去女友人老家黄岩过年的小陈也被导航害苦了。那天有亲戚要去赶火车，小陈自告奋勇提议驾车送他。导航上设好目的地“黄岩火车站”，没料到竟然被带到拉煤的货运站去了。本来，小陈的导航好久没革新了，新的动车组车站导航不认识。

　　“好多人平时不重视导航进级，等到暂时要用了才发觉导航不准，耽误了好多事。此刻都市公路浮动很快，导航最佳一年进级一次，这样才能确保地图的明确性。”杭州宏来车子使用物品局限企业总经理方宏来讲。

　　好多汽车主人无定期进级导航的习惯

　　咱在19lou.com“拉风大本营”做了个考查，又询问了身边有导航的友人，结果多数人都显示，导航用了多年了，从来无升过级。而不进级的理由，一是不晓得去哪里升，二是嫌费率太高划不来。

　　“导航是一种友人送的，用了快3年了，从来没升过级，不晓得去哪里升啊。”王小姐说。

　　网友“牛仔爸爸”的导航买来3年多了，也没升过级，他感觉大马路没甚么浮动，平时导航也用得少，为了那末少的运用率花几百元钱进级地图，没必需。

　　广汽丰田元通城北店的售后经理叮嘱金周讯，广汽丰田提供的正版进级光盘要1380元/张，对好多汽车主人来讲有点不太能接纳——这种价值都可行买一种导航了。“来进级的汽车主人很少，一年也就一二十人吧。昨年咱们搞运动，进级光盘打对折，来进级的消费者稍微多了点。”

　　而后装的导航，尽管进级费率要大大下降，但好多汽车主人依旧嫌贵。“有些人买导航只花了几百元钱，你让他花两三百元去升个级，他确信感觉划不来。假如非是经常要用到，多数人是不想意为进级地图掏钱的。”方宏来讲。

　　进级费率从100元到2000元都有

　　市面子上导航的种类、品牌多得使人眼花缭乱。从大的类型说，通常可行分为三类：一类叫原厂前装导航，便是车子离厂时曾经安装没有问题；一类叫后装导航，是4S店或许汽车主人本人加装上去的，平常都带有DVD影音设施，镶嵌车子里面，安装得没有问题话看上去和原厂导航没啥区分；第三类叫便携式导航，空间相比小，可行随身携带。

　　方宏来叮嘱金周讯，不同品牌、种类的导航，价值相差十分大。此中便携式导航是最廉价的，平常在300元至2000元之中；车载内嵌式导航（后来加装的那种）要贵一丝，大约2000元至6000元左右。假如是原厂自带的导航，那就更贵了，一款十几万元的中等车，带导航的和不带导航的，价值要相差两三万元。自然，除了导航平常另有其它少许小配置的区分。

　　除了前期的购置本钱外，要想导航用得顺心，延续维护也要一笔不小的开支。导航的价值不同，延续的进级费率也相差相当大。原厂前装导航是经过一张光盘来进级的，只需把进级导航地图光盘干脆替换本来的就行，是全部导航地图进级中最容易快速便捷的一个。可是进级本钱很高，平常都要上千元，有些奢华车的原厂导航，一张正版光盘的售价甚而多达2000多元。

　　后装的专车专用导航和便携式导航，则是经过SD卡来进级的，不同品牌的导航地图是不兼容的。这种导航进级一次的价值平常在两三百元之中。也有少许销售商会提供盗版地图，价值就更廉价了，通常100元左右就能搞定。进级一次大约须要消费一种半小时。

　　进级也要学会选时机

　　正版的导航软件厂商每年都会发表几次进级消息，日前，市面子上许多数带有正版地图软件的导航产物都承诺第1年无偿进级，或许无偿进级1次。超越这种期限，汽车主人就得用钱进级。因而，抉择甚么时刻进级也大有考究。

　　有些客户一见到厂商发表地图版本进级消息，就迫不及待地去进级，这样简单错失良机。如果在上半年无远行计划的话，提议抉择一年将要到期的时刻才发展无偿进级，这样能够获得更多的数据革新，况且，数据对“十一”和春节两个长假外出帮助较大。