一来是由于对这种车切实是不理解感受和新手驾车一样不感敢开不敢踩的，怕说出去的东西无参考性。二来便是无适合的心情拿着相机去照相，再坐下去写一份完整的作业。这几天一直连雨阴天，唉心情都不美丽！在这种一样阴天的下午终归鼓起勇气拿着相机去给小KK照几张，说的不好大伙也就见谅把！

   选车经验：最先是2013款森林人，由于咱们这的价值不适合4s也是不给甚么优惠咱切实不行接纳购车要加价的果断淘汰，可是此刻仍是感觉小老虎真的挺喜爱的，紧继续去雷克萨斯 先看的是CT200H 原本想来一种乞丐的可是这种配置咱真的是不敢恭维，另有一丝便是这种车咱赤心的进不去可能是俺有点高有点胖吧挥手吧亲，接下来看的是ES300H这种车赤心可以包括配置能源油耗的好多方面都很改善也十分好一心想下手着，可是这种念头干脆让咱家老头费否了，说了你太小这种不符合你、对事业不好，咱说咱懂了也切实这种有点太高调了不太攒哈哈，好吧尽管被否了可是生活还要接着。一种偶然的机会接近到了尊瑞也忘了怎样晓得的了好像是见到了个帖子接下来就恶补这种车的常识在理解了几个月后和老头说了这种配置能源油耗本来根本这种便是“平凡版”的ES300H吗！老头说了成就那么着吧!咱怀着没有比感激的心情看着老头 大爱啊！

优点总结：

能源：

   采纳阿特金森重复2.5L 4AR-FXE启动机，概括功率达到202马力（151千瓦），媲美日前主流的3.0L当然吸气启动机的能源水准，木有惯例的波箱，官方叫ECVT形式 干脆点说便是木有波箱，电动机取代了波箱，开起来真的0顿挫。相比平顺！方向盘助力是电子式的，和启动机能源输出部分不干脆接连，不作用能源。

隔音：

   遮风玻璃是带夹层为隔音、个个部位的隔音面私人感受都有所加厚，底盘有导流板，为降低风，提升速度与油耗体现同一时间尽可能的降低风噪的提升。空调紧缩机是电力干脆驱动，不占启动机能源。

   做工较皆是相比精品的，舒适，省心，省油，性价比高。是25万之下最佳的中型小汽车。

   有些汽车之友感觉这种车比25G的凯美瑞贵多了，N年省不回油钱，本来不行那么比，这种车的整套能源体系、变速箱都、车身隔音皆是不一样的，和25G舒适度都不一样要显著的好于25G。本来也便是壳子一样，其余都不同。没甚么可比性。必定要比的话，咱感觉和雷克萨斯ES300H比更适合，这两台车一同点更多。

   缺点：外貌前脸赤心的好看，可是私人感受这种屁股总是略显小气显得有点夹屁股也就这种一丝外貌不足。控制性不好，须要后期改造。后备箱小。乞丐版配置偏低，椅子回想这样的功效缺失很可惜。

   最最最要紧的一丝赤心的忍受不了油漆真的真的太软了太薄了这多长时间啊就曾经有没数小刮痕了咱的心啊滴血呢！！

   干脆上图要不都讲咱啰嗦了！

外貌：