第一张：4s准备提车侧方45度到了2011年底一直想再次买一台车，本来的车是凯越，没啥大难题，便是油耗高，通过了6万千米后换的零件也多了。只是看了拆下去的零件，私人感受仍是可行用的，不晓得是非是被SSSS的js给忽悠了。废话少许说了，就说一下本人的选车历程。一、选车原本指标车是：君威、途观、帕萨特。日系车根本没考量，广州这边满街皆是日系车，谁叫几大畅销的日系车非是总部便是制造基地在广州呢。君威的外貌可以，能源还不错，开起来也挺舒服，尤其是驾驭员椅子，仍是差不多棒的。可是后面一排座位，简直对不起这样一台20大几万的B级车。再看后背箱，怎样感受装的东西跟俺的小凯越相当呢？咱但是有老婆儿童的人了，购车可不行光考量本人一种。仍是PASS掉吧，唉！再说途观，外貌、能源驾驭都可行，尤其那个全景天窗，层次干脆提高上去了。只是副驾驭和后面一排体积切实通常，况且行李箱容积也相比小。本来最不可行接纳的是加价出售、等几个月提车和出售一副爱理不理的态度。原本LP也很喜爱这种车，况且车身不长，相比符合咱们小区十分吃紧和窄小的车位。纠结中……一日，LP回家说要不咱们试下迈腾吧，说中午开了同事的迈腾去吃饭，感受很好，一丝不像开了一台B级车。因而上网狂做功课，相比帕萨特和迈腾，发觉两款车及其类似，但网友的评价迈腾的用材厚道少许，终归仍是相比了一下两者的平台一台是PQ46，一台是PQ35，可是大伙说这两个差别适中。因而LP去问了里面人员，里面人员非是17的，说仍是迈腾好少许（这种应当相比客观）。因而就干脆PASS帕萨特和要没有限等候的途观，干脆去4S找车了。二、买车到了4S，发觉人还蛮多，展厅有GOLF、速腾、捷达、迈腾。好很难等了个出售，出售准备推荐车型，咱说不用了，干脆试驾。一最初选的是一台2.0T的顶配，试驾进程方向很准、很轻，源于路面人较多，只试了一下0-40KM的提速，推背感很强，超车隶属很有信心那种，又试了倒车影像，感受用处适中。那时倒车无撤消AH，搞得像个新手一样，一会油门、一会刹车，JSGG很受惊啊（不停在问，你能不行倒进入啊，咱帮你停吧，哈哈哈）！（后来看了论坛的讨论，才晓得停车用AH是错误的）寻到出售MM，准备定2.0的，只是她推荐说1.8的更好，性价比更高，极力介绍咱们试驾1.8的。（不晓得是非是1.8的回扣高啊）因而又出来试验了一把1.8的。感受控制和提速推背感跟2.0相当（大伙别喷咱，咱也晓得快速下2.0确信比1.8的要好不少），只是咱们最重要的（95%）皆是市内开，唯有节假日出来才有机会开开快速，感觉1.8也满足请求了（除了尾标TSI的面子难题，呵呵）。LP也试了两圈，感觉1.8也可行。因而谈配置，1.8的配的皆是16”的小脚，要配17”的只能上尊贵，尊贵就尊贵吧，谁让俺喜爱新时期的大脚呢!这种时刻，出售MM说1.8是7速DSG，比2.0的六速平顺，技艺要领先进步（回去上网一看DSG，源于上网的功课没做到，真的上当）。那时由于7速DSG这句话愈加坚定了俺买1.8的决心，毫不犹豫就定了。继续抉择外部颜色和内部装饰。咱们相比偏向白色和蓝色，黑色看起来像单位用车就干脆PASS了。后来LP说，俺这年纪开白色不太好，因而有看了蓝色，出售说另有一辆摩卡棕，让咱们瞧瞧，那天阴天，摩卡棕看起来像灰黑一样。正好颜色纠结中，看见一辆金色的，跟广告的有点像，但浅不少。咱问JSMM，广告上是甚么颜色，通常按广告抉择颜色不会错。JSMM说是摩卡棕，咱心想，非是忽悠咱吧，差别那么大。快傍晚了，天边显露一线夕阳，照到那台摩卡棕的上面，真的跟广告上的相当，呵，这色彩还会浮动！因而又用心看了看，这颜色还真可以，因而就定了摩卡棕。到了内部装饰，还挺多的，只是刚才看那台摩卡棕，配的是咖啡色的内部装饰，也不错，因而干脆定了外棕内咖的配置。源于订车的时刻厂商的2012款的指导配置还没出去，只是价值曾经出去了——25.28比2011版贵1000。因而问出售MM2012和2011差别有那一些，差1000？JSMM很勤快地去问了经理，经理说三样：XDS差速锁、翻盖倒车影像和EASYopen.想想仍是2012款吧。三、价值详细进程就不说了，咱们一种下午就全搞定了，JSMM去申请了一种此刻看来都很有竞争力的价值（此处省略价值……），送整车3M贴膜，脚垫、方向盘锁、大众原装车载冰箱（实质上便是一种小冰箱加上一种5,6米长的插点烟器的线）、灭火器，交2000定金。JSMM特意提示要三个月才能交车，咱们此刻有车用就没怎样管这种了。那时怕新款汽车无三个新加功效，特意在协议中注明了：XDS、EASYOPEN和倒车影像。四、验车、上户等了一种月多一丝，JSMM打手机来讲车曾经到了，要咱们去验车、验完车才能上户。因而跟LP下午请了假去验车，本来也没甚么可验的，最重要的瞧瞧外貌、启动机舱，那一些EASYopen和倒车影像源于无破除运输形式都不行测试。