别跑太快，须严刻执行驾驭损害规程，一是要幸免节气门全开；二是要维持启动机的寻常事业温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应操控在划定以内。同一时间新款汽车不宜劳顿，承载率应低于９０％，并抉择平坦公路行进。

一、起步先预热，制动分离合。尽量幸免紧急制动，不然不但会使磨合中的制动体系遭到重创况且会加大底盘对启动机的冲撞负荷。

二、须要证明的是，“先离后刹”的做法是在磨合十分时代，而且在十分情况（紧急刹车）时采用的庇护启动机的举措。切不行作为好习惯长久运用，当机动车度通过了“保育”期，从离合器调养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即便是挂了高挡或低挡行进，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，关于新手可能会使汽车开得安稳些，但对离合器却会形成不小的伤害。

三、另有人习惯在泊车时，挂一挡踩离合等待，或者挂了空挡还踩着离合器，以为这样可行使起步动作简单化。可是，这类习惯会使左腿始终都处在用力状况，没有办法放松，易使驾驭者疲劳，更惨重的是会形成离合器长时间处于磨擦损耗状况。

合乎道理运用油料。通常来说，石油机应采用ＳＥ级。变速挡常变速，磨合中的机动车在行进时应循序渐进，以最低挡起步，一步步加高挡位，切不可运用高挡位低速行进，或低挡位快速行进。而且勤换挡位，不需要长时间运用一种挡位驾车。行驶中要注意启动机、变速器、驱动器的事业情况及温度浮动，掌握汽车情况。

磨合时期的调养磨合完毕，审查调养后才能映入寻常运用期。