刹车液寻常概况下，刹车液的高度要超出最低点，但不必达到最高点。平常概况下刹车液的数量随刹车片的磨擦损耗水平作相应浮动。假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。

由于新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液流出，须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有相当大的腐蚀性。如刹车液的高度降到最低点之下，意指着该更换刹车片了。如刹车液干涸，便会导致刹车踏板下调，刹车失效。如果刹车液的降低却非由刹车片磨擦损耗所致，却是由泄漏所致，必需立即补充刹车液，并请车行驶行维修。由于事关平安，不可忽略大意。

调转方向器润滑油通常来讲，只需调转方向器油液位于最高点与最低点之中就没有妨。也可行本人动手，采纳ATFD2型号的专用液体，但须注意务必运用与自动变速箱的润滑油统一类别的液体，不然有害没有益。调转方向器内的润滑油稍有泄漏就会很显著，在启动机停止运行时看上一眼就清楚了。

当调转方向器润滑油产生泄漏，有过滤效用的油泵会干涸、发热，乃至磨坏，平常会伴随着发出刺耳的声响。在这类概况下，方向盘会变得十分沉重，尽管不作用调转方向的功效，但应当及时填充润滑油，直至调转方向器从新变得轻松自如为止。但如有泄漏景象，最佳请车行驶行审查，并及时维修。

机油寻常概况下，机油高度留在标尺上的位子应当在最高点与最低点当中。审查机油时，须将车停在水准面子上，并将启动机熄火5分钟以上，或等启动机冷却后。如下石油启动机，太多的机油会侵蚀气缸垫。柴油机则危险很大，机油有可能混入气缸体内共燃。在这类概况下即使切断油门，启动机也没有办法停止运行，相反会不断地快速运行直到悉数机油耗尽为止，启动机常常因而而作废！

遇此概况，要轻踩刹车让启动机低速运行。千万不需要踩离合器还不要泊车，那样事宜会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立将要多余的机油放掉，接下来从新起动。油位太差、机油不足都会形成启动机在没有润滑的概况下加剧磨擦损耗。

冷却液寻常概况下，冷却液的高度应在最高与最低点之中，如冷却液的颜色变暗浑浊，讲明品质下调，需更换。冷却液的多少很简单察看。但需等启动机停止运转，且十足冷却下去以后，由于启动机运行时冷却液的水准会多少有些浮动，很难明确。

如冷却液反常地增多，反应出启动机有潜在的难题。可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。接下来要不停察看。如果冷却液仍不停地升高，便要立即看车行审查并发展维修。

如冷却液的水准降到最低点之下，讲明启动机缺水，会升温。在高温下，启动机的运行会导致汽缸形状改变，或汽缸垫被烧毁。补充冷却液时，最佳先用厂商所划定的同品牌产物。自然在紧急概况下，也可加水。