包括连后视镜都不行调节。没说甚么，准备过两天去上户。上户那天须要本人前往，因而开着新款汽车前往，源于运输形式后视镜不行调，这种事关平安难题，在强烈请求下才破除这种运输形式。JS送了150元的石油，本人又加了200的97#。大众有些方面挺为消费者着想，怕4S私用消费者新款汽车加了运输形式，但也要考量少许详细过程，不然会浪费消费者太多时间。上户一路没有话。总之便是人多，搞到12点多，源于自编号（自编号说网上可行自编，咱上了一晚上也没选到，包括好多烂号都试了，不晓得甚么回事，只能现场自编了），不要现场等，就将车开回4S贴膜了。五、提车及感触通过了2天4S通告提车。提车时依照过程一项项打钩，最终是一种隆重交车仪式。提车进程本人准备了十若干难题（供大伙参考）：1、 方向盘如何调节2、 电加热如何开关（咱在广州，根本不用，怕哪天按错了，把屁股烤糊了）3、 风窗水添加（这是根本的）4、 机油尺察看（最重要的看在甚么位子是寻常的）5、 后遮阳帘的开关（这种是相比实用的装置）6、 如何用钥匙开门（担忧钥匙没电，况且门把手那个小盖子还相比难扣下去）7、 寻常胎压（本来在油箱盖上标注）8、 中央控制系统台设计（高科技的玩意太多，至少要学会几项根本的吧）9、 天窗的开关（有几档的，怎样用怕忘了关）10、   椅子回想（LP和咱身高差13公分，咱们的位子差异相比大）11、   备胎、用具箱的位子和少许经常使用用具的运用（迈腾有一个小钩子，勾轮毂上的盖帽下去的）12、   灯光的根本运用（自动、雾灯、警示灯、高度调节）（这种很要紧，私人感觉日间驾车灯在国家内部驾车开着相比傻，尽管欧洲每辆车白天都开着灯，咱仍是学着怎样将这种功效关了）13、   遥控钥匙的运用（这种钥匙的功效很强盛，无必需本人渐渐琢磨）14、   变速箱的手动运用（便是在D如何起落档）15、   后面一排椅子的调度（装大件物品如何放倒椅子）16、   方向盘上按钮的运用。（迈腾的高科技根本都表现在方向盘上面了）继续说一下感触：油耗:这段时间跑了快1000KM，大概油耗在13左右（97#）。咱上下班通过的路都相比堵，前几天去机场送人（反复60KM快速，15KM市内,全程空调），大概为7.2。提速：低速提速相比有力，市内通常超车很有信心。快速跑过一次，处于磨合期，没敢地板油，油门踩下不到一半吧，提速通常。只是巡航形式，用巡航档调快速度，提速相比快，有推背感，况且转速还不高。磨合期后再试一下快速提速的感受。噪音和音响：在室内时速不超越60KM，汽车内部相比安静。在快速的时刻，胎噪相比大（咱的是GOODYEAR车胎），跟咱从前的凯越相当。下大雨的时刻，雨点砸在车顶，相比响，不晓得是非是由于车顶无填充物中空的原因。音响一最初不太好，后来不晓得是耳朵适应了仍是其它原因，感受可行接纳了。可是在听少许高码率的MP3的时刻少许高音或低音细节会导致喇叭“兹兹”响，可能是高音和低音部分的音域不够。驾驭感触：方向盘相比轻，车身算是扎实。后视镜视野太小（不晓得为何一汽省这一丝）。椅子舒适度通常。倒车影像根本无用（咱的小区泊车位吃紧，就靠本人看镜子，只是后视镜下翻这种功效仍是要赞一种，从前咱是在凯越的后视镜上贴2个小镜子看后轮的）。车相比长，通常准则的泊车位也就刚刚好。市内塞车时，相比难加塞，一方面车长，此外油门磨蹭（此刻曾经养成了不怎样加塞的习惯了）。斜坡起步和倒车都要操控好油门，即便在AH或许系了平安带自动破除手刹形式，相比陡的坡仍是要防止后溜。斜坡顺向泊车相比考技艺，可能咱还没十足适应油门操控吧。另有一种便是，人带着钥匙离驾车并锁车后，为何不设置成自动熄火啊？咱刚驾车上班的第一天便是忘了熄火，后来到了办公室才想起来，这些强烈提议大众改良。导航及EASYopen：咱的加了一种RNS315的导航，连着自动停车和蓝牙都开了。私人感觉最有价格的是蓝牙。自动停车是个鸡肋利用，他能停的，咱们本人也能停进入。但许多数皆是自动停车停不进入的位置（咱私人的概况，不代表多半人）。再说下导航，这导航比市面的导航仪和电话上的确信有差距，况且非是一丝点的差距。只是咱私人出门喜爱先看地图，切实找不到才用导航，是以对咱的作用不很大。只是这种导航扶持TMC(TRAFFIC MESSAGE CHANNEL),咱试验了一下，有些不太准，假如数据明确了这种功效应当十分实用。EASYopen刚最初的时刻开5,6次唯有1次成功，此刻根本每一次都成功了。这种功效设置切实要表扬大众，很好用。小瑕疵：日前便是有后窗起落会吱吱响，不晓得是非是贴膜搞的，到时调养一同弄一弄。好了啰啰嗦嗦写了那么多，皆是些私人感触，期望斑竹给个验证，设个精。迈腾的PP正面：夜色下的颜色愈加诱人晚上的LED驾车灯17“大脚2张送的车载冰箱导航（那条黄线和有点红边的是下方一条路有拥堵，TMC的功效）