新车推荐原创 5月31日的政治局会议上，正规经过了三孩政策，这也就意指着未来越来越多的家族将来会显露两代五口人的局势。

家族人数的激增，意指着国人未来关于6~7座车型，尤其是MPV的要求将来会进一步提高。同一时间在优生优育的大背景下，好多家族的买车预算会进一步收紧。这也就意指着初学级MPV市场将遭到相当大的关心。

往日的数十年，关于MPV更多的定位皆是商务运用，导致大批的商务化MPV诸如GL8等车型大行其道，而随着家族要求的增多，越来越多的家庭用MPV显露在市面子上，仅在往日的半年间，就有多款家庭用MPV到市场，这此中上汽大通MAXUS G50 PLUS和传祺M6 PRO两款车型遭到了大批的关心。

今日，咱们马上来相比一下这两款车型，瞧瞧谁更符合作为家庭用的第一抉择。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的外貌设置全体而言增强了横向的延伸力，全车的时髦感提高了不少。

前脸设置

前脸的部分，上汽大通MAXUS G50 PLUS采纳了横向贯通左右的超大镀铬进气格栅，前包围两侧的空气流通孔还可行降低车轮乱流，下降风噪。全个前脸的设置较为容易，档次感分明。

进气格栅

车身侧方的部分采纳了隐藏式C/D柱设置，营制出悬浮车顶的成果，车身腰线在后视镜下面有所浮动，后窗装备了隐私玻璃。

侧方形象

上汽大通MAXUS G50 PLUS的轮圈采纳了双五辐的形象，车胎品牌为马牌的UC6车胎，型号为215/55 R17。

马牌车胎

尾部设置上，尾门同样采纳了隐私玻璃，尾部大灯被一条黑色的高亮饰板所接连，镶嵌了扁平化的MAXUS字样。

尾部设置

传祺M6 PRO的外貌设置较为激进，采纳了所谓的“X展翼专题”，全个前脸的设置上，用日行灯组和中网两侧的点状镀铬饰条组合出了X的字样。

外貌形象

进气格栅的部分，除了两侧的镀铬装扮外，中网也采纳了横向线段的设置作风，下包围的部分采纳了贯通式的设置。

进气格栅

车身侧方的形象较为简约，同样隐藏式的C\D柱让得机动车造成了悬浮车顶的构造样式，第二排和第三排的车窗有着隐私玻璃。

车侧形象

传祺M6 PRO采纳了最新的五辐式铝合金旋风轮圈，搭配的车胎为米其林浩悦4系列车胎，车胎大小为215/55 R17。

17寸轮圈

尾部形象较为简约，采纳了贯通式大灯组的设置形式，大灯的点亮成果相似于回旋镖，后包围的下面还加入了一根镀铬饰条。

车尾形象

内部装饰方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS的内部装饰科技气氛浓重，且又营制出奢华家庭用气氛，中央控制系统台大面积的采纳了真皮材质，而上方的掩盖板则采纳了搪塑资料。

内部装饰全览

12.3英寸的高清中央控制系统屏里面装载蜘蛛智联2.0体系，这一体系深度合一了qq的生态体系，整合了qq系大批的程序和资源，如车载微信、爱趣听等等。

12.3英寸中央控制系统

此中，车载微信全体界面较为整洁，能够满足阅读消息、发送消息以及接纳和发起语言声音聊天等等根本功效，关于驾驭员而言，能够在驾驭途中经过语言声音来料理少许紧急信息，不要再分心经过电话来料理，保证了驾驭平安性。

同一时间蜘蛛智联体系的语言声音助手能够经过语言声音控制大批的车机功效，包括拨打手机、拨打微信语言声音、导航以及调动体系中的各项功效。同一时间，上汽大通MAXUS G50 PLUS的语言声音只要一次唤醒，可行开展多轮对话，没有需频繁唤醒车机。还可行随时打断随时变换难题，语言声音体系全能随时反映你的要求，你十足可行把它当作是你的助手，虽然吩咐它做全部事。举个例子，上一秒让它导航，下一秒也能让它查询周边美食，而且在对话时期十足可行打断它，不用客气，体系均能提供你想要的效劳，使人在驾驭途中能够很没有问题释放双手。

12.3英寸的全液晶仪表盘显现的细腻水平和动漫的流畅水平差不多高，同一时间该款全液晶仪表盘的逻辑相对容易，学习本钱很矮。

全液晶仪表盘

传祺M6 PRO在内部装饰设置方面采纳了双联屏的设置形式。在内部装饰用材上，传祺M6 PRO的中央控制系统上方采纳了大批的搪塑资料，制度柔软，而在中央控制系统台侧方的位子上则是运用了皮革资料，手感可以。

内部装饰全览

中央控制系统屏的大小方面，传祺M6 PRO大家都有三个大小，区别为8英寸、10.25英寸、12.3英寸。里面交换装扮最新的车机体系，全体的流畅水平有了显著提高，而且扶持多平台的电话互联功效。可是全体的画面流畅度有所不足，同一时间车机反映速度也有待提高。况且好多智能化科技配置只显露在顶配车型上，比如GPS导航、语言声音辩别体系、车联网等等。

