优点:1.自适应巡航十分符合,运用后才发觉,这是第一大的特点,速度在30-200多千米/小时,但咱试过一次,好像只到150就不给加了.由于还没过首保,不敢跑太快.首保过后再去试下极速..由于起始速度只需30千米/小时,是以在城区也能寻常运用,前面车减速后,CC也会跟着自动减速来维持与前车的间隔距离.(注意:红绿灯多的位置就可以用呀,低于30千米/小时后,他只有会报警叫一声,后面刹车仍是要本人踩的.)

 2.能源和控制性十分的棒,特别是在提速超车的时刻,特有成就感.通常在城区双向四车道的路面上,通常超车都会占会车道,是以在极短的时间内超车成功,也是对平安的一个保证.你看开载货汽车的人为何不轻意切换车道和超车,正是由于提速很慢,超车时油门踩到底,速度也只能渐渐加,这样就增添了超车所须要的行进公路.(全部行进举动必要要确保平安下发展)

 3.拉风的外型和十分科技的配置.没有框门,倒车下翻的车标,自动停车,高级的丹拿音响,让不熟悉此车的人,都认同此车必是好车.尽管本人晓得CC其实不算高端车,但好话,大伙皆是喜爱听的.

 缺点:1.后面一排体积太小,尽管是五座,但后面坐三私人,真是不舒服呀,相对迈腾后面坐4私人的感受.顶太差,咱小舅子188的个子,坐后面真是活受罪呀,但坐到前面感受仍是挺可以的..(关于追求体积的人来讲,这些要考量一下.)

但凡是小汽车的,本来也是大同小异了,特别是老年人,坐后面一排的没一种说舒服的,本来晕车的老年人来讲,坐前面还不舒服,也不如面包车,宽敞又空气流通,老人坐了不晕车才是要害.(哈哈,咱不过现实中碰到真正的概况,有感说说,两者依旧没对照性的.)

3674千米,还没换过机油,还没做过首保.

大伙熟悉的外形

正脸

性感的臀部

红色TSI,2.0T和1.8T的区分