十年前，某水果电话刚兴起的年代，每一次电话产物迭代可行用举世瞩目来形容。然则，每一次墨守成规地拉长机身，不但让果粉审美疲劳，同一时间也引来了果粉的不满，甚而还被不少网友恶搞。

后来的浮动大伙也晓得，水果品牌公布了“Plus”机型，比较外貌仅作加长的机型，“Plus”机型在机型大小、屏幕分辨率、电池续航等方面都作出了改良，真实做到了提供更优秀的使用者体会。时间来到2021年，相似的概况也产生在华夏车子市场中。今日咱们从客户方位，将别克昂科威Plus 与途观L放到一同做一期容易对照，瞧瞧“Plus”后缀的产物能否真的更为强盛。

外貌设置，昂科威Plus更为大度

在外貌设置上，颜值颇高的设置除了可行给你带来愉悦的心情外，本来还在对外树立汽车主人的造型。而在这一方面可谓是别克昂科威Plus的优势所在。别克昂科威Plus采纳家庭化设置言语，其飞翼格栅经过贯通式镀铬装扮条与两侧大灯组相连，延伸了车前的视线观感，同一时间也带来很大气的视线感触。

车侧圆润流畅的线条，加上镀铬装扮条包边的窗线，让昂科威Plus(参数|相片)在大度之余又多了几分奢华感。

车尾采纳车前相互呼应的贯通展翼型LED尾灯，搭配下面镀铬双排气尾管，进一步提高了昂科威Plus的大度感。总的来讲，别克昂科威Plus外貌除了具有社会中坚型客户喜爱的奢华感外，还树立出汽车主人大度的造型，实属难得。

大众途观L(参数|相片)方面，全体设置则略更重申中等经典。车前平直的线条，配上方正的车身形象，全体观感更为平实。总的来讲，墨守成规地“大众脸”看久了相对简单发生审美疲劳。

车厢体积，昂科威Plus不但仅是加长

途观L比较原版车型加长了车身轴距，为汽车内部提供了更充裕的第二排腿部体积。4716*1859*1677毫米的车身大小，作为五座车切实足够使用，但假如有7座用车要求而抉择了7座车型，那末大众途观L的二排、三排体积就显得有点捉襟见肘了。

比较途观L的加长轴距，昂科威Plus则更像水果品牌的“PLUS”机型，在大小方面作出全角度的提高。4845*1883*1695毫米的车身大小以及2833毫米的轴距长度，力压不少同级竞品，甚而可行说是越级般的存留。详细来讲，别克昂科威Plus凭借很大的大小，假如你抉择五座版本， 115毫米的头部体积及988毫米的膝部体积优先同级竞品。

除了可行具有很大的乘坐体积外，最高可达1712L的后备厢体积，把其它车型没有办法实现的搬家情景也轻松拿下。

假如你有七人满座外出情景的话，那末别克昂科威Plus愈是占尽“主场优势”。首尾搬动体积达250毫米的第二排椅子，不但令第三排乘客进出方便，概括越级的轴距体现，哪怕长途旅游第三排乘客的体积也能获得充分保证。再加上车顶860毫米*1400毫米的超大全景天窗，为后面一排乘客提供充分的视野开扬感，长途乘坐还不会发生压抑感。

值得一说的是，高阶的艾维亚车型愈是将汽车内部奢华感推到极致。比如车门饰板、椅子椅面等位子均采纳立体流动菱形纹理设置，再联合椅子头枕上的Avenir(参数|相片)刺绣，车厢奢华感十足媲美一线奢华品牌。换句话说，假如你抉择驾驭昂科威Plus外出，十足没有需担忧坐在后面一排的长辈或许消费者会有所埋怨，等候你的只有会是它们的赞赏。

配置对照，昂科威Plus初学配置同样给力

既然前面几轮昂科威Plus都如许强势，那咱们就拿它的初学版五座精英型出去比比配置，瞧瞧昂科威Plus能否真的真金不怕火炼。昂科威Plus全系标配的整车没有匙映入、椅子回想、主动降噪，让你上车即享受汽车主人专属的量身定制化仪式感。初学即装备的液晶仪表、流媒体后视镜、感应雨刷、胎压显现等配置，让你对驾车消息以及附近路面状况一目了然，体现上增添的是配置，其背后则是车企对驾驭平安性的重视水平。

国人注重的智能配置方面，远程发动、苹果CarPlay、百度CarLife、语言声音操控、车联网、OTA进级均为标配，配置不可谓不厚道。值得一提的是，昂科威Plus装备了没有线CarPlay，别看不过容易的有线和没有线的区分，实质运用的时刻，可行大大提高便捷性。

来到大众途观L方面，哪怕派出比昂科威Plus初学车型价值更贵的途观L 330TSI自动两驱智享版，昂科威Plus标配的胎压显现，来到大众途观L处则简单化为胎压报警；没有匙映入仅在前排适用；液晶仪表盘须要选装；中央控制系统屏幕缩至8英寸；远程发动、主动降噪、车联网、OTA进级等科技配置，途观L自动两驱智享版也均未装备。

总的来讲，别克昂科威Plus尽管初学售价亲民，但也无舍弃华夏客户看重的仪式感、舒适性以及科技感。在各式配置的加持下，让车厢乘员在旅途中更便捷，同一时间也更舒心。

能源对照，全系标配2.0T的昂科威Plus着实有点欺负人

能源方面，大众途观L提供1.4T、2.0T两款启动机可行抉择，传动体系方面均为搭配7速双离合变速箱。此中高配的2.0T第一大马力186Ps，峰值扭矩320Nm，官方零百提速8.8s。全体体现在同级算是平淡无奇。

别克昂科威Plus初学即高配的能源，上来便有着碾压式优势。昂科威Plus采纳2.0T涡轮增压启动机+48V轻混体系的能源方式，第一大马力237Ps，峰值扭矩350Nm。传动体系则标配品质稳固性声望更佳的9速手自一体变速箱，新款汽车官方零百提速8.1s。不论从哪个维度看，别克昂科威Plus的能源总成与途观L的高、低两款能源版本比较都更具优势。

更值得说的是，昂科威Plus的启动机还装备了可变缸技艺等黑科技，再匹配上主动闭合式进气格栅以及轻混体系，油耗体现不可谓不强势。不论你是注重能源感触，仍是重申油耗体现的客户，全能在别克昂科威Plus上寻到隶属本人的准则谜底。

大师结语

回到开始的难题，“Plus”后缀的产物能否都会更为强盛？大师的谜底是，别的范畴未必，但从别克昂科威Plus的维度来看，切实如许。别克昂科威(参数|相片)在外貌上提供了更适合指标花费团体的大度设置，同一时间车厢里面还具有超过同级车型的体积以及奢华感，匹配上初学便标配的高阶配置以及能源体系，让车子没再用具化，更像是一位懂你的默契友人。

十足配合“Plus”后缀的别克昂科威Plus经过全方面的进级以及改善，切实非是同级选手经过容易加长就可以轻松打败的。总的来讲，别克昂科威Plus凭借更周全的产物力，十足满足华夏客户的多样化用车情景，这样的车型又怎能不受市场欢迎呢？