中写道：“脚着谢工屐，身登青云梯。半壁见海日，空中闻天鸡。”咱就在想，天天的就这样在钢铁森林般的都市里上班、下班，忙忙碌碌的，终日不得空闲，好很难有一个周末吧，还得和不到三岁的儿子增进增进情感。有的时刻，很羡慕很向往诗中的那种境界，尽管它离咱的生活遥不可及，但总归是个努力的方向，因而，咱也要寻到一双隶属咱本人的“谢工屐”，在某个时刻或可睹那云霞明灭的天姥山。

   讲到提车作业，坛子里的高手许多，都很不业余的样子，参数配置、驾驭感触、优点缺点等等，各式方面、各式方位、各式特色。咱开过的好车无，驾龄还不算太长，但菜鸟有菜鸟的特色，咱就从菜鸟的方位为各位友人说说选车的敏感认识和经验吧，期望对大伙有所帮助。讲到选车，不得不提咱此刻的座驾，06年9月离厂的桑塔纳，他本来是一种友人的，到咱手里也曾经用了3年了，尽管是古老的外形、简陋的配置和内部装饰，咱还不能不承认它是一台使人放心的车，于今8万千米了，除了换机油三滤、电瓶皮带，别的甚么全没怎样动过。只是这不行十足声明它的品质好，品质好、皮实耐用那是指它的启动机（连它的节气门皆是博世德国造），至于其它的，瑕疵仍是好多的，终归，那个价格，各式简陋。它伴随着咱的儿童出世到此刻，最重要的的功效便是接送儿童另有上下班，平心而论，就这种运用形式，普桑也充足了。但伴随着时间的推移，它暴露出了致命的弱点，那便是不善长途。2011年五一劳动节，咱开着它带着大学同学去山东烟台参与同学的婚礼，单程 700千米左右，另有一种师兄开着1.6的速腾，400千米的里程，效劳区他能等咱半小时；2011年十一国庆节，在内蒙古多伦的延续“搓板路”上，一车人又吃尽了苦头。或许，不管是开过的或坐过的车中，总有那末一两款会带给你惊喜，四年前刚修没有问题京承快速上，当时候还没来临及装摄像头，坐在别人的四代高尔夫中，驾驶员忽然问咱害怕不，咱那时无反映过来，不了解这种难题的意义，当下意识的看了下速度表，曾经180km/h了；两年前，坐在某个领导的 S600V12副驾驭上，速度200的时刻，转速才不到2000；但带给咱很大惊喜的是昨年夏天，依旧是京承快速，依旧是乘客，汽车换成了12代皇冠，由于摄像头，速度一直维持在120，直到前方有辆慢车显露，驾驶员微微一笑、嘴角上翘，汽车刹那偏线提速，等咱反映过来，已超过前车和并道了，此时驾驶员那上翘的嘴角还没回复原样.

   哎呀，一不当心就啰嗦了那么多，还没讲到主题上，此刻就最初说选车吧，本来咱的选车进程十分容易，就那末两个抉择，要快速稳固和结实耐用根本唯有中等车。动换车念头是在昨年10月份左右，当时候老款的迈腾处于最终的制造出售阶段，此刻看来，那货皆是如许的惊艳，咱和老婆身高不算高，车也没别人坐，那体积是充足了，能源当然没的说，那时一厢情愿期望的是往后保有量大了，调养费率也会下去，但咱打听了2T迈腾的调养修理费率后，仍是惊讶的都合不上嘴，只能感叹“太他娘贵了！”，就这样，拖到了老款停产卖完，新型到市场，某一天，咱在大街上见到新型时，咱的心彻底碎了，那货对咱而言一律不符合家庭用，那货是非是准备接A6的班来着？或许，或许不过由于咱不符合它罢了，它让咱想起玩具总动员3中，巴斯光年看到翠丝的那一刻，一句法语的“你是咱的沙漠之花”，接下来，两人高雅的在音乐中跳起旋转探戈，嗯，够绅士、够高雅，咱很敏感，它不符合咱。源于咱执着地追求大马力的快速稳固性和耐用性，日本技艺背景的 V6启动机仿佛是最佳的抉择，哦，对了，时期还看过一款车，那便是508，完善的配置，眨眼的内部装饰，总会使人有点当心动，最终老婆说不喜爱皮椅子，另有那一些配置，你看爸那车的定速巡航用过不？一语惊醒梦中人呐。还得说回V6，尽管日本的V6曾经无了80年代化油器时期的风光没有限，但耐用和稳固是毋庸置疑的，单位的两辆08年皇冠都20万千米了也没啥大瑕疵，而那辆同年份的1.8T新领驭，声响却跟拖拉机一样，非是说帕萨特不好，最重要的是谁都开，那涡轮不太好打理，大伙皆是打着就走，泊车就关，形成此刻这样，总的来讲不太省心。V6中的天籁对咱而言很大，而英菲尼迪、雷克萨斯神马的都太贵了，没那末多银子，就唯有锐志了，锐志总是能让人惊喜，后驱车的优势自不用多说，外形咱感觉也好看的很，咱以为不像大伙形容的那末嚣张，每一种线条、每一处凹凸，都展现着岛国文化中的谦虚和内敛。每私人选车的出发点都不一样，好多友人选锐志皆是看中它在红绿灯大战中获胜的概率大，可咱感觉城区比提速有好多节制要求，行人、机动车、转弯等等等等，咱开电喷普桑（电喷的比老化油器的慢）也能不比GTI落后多少，只需舍得踩，咱感觉那1-2秒钟意义非是相当大，对咱而言，更看重的便是快速稳固性和耐用性，那末您呢？亲~

该车是灰外浅内，咱是一律的居家作风。前脸，很有张力的说，私人感觉不输老款。

侧方看起来仍是很有力量感的。

前灯，没啥好说的，尽管不够亮，还不准备换了。

前车鼻，犀利的一鼻。

后遮风这种曲线，让咱想起了VW的CC，尽管幅度都相当大，很平，但一律是两种不同的作风。

小尾翼，原装的便是好，接缝很是匀称，装逼利器，呵呵。