辛酸选车史：当初预算落地20W，从12年十月最初找车，好多系别的A、B级都有试过或摸过。 

   源于在别克4S店仓库干过一种月的配件治理，和店里的老总也有点关连。是以起首看的即是君威，君威是一部个性很鲜明的车，溜背的形象，厚重的车身，扎实的控制；缺点咱就不说了，不喜爱去贬低其余车系来提升本人的身价。终归放弃是由于当地价值切实坚挺，和全中国好多动辄三万的优惠差很远，相关系也没辙。（同期购车的一亲戚就要了2.0自吸奢华版，办完价值直逼23W，有钱人啊。。。）

   本人也算半个德系控，BBA买不起，只能借VW意淫一下，自新速腾到市场以来就一直关心，配置是减了，但别忘记它体积变大了，外形漂亮了，假如再降个1W，仍是很值得入手的。看中1.4旗舰版，当地17大众的4儿子店去过三次，愣是茶全没喝过一口，还想还价？真是哪凉快哪呆着去！当地车交会那天，抱着最终一点期望哀求出售哥哥优惠2000行不能，结果你懂的。这样的态度也是为何导致咱后来走势广汽展位，由一种德粉投奔日系阵营的最重要的原因。

   昊锐，最让咱纠结的一款车，喜爱它的“帕萨特、迈腾“底子， SuperB  超B级的后面一排，个性的掀被门，自然另有1.8T优惠的价值，后来发觉这近三万的优惠换来的是长达九个月的储存货，储存到甚么水平？没有骨雨刷的橡胶曾经跟融化了似的，牢牢的粘在前档上！不愿要储存另有另一种抉择：定新款汽车，少一万优惠，简配一键发动、自动停车、多功效盘子等配置。嗨，俗话说再精明也精明只是商贩，无助。

   新朗逸，差点就要了。看中1.4次顶配，话说和速腾一比配置真是高，私人感受上海VW的效劳态度稍好于一汽，出售很热情。店内当天搞运动，买朗逸不加价，还返一千！关于大众来讲还真算的上新闻了。。。。。后来想想该车全办下去和速腾相当，直逼19万去了，总感觉用B级车的钱买个A级是非是有点太那个啥了。仍是抉择凤尾吧，鸡头毕竟是鸡头。

   其余的车如、致胜、508、C5、迈腾帕萨特8T、思铂睿、13款雅阁、福克斯、408、明锐等都由于这样那样的原因一一PASS。很喜爱 C4L，可惜那会迟迟不到市场，前几天得知此刻要加价1.5W万。。。。。没有问题不学，学人家玩火。

   众里寻她千百度，情定7代凯美瑞。那会儿咱岛事故刚往日一会儿，再加上历史上和小日本的血海深仇，一最初没考量过日系。但随着被踢出备选的车型越来越多，以及听说身边几位开凯美瑞亲戚对该车的声望，就动摇了。本来7K到市场之初就很喜爱，外形变得灵动、犀利、俊朗了，彻底告别了老款大叔之车的称号，但也因而失去好多中老年消费者团体，总之见仁见智吧。

   本想买个2.0S，心一横仍是上了2.5，此刻庆幸起初的冲动是明智的。在2.5S导航和2.5G导航两版本上也纠结了一番，价值一样，S显得劲爆年青，况且很反感G版恶俗的桃木，无助本人典范的经济适用男，仍是2.5G的配置来的更实用。颜色？不用咱说了吧，丢在车堆里不容易找出去的那种（十车七黑）

   说说价值，黑色2.5G豪导，11月末提的，裸车205800，送八千全险、整车膜、整车摄像头（前、左、右）、脚垫坐垫、蓝光车标、400油卡、挡泥板。落地22.5，（此前说的22.4少算了一千）曾经很称心了。此外为防止愤青划车，加钱要了刮痕险，（日系伤不起啊） 再把第三者加到50W（tian 朝更伤不起）保障共8700，不知这种贵了不。

   先说那么些吧，延续再补充，摄影经历差不多为零，只是汽车仍是洗洁净了上菜~~~

外貌