备胎不应当替代正胎长时间运用。备胎运用频次不多，因而与地面的摩擦机会相对不多，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附致力不同，气压不同，长时间运用会对机动车的制动体系、调转方向体系及吊挂体系发生必定的作用，给驾车平安带来极大地祸患。

　　备胎吊位必需得当，不当的吊胎是不平安的。

　　备胎要防油蚀。车胎的最重要的成分是橡胶，而橡胶最怕的便是各式油品的侵蚀，尽量不需要把油品和备胎放到一同。假如车胎曾经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

　　买了解备胎型号。这点数字对驾车平安差不多要紧，特别是负荷指标数据和胎速，如超越哪一项划定，都会给驾车平安带来祸患。

　　更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力匀称，车胎在行进时不会打摆。

　　机动车在运用备胎时，应注意车速，最佳不需要超越每小时９０千米。

　　备胎气压与正胎不一样。运用备胎前，应运用气压表调节好备胎气压，没有气压表时应尽快找不业余人员调节气压，才能发展寻常的运用。

　　修补后的车胎应放到非驱动轮上。有些车胎被扎了今后发展修补，修补后的车胎必定要放到非驱动轮上，假如备胎是修修过的，而要更换的还是驱动轮的话，就必定要不怕麻烦，先将正胎中无修过的换给驱动轮，再用备胎。