分手不到一年，双钱股份和法国车胎巨头米其林或又回到谈判桌上。

　　当前双钱股份里面人员向《每日经济新闻》独家显露，双钱股份正与米其林车胎发展新一轮合作谈判，谈判对象最重要的聚集在双钱股份12月中旬推出的合肥乘用车车胎工厂上，双钱股份拟最高出让双钱团体（安徽）回力车胎局限企业30%的股权。

　　1月10日，米其林华夏公关部人员向记者显示，“公关部无这样的信息，正与企业高层发展里面沟通，还无收到回复。”

　　双钱欲收回“回力”品牌

　　双钱股份与米其林曾于2001年合资成立上海米其林回力车胎股份局限企业 （之下简单称呼上海米其林回力），米其林控股70%，双钱股份持股30%，2010年年初双方完毕合作，原因是合资企业一直处于损失状况。

　　自出卖上海米其林股权以后，双钱股份在乘用车车胎市场显露营业空白，迅速塑造乘用车车胎成为双钱车胎当务之急。

　　2010年12月13日，双钱股份公告称，拟全额出资成立双钱团体（安徽）回力车胎局限企业（暂定名），注册资本为10亿元，并经过新企业拟建造年制造1500万条高功能半钢丝子午线车胎名目的议案，名目总投资31.83亿元，公司自筹资金10亿元，其余资金由银行贷款解决。

　　2010年底前，双钱股份举办2010年第两次暂时股东大会经过上述决议，双钱股份乘用车车胎名目正规发动。

　　双钱股份里面人员向 《每日经济新闻》记者推荐，双钱团体回力车胎局限企业将落籍合肥，新工厂将于2011年年初开建，估计2012年中旬正规投产，车胎将运用“回力”品牌。

　　该人员显示，双钱股份打算向米其林收回“回力”品牌，2011年到新工厂投产前都将采用代工形式接着出售“回力”牌车胎。之前，除米其林外，合资企业也在运用“回力”商标，每年支付1000万元的商标运用费。

　　双钱股份人员显示，虽然双钱股份合肥新乘用车车胎名目不差钱，但依然期望导入策略投资合作伙伴。“双钱股份正与米其林车胎谈判，咱们期望米其林带着技艺和资金进来，日前一切全在秘密发展中。”

　　该人员重申，“谈判的首要要求是米其林引入乘用车车胎制造技艺，其次才是资金。”

　　只是，昨年11月底，米其林宣告米其林沈阳车胎局限企业“高功能子午线车胎环境保护搬迁改装及扩产名目”正规发动，投资为14.57亿美元。因此看来，米其林能否同意入股尚充满变数。

　　中方咬定操控权

　　比较10年前与米其林合作，在新一轮谈判中，双钱股份重申要技艺，更要在新合资企业具有运营权和话语权。

　　上述双钱股份里面人员向《每日经济新闻》记者显示，“双钱股份请求在合资企业中央控制系统股，应当所占70%以上的股权，米其林可行持有10%~30%的股权。在合作形式方面，双钱股份期望以资金入股，在制造技艺上提供扶持。”

　　“双钱股份其实不差钱，米其林入股10%更好，咱们期望和米其林在资金和技艺上都有合作，但最重要的是在股权上。”双钱股份人员说。

　　双钱股份一直重申合资经营中的操控权，这本来是由于双方首次的前车之鉴。

　　2001年3月双方签定合资合同，创建上海米其林回力车胎股份局限企业，合资企业运用“回力”商标。上海米其林回力企业和“回力”品牌一直由米其林发展运作，尽管双钱股份借助合资走出债务危机，可是在乘用车车胎营业中的主导权和话语权丧失了，这也是双方合作走到最终的原因之一。