购置cc快2年了，从购置的第一天起，就最初了咱和cc的改造全球。以前也业余过，从追逐名牌，轮毂、排气、避震等各式外貌各式装B，到功能提高，ECU、进排气、涡轮、水喷、涡控等，名牌换成山寨，外貌改回原厂。随着时间和经历的积累，关于改造的认识还不断在改变。从一只没有知菜鸟到一只略知菜鸟，一次次的实验，经验过避震漏油、刹车装错、氧传感亮灯、ECU挂掉等概况，小白鼠的里程，酸甜苦辣唯有本人体验获得。最深切的领悟：纸上谈兵皆是屁，实践才是王道！

时期也接近了好多其它品牌车子的改造，常见车型有锐志、STI、EVO、飞度、雨燕、福克斯、335、君威等。在这边不得不赞一下大众，由于大众麾下好多车子皆是用统一平台，因而给了咱们很方便的零件更换，这些是经常被少许愤青拿来批判的东西，却成了实切实在的优势，另有铸铁的EA888启动机，感谢大众无给咱们配上全铝启动机，让咱们可行用很便宜很经济的方案，做出很强盛的输出。这点东西，无真实玩过的人，是不会了解的。

抉择GT28此前，咱有两点顾虑，一、马力很大、低扭损耗形成平常不好开 二、DSG能否可行承担得了那末大的扭矩

还不错此前曾经有阿南的GT28尚酷和酷熊的GT28迈腾做小白鼠，爆操了半年未显露全部难题，关于K04曾经不满足的咱，果断GT28。

Garrett GT28RS 涡轮 滚珠轴承 ar .64

ar值和扫风量远远大于K04

再来瞧瞧GT28RS和原厂涡轮的对照 瞧出差距了吗

考究看吧