5月份奥迪Q5L销售数量有所下降，当月总计9124辆的销售数量较之4月份的12060辆，缩减2936辆，销售数量滑落至万辆之下，这让一汽奥迪承担了较大的负担。而同为BBA阵营的奔驰GLC，5月份销售数量接着维持万台以上，销售数量为10997辆。宝马X3则热度不减，12247辆的销售数量，接着维持力压同等级车的态势。甚而此前饱受“品质门”作用的特斯拉，Model Y车型5月销售数量也逆势上扬，销售数量在BBA这三款车型之上，为12728辆，这有些使人出乎预想。

日前源于遭到芯片短缺及其它要素作用，奔驰和宝马都缩减了麾下车型的优惠力度（宝马1系(参数|相片)、X1(参数|相片)除外，奔驰A级(参数|相片)、GLB除外），还显露了部分车型减配景象。但即使如许，宝马X3和奔驰GLC的销售数量依旧亮眼，但从奥迪Q5L和宝马X3的销售数量对照来看，3123辆的差距短期内恐怕难以追平。相关于宝马X3的“躺赢”人生，刚刚焕然一新的奥迪Q5L究竟差在哪里，竟让其销售数量跌破万量同一时间，与宝马X3的差距越来越大？

咱们抉择两款价值同样为42万左右的中配车型发展对照，瞧瞧奥迪Q5L 40 TFSI进享人生版与宝马X3 xDrive28i奢华套装之中的差异。

奥迪Q5L体积很大

从车身大小上来说，宝马X3(参数|相片)车身长宽高为4717毫米、1891毫米、1689毫米，轴距为2864毫米，而奥迪Q5L(参数|相片)车身长宽高为4770毫米、1893毫米、1667毫米，轴距为2907毫米。全体上奥迪Q5L的车身长宽和轴距都比宝马X3要大，这也让得奥迪Q5L的体积要比宝马X3大少许，尤其是后面一排座体积较为宽敞，这关于长途旅游的人来讲，会有更没有问题舒适度。

宝马X3能源功能更优

可是在能源功能上，宝马X3显著优于奥迪Q5L。宝马X3和奥迪Q5L的启动机都为2.0T，宝马X3的第一大功率为165千瓦、第一大马力224匹、第一大扭矩为310牛米。变速箱方面，宝马X3配合8速手自一体，供给商是与宝马合作好几年的ZF采埃孚，平顺性与稳固性隶属同价位优先的水准。而奥迪Q5L的第一大功率为140千瓦、第一大马力190匹、第一大扭矩为320牛米，配合8档湿式双离合变速箱，具备极高的传动效能和换挡速度。

尽管奥迪Q5L搭配的是湿式双离合，解决了大众干式离合简单过热的难题，但耐用度依然不如老练的8AT变速箱。从行进材质触感上来讲，尽管奥迪Q5L的换挡速度更快，能源响应更踊跃，可是从底盘反馈出的材质触感和滤震成果来讲的话，仍是宝马X3更出色。

控制功能宝马X3更胜一筹

许多周知，宝马以机动车控制功能优异而著称，这些在宝马X3身上也同样获得了表现。起首宝马X3的控制性很好，第一大功率比奥迪Q5L多了34匹，加上更轻的车重，百千米提速时间为7.6秒，而奥迪Q5L则须要9秒。

其次，作为一款SUV车型，宝马X3的最小离地间隙为216毫米，而奥迪Q5L则为166毫米,因此可行瞧出，宝马X3的机动车经过性会更好，尤其是涉及到路面状况较差地面的时刻，这类差异化的优势就更显著。

从能源对照上咱们可行瞧出，宝马X3的能源功能较之奥迪Q5L，略胜一筹。可是奥迪Q5L有个特点，便是装载的DTA启动机，比较老款DKW启动机，在原有三元催化器的根基上新加了一种颗粒捕捉器，可行下降污染释放。这也适合低碳环境保护的趋向。

在驱动方式上，两者都为前置四驱、适时四驱。但在驾驭形式上，奥迪的抉择相较宝马X3愈加合乎道理。宝马X3尽管也有活动、经济和准则/舒适形式，可是却无奥迪Q5L的越野形式。看来宝马X3的定位更倾向于都市SUV的设定。

在这边须要着重说一下的是，由于早期的奥迪Q5L全系皆是机械式的Quattro四驱，而且另有托森式的差速锁，是以深受大伙欢迎。但当Q5进级成Q5L以后，这两项最经典的配置就无了，机械式的全时四驱变成了电子的智能适时四驱，这可能会导致部分客户对奥迪Q5L的好感下降。

奢华感奥迪Q5L稍逊风骚

从内部装饰配置方位来看，两者之中的差距体现仍是相比显著。奥迪Q5L的用材最重要的以搪塑工艺材质为主，奢华感欠缺;而宝马X3则采纳大面积的皮质缝线和木纹装怖，奢华感有了显著的提高。椅子宝马X3采纳真皮材质，而奥迪Q5L则为仿皮。另外，两款车型都搭配12.3英寸的液晶屏。中央控制系统屏宝马X3为10.25英寸，奥迪Q5L为10.1英寸。宝马X3多媒体制统不但可行触控，还能发展手势操控，而且扶持360度模拟影像，不论实用性、功效性仍是科技感方面，都要好于奥迪。只是此刻好多自助品牌搭配的抬起头数字显现HUD，两款车型都非是标配，须要自行置办。

奥迪Q5L的不足在于，一眼看往日塑料气息较重，悬浮式的显现屏配上容易的中央控制系统台，设置美感大折扣扣。而后面一排椅子不行调节，设置相比直、相比硬，再加上后面一排的中央地板凸起还十分高，是以后面一排乘坐的舒适度另有待改进。此外，两款车型都不具有椅子加热功效，须要置办礼包，这些关于北方使用者来讲，都非是很友好。

从全体对照来看，宝马X3更适合奢华车的定位，在这些上奥迪Q5L内部装饰让人的感受仍是偏于容易和平凡。

在智能互联方面，宝马扶持carplay和carlife功效，而奥迪则不具有carlife功效，这使人有些费解。

接着减价是奥迪Q5L战胜宝马X3的出路

获悉，日前宝马X3指导价为38.98-47.98万,销售商报价为33.50-47.98万，优惠力度也不错。奥迪Q5L指导价为38.78-49.80万，刚到市场没多长时间就显露了打八折的概况。

虽然优惠力度都可以，可是奥迪Q5L作为一款中期改款车型，自身的浮动其实不是相当大，连续老款车型的优惠力度也在情理之间。而此刻奔驰和宝马源于缺乏芯片，价值有望回调维持坚挺，这有可能会屏蔽一部分消费者。同为德系奢华品牌的奥迪Q5L，虽然也遭到芯片作用，但仍需维持较大优惠力度、凸显价格差异，销售数量才有望尽快回暖。