同样主打家用户和科技感的两款车，可是真得在科技配置方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS一律是吊打广汽传祺M6 PRO，特别是在车机体系方面。

体积方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS的全车大小为4825x1825x1778毫米，轴距为2800毫米；传祺M6 PRO的全车大小为4780x1837x1730毫米，轴距为2810毫米。

大小对照

单从数据上来看，上汽大通MAXUS G50 PLUS的数据和传祺M6 PRO比较本来差别其实不大，二者的数据在伯仲之中。

G50 PLUS头部体积

M6 PRO头部体积

实质乘坐体积上，第一排的驾驭位上，传祺M6 PRO在模特身高170厘米的前提下，头部体积另有两拳，而上汽大通MAXUS G50 PLUS在模特身高178厘米的前提下，头部体积另有一拳左右。G50 PLUS前排的体积显著优于M6 PRO。

G50 PLUS第二排体积

M6 PRO第二排体积

第二排位子上，传祺M6 PRO在模特身高170厘米的前提下，头部体积另有两拳，腿部体积超越了三拳，而上汽大通MAXUS G50 PLUS在模特身高178厘米的前提下，头部体积另有一拳左右，腿部体积则在两拳左右。考量到模特的身高差别，概括对照下去G50 PLUS在二排体积方面稍微优于M6 PRO。

G50 PLUS第三排体积

M6 PRO第三排体积

在好多人关心的第三排体积上，传祺M6 PRO在模特身高170厘米的前提下，头部体积另有一拳，腿部体积另有两拳，而上汽大通MAXUS G50 PLUS在模特身高178厘米的前提下，头部体积另有一拳左右，腿部体积也另有一拳左右。第三排体积方面，G50 PLUS的优势就很大了。不光如许，G50 PLUS的第三排还格外装备了ISOFIX孩童椅子接口，十分适用于多娃家族运用情景。

储物体积方面，传祺M6 PRO和上汽大通MAXUS G50 PLUS在诸如中央控制系统台、门板以及第二第三排的扶手等惯例位子均设有储物体积。而上汽大通MAXUS G50 PLUS充分考量到家族外出的便捷性，共设有52处的储物体积，中央控制系统台下面挖空，还装备了小桌板。因而在多样性和实用性上而言，上汽大通MAXUS G50 PLUS有必定的优势。

G5O PLUS后备厢

M6 PRO后备厢

后备厢容积方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS的后备厢在三排满员的前提下容积达到了406L，能够放置大约四个登机箱左右，足以满足平常外出的一家行李装在要求，而传祺M6 PRO唯有324L的容积，而且还无组装电动尾门，运用上十分不便。

能源方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS装备1.5T涡轮增压启动机，第一大功率124kW，峰值扭矩250N·m，配合 7速双离合变速箱。

1.5T启动机

传祺M6 PRO全系标配了一款1.5T涡轮增压启动机，第一大功率124kW，峰值扭矩265N·m，配合6速手动或7速双离合变速箱。

1.5T启动机

两款车型的皆是主打1.5T启动机，在能源输出上差别也其实不大。

能源对照

关于好多家族来讲，应用假期带儿童自驾出游已成为常态，而且距离越来越远，时间越来越长，大批的驾驭时间导致大伙越来越看重少许驾驭协助方面的配置。而MPV车型比较起小汽车而言在控制等方面更为难题，因而没有问题驾驭协助体系显得尤为要紧。

上汽大通MAXUS G50 PLUS装备了“蜘蛛智驾”ADAS 2.0智能驾驭协助体系，这套协助体系包括了ACC自适应巡航、车道居中维持、主动刹车等等功效，同一时间还能够辩别公路上的交通标示牌。

这套体系是依托着高精度的车身摄像头以及位于机动车前方的mm波雷达实现的，该体系能够实现0~130km/h时速下的自适应巡航，全体掩盖5条车道。可行有用下降危险的产生。

而传祺M6 PRO则装备了10项ADAS驾驭协助体系，该体系里面包涵了前磕碰提前警告、ACC自适应巡航、LDW车道偏离提前警告等功效，能够实现L2等级的自动驾驭。

尽管传祺M6 PRO和上汽大通MAXUS G50 PLUS一样装备了L2等级的自动驾驭功效，可是在车道辩别宽度，以及巡航速度段方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS具备必定的优势。同一时间上汽大通MAXUS G50 PLUS的顶配车型还装备了自动停车功效，这也是传祺M6 PRO所缺失的。

总结：

日前，上汽大通MAXUS G50 PLUS的售价为10.98万元~16.58万元，而传祺M6 PRO的价值为12.98万元~15.98万元，上汽大通MAXUS G50 PLUS在配置，体积，科技等方面均有着可以的优势。况且价值区间更广，客户可行依据本人的预算去抉择适合的配置。此外大上汽通MAXUS G50还扶持C2B定制效劳，进一步提高了性价比。

在一家外出的大前提下，好多驾驭员在路面上要花大批的精力去照顾家人，因而它们须要的是一辆更舒适、更智能、更省心的MPV。如许的要求下，尽管传祺M6 PRO也装备有大批智能协助功效，但仅限于顶配车型，节制了客户的购初学槛，因而相对而言，上汽大通MAXUS G50 PLUS的优势更为显著，也更值得介绍。