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第四代汉兰达到市场:26.88万起售,混动能源,还能“提”动刀吗?

2021-6-26 08:37| 发布者: wdb| 查看: 96| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 第四代汉兰达上所搭载的四驱系统并不是传统意义上的四驱动力系统,而是已经搭载在广汽丰田威兰达中的“E-Four”电子四驱系统,这套四驱系统将会在前后轴配备三电机,从而实现前后轴驱动力100:0-20:80的大范…"

从2000年正规登陆全世界市场,到2009年广汽丰田将它带入国家内部,截至到此刻曾经往日了21年,第四代汉兰达可谓是“姗姗来迟”。终归第三代汉兰达在国家内部的销售数量一直都很出色,甚而曾经进行到了有7座SUV到市场就势必会有:“XXX到市场,7座体积,还看啥汉兰达?”之类的内容。这一次第四代汉兰达曾经正规到市场,全系售价区间:26.88万元-34.88万元,提供两驱及四驱两种能源配置。

第四代汉兰达之是以得到较高的关心度,除了第三代汉兰达所带来的作用之外,另有丰田的全世界架构:TNGA-K平台所带来的迷惑力。同在TNGA-K平台下制造,而且在国家内部畅销的产物有曾经到市场的第八代凯美瑞(参数|相片)以及奢华品牌雷克萨斯的ES(参数|相片)车型。

最新的第四代汉兰达同样来源于丰田的TNGA-K平台,是以新款汽车当然也会装载有丰田的THS II混合能源体系,这套体系是由一辆2.5L阿特金森重复启动机+电动机构成,其第一大功率能够输出192Ps马力,四驱版车型官方百千米油耗数据5.8L,满油满电工况下可达1000km续航路程。

只是第四代汉兰达上所装载的四驱体系其实不是惯例意义上的四驱能源体系,却是曾经装载在广汽丰田威兰达(参数|相片)中的“E-Four”电子四驱体系,这套四驱体系将来会在首尾轴装备三电机,从而实现首尾轴驱能源100:0-20:80的大范畴调节。

而除了焦点的能源部分,全车的外貌设置上也有改良。整车的线条设置愈加圆润饱满,匹配大小增大的车身,显得气势感充足,而多边形的前中网内还加入了黑色矩阵装扮设置,上方飞翼式的车标搭配阵列式LED灯组设置也更显年青。

在车身大小上再一次加长,新款汽车的长、宽、高区别为4965/1930/1750毫米,轴距大小为2850毫米,比较于在售的第三代汉兰达(参数|相片)车型加长了75毫米,轴距加长60毫米。

车尾的设置同样采用了最新的灯组设置作风,点亮后辨识度愈加出色。隐藏式排气的设置不但能够表现混动体系在释放上的环境保护准则,同一时间搭配整车同色的配色设置也显得愈加具备顶级感。

而第四代汉兰达浮动较大得部分便是全车得内部装饰设置以及在科技配置上的提高与浮动,在设置上相较于第三代汉兰达而言愈加具备设置感,三幅式多功效方向盘的设置也更显年青。汽车内部还装备有12.3英寸全液晶仪表设置以及一块12.3英寸的液晶中央控制系统屏。

车机体系中加入了百度语言声音体系,匹配在线车联网功效,不但能够实此刻线音乐、导航功效以及在线语言声音操控功效,新款汽车还提供了面部辩别功效。除了能够扶持CarPlay与CarLife电话链接,同一时间还扶持“Hicar”。在科技功效上与日前国家内部市场主流的产物追平,满足了实用要求。同样跟上潮流的另有全系标配的PM2.5过滤装置、汽车内部的车载空气净化器以及负离子产生器,确保汽车内部的操控品质。

体积依旧是第四代汉兰达的优势之一,新款汽车同样装备有7座的椅子布置设置,而纯平的后备厢在体积应用率与实用性上依旧保存了第三代车型的优势。

在平安性配置上也集成了TNGA架构的优势,全系标配了主、副驾平安气囊,前排侧气囊、前/后面一排头部侧气帘以及膝部气囊。而主动平安配置也装备了车道偏离提前警告、车道维持协助以及主动制动体系。

阿川评车

概括静态体会第四代汉兰达以后,可行见到第四代汉兰达的指标市场定位无改变,在加入了2.5L混动体系以及TNGA架构的平安架构以后,在产物概括实力上也有所提高。配置上新加的12.3英寸全液晶仪表、面部ID以及智能车机体系也让汉兰达的科技配置追平同级产物。终归售价比较于预售价而言仍是有惊喜的,顶配车型终归售价也仅为34.88万元,而混动四驱版的初学车型售价也仅为28.58万元,比较第三代汉兰达的2.0T能源四驱精英版车型而言上涨了2.7万元。未来第三代汉兰达也将接着出售,但考量到第四代汉兰达在科技配置以及能源体系的改良体现,比较以下仍是更值得入手。