那末关于车子车胎来讲，其要紧性最干脆的表现便是对刹车功能的作用，不同的车胎宽度、材质，不同的纹路设置等等都会让终归的刹车距离有所不同。这边可能大伙都会关注不同车胎之中的差别到底会有多大?会不会有本质的区分?咱们为了论证这一丝，就特别发展了一次车胎的刹车功能对照测试。

　　咱们这一次的测试中间所以两个品牌的车胎发展对照，一种是机动车自身组装的原厂车胎，此外是相同大小其它品牌车胎，对他们区别发展刹车功能测试，接下来对照终归成绩的差别。

　　下方咱们下去瞧瞧这一次的测试“道具”，机动车咱们采用的是2011款速腾1.4TSI+7DSG，该款车型本来大伙曾经十分熟悉了，尽管是2011款的新款汽车型，但不过在外貌以及内部装饰方面发展了少许小幅度的调度，包括同色向前气格栅，雾灯形象，方向盘及仪表盘样式，中央控制系统面板布置等等，其它像能源总成和底盘全没有全部改动。　　

　　2011款速腾1.4TSI原厂装备的是固特异Eagle NCT5系列车胎，大小205/55 R16，该款产物本来在市面子上很常见，隶属在控制性、舒适性、节能方面都相比均衡的车胎产物。　　

　　咱们采用的测试车胎是最新的韩泰OPTIMO K415系列车胎，大小同样是205/55 R16，本来这种系列车胎同样在好多车型上全能见到，同样是一款重申均衡性的产物。这边可能大伙会提议一种难题，便是测试车原厂车胎是曾经运用过一段时间的，而测试车胎是最新的，会对测试结果发生作用。这种大伙不必担忧，咱们的测试车总行进路程本来唯有100千米左右，车胎并未过度磨擦损耗，根本和新车胎一样，二者的差别可行疏忽不计。

　　一切准备就绪，下方就最初发展车胎测试，而这一次除了此前咱们经常使用的单人测试之外，还加入了载满概况下的功能测试，从而能瞧出机动车在不同载重概况下的刹车功能体现如何。本来全个测试进程其实不繁杂，咱们对每种车胎的空载和载满概况区别发展5次功能测试，取出一种平均成绩作为终归的刹车成绩。源于天气寒冷，在测试此前咱们都对车胎发展了充分的磨合，让刹车体系以及车胎外表温度提高，达到更没有问题事业状况。　　

　　测试一：原厂车胎(固特异)空载功能测试　　

　　起首咱们对原厂的2011款速腾发展了空载概况下的功能测试，终归咱们获得其提速成绩为9.7秒，刹车成绩为40.1米。这种成绩对照此前咱们测试过的2010款速腾1.4T+DSG仍是有着必定的区分，只是源于测试的温度、天气以及场所要求都有所不同，因而这种成绩咱们姑且当做一种参考值，其实不是咱们今日要讨论的要点。

　　测试二：原厂车胎(固特异)载满功能测试　　

　　载满概况是在原有根基上增添了3名成年男性，总重量增添了220～250公斤左右，从终归的成绩来看，提速减慢是预料之间的事宜，比较空载时慢了1.2秒;而刹车成绩而是在咱们预想之外，终归成绩为40.3米，根本上和刚才空载成绩无很大差别。假如依照咱们平常的思维来看重量增添势必会形成刹车距离增添，但实是声明载满概况下刹车距离其实不会大幅度增添，可视刹车体系以及车胎的体现皆是使人值得信赖，而这关于平安性是第一大的保证。

　　前面咱们对2011款速腾1.4TSI搭配原厂车胎时的功能发展了测试，那末下方咱们就更换此前准备没有问题韩泰车胎发展下一轮测试。

　　这边说一句题外话，尽管更换车胎其实不是咱们私人能够达成的事业，须要到不业余的维修厂经过机器来达成，可是拆装车轮而是咱们可行本人动手达成的，譬如车胎漏气或者爆胎等概况产生时，咱们就要本人更换备胎，而可能好多友人也不太理解更换车胎的进程，那末大伙可行敲击上面相片来理解一下到底如何本人动手拆装车胎。

　测试三：测试车胎(韩泰K415)空载功能　　

　　在更换了最新的韩泰K415以后，为了尽量确保测试的明确性，咱们也发展了愈加充分的磨合。同样是通过了几组测试以后，提速成绩依然维持在9.7秒左右，而平均刹车成绩也在40.2米，这种成绩和此前原厂固特异车胎的成绩差不多十足相同。

　　测试四：测试车胎(韩泰K415)载满功能　　

　　这一次的载满功能测试提速成绩为11.1秒，比此前原厂成绩慢了0.2秒，而刹车成绩终归为40.5米，这种比此前原厂成绩增添了0.2米，差别可行说是十分小，经过这几次的测试也能够声明韩泰车胎的功能体现和原唱固特异车胎的功能体现差不多相同。

　　测试总结：

　　经过前面两个品牌的车胎在不同情况下的刹车功能体现来看，成绩差不多可行说皆是十分相近，这一方面讲明了空载以及载满情况下，刹车功能其实不会像咱们平常所想的那样大幅衰减，因而大伙十足可行放心，自然咱们不过针对速腾这一款车型发展评判，而其它车型在没通过测试此前也不能下定论。　　

　　此外一方面便是咱们这一次抉择的韩泰以及固特异两个品牌车胎在功能上都有着可以的体现，而从品牌的方位来看固特异仿佛是更能获得使用者的钟情，可是从性价比的方位来看便是此外的结果了，以咱们测试的205/55 R16大小车胎为例，固特异的市场售价通常全在700～800元/条，而韩泰的售价是在300～400元/条，价值相差将近一倍，而在刹车功能的体现上二者的区分微乎其微。自然固特异车胎在控制性等方面的体现会愈加突出，只是关于考究实惠的使用者来讲，韩泰更适合要求。