本人从小喜欢车，对车情有独钟，豪车人人都爱，但能力局限，人生第一台车CC足以。

此前一直大爱凯迪拉克ATS 28T奢华版，奢侈的能源，低调的内部装饰以及不羁的外貌让咱不行自拔，但价值高于预算，再加上调养费率过高，是以终归失之交臂

后来奔驰新C到市场了，一直在关心，miniS级，外貌和内部装饰都没有可挑剔，去4S点看了以后便爱上了她，再加上C200L活动型优惠3W，价值很迷人，但本人对奔驰有点恐惧，总感觉是boss车，尔等吊丝可望而不可及（玩笑话，不喜勿喷）。作为一名平凡平民，咱以为第一台车要低调，要是本人喜爱的车，品牌的迷惑力不必需考量。今后有钱了再换豪车，一步登天的事咱做不到还不想。

终归抉择大众CC，一年前和老爸去调养时没有意中发觉了她，此前在网上看过相片，但实车仍是首次见到，没有框车门是第一大的特点，30W级的小汽车中唯有她了，再就要上40w了，是以在20-40w区间唯有她，这也是抉择她的一大理由。大众的品质一直很使人放心，虽然网上各式黑，但说切实的，德国人的严谨是全球之最，咱是一名摄像师，德国的蔡司镜头、莱卡相机没有疑是全球之最，这种用过才晓得。尽管CC的改款不如她的上一代，但高科技配置也是她的另一大特点，ACC自适应巡航很实用，B格巨高，自动停车、DCC可变悬架、车道维持体系······作为一名驾龄刚满两年的人来讲，内心很踏实。高科技配置固然好，但实用配置却使人非是很称心，那套老的掉渣的多媒体制统真的太低劲，友人坐咱车上都讲导航地图跟动漫片似得，咱也是醉了。。。另有那个宣传画车册上说的全景天窗，只能上翘，没有办法向后打开，塞车时咱想站上去瞧瞧堵了多少车都不能。

下方最初上图：

提车篇

从预定到提车原计划一周左右，最终在咱的左催右催以下，间隔两天，完美提车！

技艺人士正好给车解码，审查。

迫不及待想要驾驭一下咱的小C，离厂22KM，应当算寻常的吧。

外貌篇